Reisebericht Vision otS 02.09.- 07.09.12

[OHV_44]

...aber ich werde meine Punkte lieber bei Celebrity sammeln...

...auch kein Problem, Arne, denn 10 Punkte bei X --> Diamond bei RCI.
So geh´ ich die Sache mal, obwohl "schon" Emerald (Select).

Gruß Micha

[DerHuff]

Genau so ist mein Plan! Denn mit den Diamond-Vorteilen ist es ja doch schon sehr nett. ;-)

[marcookie]

...aber ich werde meine Punkte lieber bei Celebrity sammeln...

...auch kein Problem, Arne, denn 10 Punkte bei X --> Diamant bei RCI.
So geh´ ich die Sache mal, obwohl "schon" Emerald (Select).

Gruß Micha

Wirklich...?
Das ist gut zu wissen, Danke!! ...
denn in Concierge Class/Celebrity ist meist preiswerter als in der Juniorsuite/RCI und bei Transatlantik hat man glatte 3 Punkte!

[DerHuff]

Ja, so weit ich weiß sind die an zwei Stellen Statusübertragungen möglich.
Select <-> Platinum
Elite <-> Diamond
Alles oberhalb von Diamond hat "noch" keine Entsprechung bei X. Ist wohl eine Frage der Zeit, wann sie das System umstellen.

[OHV_44]

...und bei Transatlantik hat man glatte 3 Punkte!

...ja, Marc, man braucht halt 4 Reisen bis Elite bei X.
Bei RCI benötigt man dagegen nur 3 Reisen, die richtigen vorausgesetzt, um Diamond Member zu werden.

Viel Sapß dabei.

Gruß Micha

[Raoul Fiebig]

Hallo allerseits,

im Grunde ist es ab Platinum-Status bei RCI bzw. Select-Status bei Celebrity bzw. Explorer-Status bei Azmara möglich, die jeweils anderen Mitgliedschaften auf vergleichbarem Level zu beantragen. Der Clubstatus bei Azamara und X kann zudem bereits ab dem jeweils niedrigsten Level für beide Marken genutzt werden:

Platinum oder Emerald bei RCI --> Select bei X, Explorer bei Azamara
Diamond oder höher bei RCI --> Elite bei X, Discoverer bei Azamara
Classic bei X --> Adventurer bei Azamara
Select bei X --> Platinum bei RCI, Explorer bei Azamara
Elite bei X --> Diamond bei RCI, Discoverer bei Azamara
Adventurer bei Azamara --> Classic bei X
Explorer bei Azamara --> Platinum bei RCI, Select bei X
Discoverer bei Azamara --> Diamond bei RCI, Elite bei X

Man kann den jeweiligen Status jeweils unter Angabe seiner vorhandenen Mitgliedsnummer beim "Schwesterclub" beantragen und bekommt dann eine entsprechende Mitgliedsnummer zugewiesen.

[marcookie]

...und bei Transatlantik hat man glatte 3 Punkte!

...ja, Marc, man braucht halt 4 Reisen bis Elite bei X.
Bei RCI benötigt man dagegen nur 3 Reisen, die richtigen vorausgesetzt, um Diamond Member zu werden.

Viel Sapß dabei.

Gruß Micha

Sehr gut recheriert !

[meilenfreund]

Ich habe diese Kreuzfahrt auch gemacht.

Es war meine erste, daher kann ich keine Vergleiche ziehen.

Meine subjektive Meinung zu den angesprochenen Kritikpunkten Windjammer, Softdrinks/Kaffee, Abendshows:

Das Windjammer ist durch die Lage bzw. die Aussichtsmöglichkeiten natürlich super. Die Überfüllung ist leider suboptimal, wenn man zu den verkehrten Zeiten dort aufschlägt. Die Essensauswahl hätte ich umfangreicher erwartet (z.B. mehr Alternativen als soundsoviel verschiedene Würstchen). Auch erschien mir das Essen teilweise sehr fettig.

Der Kaffee war geschmacklich in der Tat keine Offenbarung (wobei m.E. der abends im Aquarius nach dem Essen servierte Kaffee völlig ok war). Ebenso die Softdrinks, aber das wird doch wahrscheinlich so zu sehen sein, wer das Kostenlose haben will, mag das nehmen; für mehr muss man dann halt bezahlen. Also sofern sich die Kritik hieran auf die kostenfreien Softdrinks bezieht.

Bei den Abendshows fand ich den Zauberer gut, den BMX-Artisten habe ich nur ausschnittweise im Bord-TV gesehen, den anderen Shows würde ich attestieren "sie gaben das Beste, aber es hätte mehr sein können".

Das soll aber nicht darüber hinwegtäuschen, dass es mir insgesamt sehr gut gefallen hat. Das wird nicht meine letzte Kreuzfahrt gewesen sein.

[OHV_44]

...wobei m.E. der abends im Aquarius nach dem Essen servierte Kaffee völlig ok war...

Hallo & herzlich willkommen meilenfreund,

das ist uns an manchen Abenden auch aufgefallen, so dass wir zu der Annahme kamen, dass es vllt nicht das Kaffee(pulver) selbst ist, sondern eher an der eingefüllten Menge oder an den Maschinen liegen muss!?

Die Überfüllung ist leider suboptimal, wenn man zu den verkehrten Zeiten dort aufschlägt.

..dass wiederum empfand ich hier als positiv, denn auf anderen (zT auch größeren) RCI Schiffen herrscht dagegen manchmal das blanke Chaos, was die Suche nach freien Plätzen im WJ angeht.

Das wird nicht meine letzte Kreuzfahrt gewesen sein.

...und das nach der Nacht Richtung Geiranger. Respekt.

Gruß Micha

[Raoul Fiebig]

Hallo allerseits,

den Kaffee fand ich - wie auf amerikanischen Schiffen fast immer - einfach nur ungenügend, widerlich, gräßlich.

Einzige Ausnahme war das Café Latte'tudes.

Ich habe das Gefühl, daß die Kaffeebohnen, die sie auf den Schiffen für den "normalen Kaffee" nehmen, nicht geröstet sondern eingeäschert / verbrannt werden, um dann gemahlen zu werden. Bäh!

[meilenfreund]

Hallo & herzlich willkommen meilenfreund,

Vielen Dank.

das ist uns an manchen Abenden auch aufgefallen, so dass wir zu der Annahme kamen, dass es vllt nicht das Kaffee(pulver) selbst ist, sondern eher an der eingefüllten Menge oder an den Maschinen liegen muss!?

Ich kann nur vermuten, dass es tatsächlich an den Behältern/Maschinen liegt. Das ist ja - mit Ausnahme des Kaffees am Abend im Restaurant - eine Art Großküchenbottich, der dann womöglich den Geschmack negativ beeinflusst.

..dass wiederum empfand ich hier als positiv, denn auf anderen (zT auch größeren) RCI Schiffen herrscht dagegen manchmal das blanke Chaos, was die Suche nach freien Plätzen im WJ angeht.

Oh ha. Ich fand das schon etwas nervig, wie bestellt und nicht abgeholt auf der Suche nach einem Tisch durch die Gegend zu laufen...

...und das nach der Nacht Richtung Geiranger. Respekt.

Ich sehe es positiv: Ohne Extragebühren gleich sowas bei der ersten Kreuzfahrt ohne Beeinträchtigung des Reiseprogramms inclusive (und das mit Ausblick auf Wellenhöhe -> Deck 2, Außenkabine). Bei der Hoch- und Runterschaukelei bin ich mir im Bett vorgekommen wie auf dem Zahnarztstuhl, dann irgendwann eingeschlafen und erst morgens in Geiranger wieder aufgewacht.

[OHV_44]

Oh ha. Ich fand das schon etwas nervig, wie bestellt und nicht abgeholt auf der Suche nach einem Tisch durch die Gegend zu laufen...

...wir waren da, wie schon kurz angedeutet, Schlimmeres gewöhnt und da unsere Taktik bei der Tischsuche schon verbessert werden konnte, in dem wir in Zweierteams in verschiedenen Richtungen ausschwärmen, empfanden wir es diesmal als sehr moderat.

...und erst morgens in Geiranger wieder aufgewacht.

...bei mir war es Mittwoch früh genau an dieser Stelle:



Gruß Micha

[DerHuff]

Ebenso die Softdrinks, aber das wird doch wahrscheinlich so zu sehen sein, wer das Kostenlose haben will, mag das nehmen; für mehr muss man dann halt bezahlen.

Also ich habe mir das Soda-Package zugelegt. Mit 7,50 $/Tag war man dabei. Da bekommt man dann die Getränke dann aus der Pistole. Einmal bekamen wir offenbar "Dosenware" und die war geschmacklich schon deutlich intensiver. Die Softdrinks aus der Pistole waren schon etwas verwässert.
Ihr Experten: Ist da ein Trend zu erkennen?

[fneumeier]

Arno,

ernsthaft 7,50? Laut Website sind es doch 6,50 (plus 15%). Gut, dass ich das Zeugs eh nicht trinke :-).

Micha, Freya mit der Flasche (Kommentar zum Foto).

Kaffee bei RCI... kein Kommentar. Immerhin sind es keine blauen durchsichtigen Plastiktassen (wie bei MSC). Es muss irgendwie an der Pulvermenge und der "Röstung" liegen. Bei Norwegian sind es ja immerhin WMF-Maschinen und trotzdem schmeckt das Zeugs nicht besser! Einmal in einem Super 8 Motel kam mir echter Kaffeeduft entgegen und das Zeugs schmeckte auch noch nach Kaffee... war Douve Egberts!

Gruß

Carmen

[Garfield]

... Ich habe das Gefühl, daß die Kaffeebohnen, die sie auf den Schiffen für den "normalen Kaffee" nehmen, nicht geröstet sondern eingeäschert / verbrannt werden, um dann gemahlen zu werden...

Eingeäschert, Raoul, eindeutig eingeäschert.
Durch diesen Vorgang spart man nämlich, wie das RCI-Controlling sicherlich feststellte, den zeit-, personal- und immens kostenintensiven Arbeitsschritt des Mahlens ein. Und hat schon wieder einen hunderstel Cent Gewinn/Passagier mehr...

[msc-costa-fan]

Hallo Carmen,

ernsthaft 7,50? Laut Website sind es doch 6,50 (plus 15%).

ja das Soda-Package war an Bord teurer als wenn man es im Vorfeld gebucht hatte
Hallo Meilenfreund

Also sofern sich die Kritik hieran auf die kostenfreien Softdrinks bezieht.

ja damit war das Soda-Package gemeint

und schön, dass dir der Wellengang die erste Kreuzfahrt nicht vermiest hat, denn Kreuzfahrten sind wirklich eine tolle Art Urlaub zu machen

Gruß Uli

[OHV_44]

Gut, dass ich das Zeugs eh nicht trinke...

...das ist hier vllt die richtige Methode.
Und danke für die Bezeichnung der Fälle.



Gruß Micha

[Raoul Fiebig]

ernsthaft 7,50? Laut Website sind es doch 6,50 (plus 15%). Gut, dass ich das Zeugs eh nicht trinke :-).

Hallo Carmen,

das hatten wir doch hier schon mal.

Anscheinend gibt es in der Tat inzwischen zwei Preise: USD 6,50 bei Vorausbuchung, USD 7,50 an Bord.

Ich hatte auch für die "Vision of the Seas" wieder im Voraus gebucht und umgerechnet ca. USD 6,50 gezahlt.

Bei USD 7,50 lohnt sich das ganze für mich nicht mehr.

Zum Vergleich: Bei HAL gibt es ja die "Prepaid"-Sodakarte mit USD 50,- Guthaben, für die man aber nur USD 25,- bezahlt. Damit kostete im August auf der Rotterdam ein großes Glas Cola (und ich nehme es ja noch ohne Eis = sehr viel mehr netto) effektiv USD 0,86 inkl. Service Charge. Und das Zeug war dramatisch besser als das, was man bei RCI bekommt.

[fneumeier]

Raoul,

ich weiß, aber damals konnten wir nicht abschließend klären, ob es jetzt ein Tippfehler an Bord war. Jetzt verdichtet es sich wohl dahingehend, dass die SodaCard an Bord 1 USD teurer ist als bei Vorabbuchung. Ein Argument, die SodaCard auf jeden Fall vorher zu buchen (sofern man sie braucht). Abgesehen von irgendwelchen spanischen Mehrwertsteuern und Florida State Taxes, die je nach Abfahrtsort noch dazu kommen bei einer Buchung an Bord.

Gruß

Carmen

[Kruizefan]

Hallo allerseits,

den Kaffee fand ich - wie auf amerikanischen Schiffen fast immer - einfach nur ungenügend, widerlich, gräßlich.

Einzige Ausnahme war das Café Latte'tudes.

Ich habe das Gefühl, daß die Kaffeebohnen, die sie auf den Schiffen für den "normalen Kaffee" nehmen, nicht geröstet sondern eingeäschert / verbrannt werden, um dann gemahlen zu werden. Bäh!

Aus dem selben Kaffemaschinentyp lässt sich der Kaffee bei Costa trinken, aber auch nicht genießen.
Ich stimme Raoul zu, es muss an der Bohnenbearbeitung liegen.
Decaf schmeckt meist besser!