Da gibt es gute Chancen Nordlichter zu sehen. Für manche Leute wird das schon attraktiv sein.jaykayham hat geschrieben: 10.07.2025 15:28Bin mal gespannt, wie Ostsee und Norwegen im Winter bei den Kunden einschlagen wird!
Sie könnten sich wohl auf "höhere Gewalt" wegen Krieg berufen.Dürfte spannend werden, AIDA erstatt nur bereits "an AIDA geleisteten Zahlungen".
Für Nordlichter ist es jedoch das falsche Schiff, weil viele Innen- und wenige Außenbereiche. Bleibt das Getränkepaket...Deichgraf hat geschrieben: 10.07.2025 17:00Da gibt es gute Chancen Nordlichter zu sehen. Für manche Leute wird das schon attraktiv sein.jaykayham hat geschrieben: 10.07.2025 15:28Bin mal gespannt, wie Ostsee und Norwegen im Winter bei den Kunden einschlagen wird!
Ansonsten empfiehlt sich natürlich das Getränkepaket ...
Nach deutschem Reiserecht haftet ein Reiseveranstalter bei einer Pauschalreise "ungeachtet des Grundes". "Höhere Gewalt" hilft da allenfalls als Argument gegen immaterielle Schadenersatzforderungen (entgangene Urlaubsfreude).Sie könnten sich wohl auf "höhere Gewalt" wegen Krieg berufen.Dürfte spannend werden, AIDA erstatt nur bereits "an AIDA geleisteten Zahlungen".
Wird doch genug Platz an Deck geben. Man muß ja nicht die ganze Zeit draußen abwarten, bis die Wetterbedingungen günstig sind, sondern kann erst rausgehen, wenn man die Lichter schön sieht.Diddn hat geschrieben: 10.07.2025 17:33Für Nordlichter ist es jedoch das falsche Schiff, weil viele Innen- und wenige Außenbereiche. Bleibt das Getränkepaket...
Beschränkt sich diese Haftung nicht auf die Reisekosten selber (die AIDA ja zurückzahlt)?Nach deutschem Reiserecht haftet ein Reiseveranstalter bei einer Pauschalreise "ungeachtet des Grundes". "Höhere Gewalt" hilft da allenfalls als Argument gegen immaterielle Schadenersatzforderungen (entgangene Urlaubsfreude).
Ich bin kein Jurist. Aber ein expliziter Krieg ist nicht, vielmehr vereinzelten Terrorismus. Ob dies z. B. im Dezember oder im März noch besteht, darf derzeit angezweifelt werden. Zudem betreffen die gar nicht das Fahrgebiet selbst, sondern den Weg dahin. Das kann, darf und muss einem Gast aber egal sein, wann und auf welchem Weg ein Schiff ins Fahrgebiet kommt. Das liegt dann wieder einzig in der Verantwortung der Reederei. Theoretisch hätte eine Reederei ein Schiff auch schon vor ein paar Monaten dort hin schaffen können, damit es für die Reise bereit steht. Dann wäre der finanzielle Verlust für die Reederei allerdings zweifellos größer, und davon abgeleitet ist der (zu) 'späte' Überführungstermin dann letztlich im wirtschaftlichen Interesse der Reederei.Deichgraf hat geschrieben: Gestern 09:25 Beschränkt sich diese Haftung nicht auf die Reisekosten selber (die AIDA ja zurückzahlt)?
Die Zusatzbuchungen gehören ja nicht direkt zur Pauschalreise.
Welches Schiff denn? Und handelt es sich um eine Transreise, auf der das Schiff in Etappen in Richtung Dubai/Abu Dhabi gefahren wäre? Dann ist es natürlich logisch, dass diese Reise auch nicht stattfindet. Die AIDAprima bleibt in Hamburg bzw. Kiel. Die AIDAbella fährt ab Palma de Mallorca.Gonzo hat geschrieben: Heute 09:55 Meine Reise von Hamburg nach Teneriffa wurde ebenfalls storniert. Ich sehe keinen Zusammengang zu einer Gefahrensituation im Nahen Osten.
Selbst die AIDA AGB geben m.E. eigentlich keine Stornierungsmögluchkeit seitens AIDA her.
Was also tun? AIDA verklagen?
Da gab es gerade aktuell ein Urteil des OLG Rostock im Falle von Stornierungen von AIDA Kreuzfahrten,Gonzo hat geschrieben: Heute 09:55 Meine Reise von Hamburg nach Teneriffa wurde ebenfalls storniert. Ich sehe keinen Zusammengang zu einer Gefahrensituation im Nahen Osten.
Selbst die AIDA AGB geben m.E. eigentlich keine Stornierungsmögluchkeit seitens AIDA her.
Was also tun? AIDA verklagen?
Hat AIDA Dir irgendetwas ersatzweise angeboten, oder Dir erstmal nur die Reise abgesagt ?
Anwalt nehmen und Du wirst 50% bekommen. Es ist gerade ein schönes Urteil gefallen!Gonzo hat geschrieben: Heute 09:55 Meine Reise von Hamburg nach Teneriffa wurde ebenfalls storniert. Ich sehe keinen Zusammengang zu einer Gefahrensituation im Nahen Osten.
Selbst die AIDA AGB geben m.E. eigentlich keine Stornierungsmögluchkeit seitens AIDA her.
Was also tun? AIDA verklagen?
Das sind m. E. die typischen Fälle, wo es sehr auf die Details ankommt und letztlich ein Gericht abwägen wird.Diddn hat geschrieben: Gestern 14:15Da sollten die Chancen nicht so schlecht stehen, auch die indivisuelle An- und Abreise erstattet zu bekommen, wenn ein kausaler Zusammenhang mit der Kreuzfahrt (Buchungszeit, Reisetermin) gegeben und dadurch nachweisbar ist, dass diese Flugbuchungen überwiegend bzw. ausschließlich der An- und Abreise zum Schiff dienen sollten.
