Ich hatte Gelegenheit ein ausführliches Gespräch mit dem Kapitän Jens Thorn zu führen. Er sagte, dass bisher nur an einer Stelle die Teppiche ausgetauscht wurden, dies wird beim nächsten Werftaufenthalt aber in größerer Form geschehen. Auch wird man „die Kabinen in die Hand nehmen“ wie er sich ausdrückte. Die Artania ist eine „Rennziege“, die locker 22 kn schafft. Ich bekam auch eine sehr interessante Schilderung über den Umbau und die Schwierigkeiten durch versteckte Mängel.
Ich hab es schon oft gesagt, ich bin erschüttert wie P & O dieses schöne Schiff so vernachlässigen konnte. Auf der Reise funktionierte aber die Klospülung einwandfrei von einigen Staus zur Hauptzeit mal abgesehen, aber das ist normal. Die Wasserversorgung war einwandfrei.
Das Essen war sehr viel besser und reichhaltiger als auf der ersten Reise. Die Suppen könnten allerdings heißer serviert werden. Das angebotene Wasser gab Anlass zur Kritik. Es kursierte der Witz: möchten sie Wasser mit oder ohne? Ja mit Chlor bitte. Wir sind dann auf Appollinaris umgestiegen die mit 2,90 € für 1 Ltr nicht teuer ist .
Wir haben bewusst die Restaurants gewechselt und in diesen auch verschiedene Tische genommen. Das Personal war überall nicht zu beanstanden, persönliche „Tiefpunkte“ hat ja jeder mal, aber es war nie gravierend. Deutsch wurde überall verstanden obwohl die Crew aus aller Herren Länder kommt, z B Türkei, Philippinen, Holland, Südafrika, Ukraine aber auch deutsche Kräfte haben uns bedient. Das Lidobüfettrestaurant erfreut sich großer Beliebtheit und ist oft überfüllt, es empfiehlt sich früh zu kommen oder etwa eine Stunde nach Öffnung „wenn der erste Schub abgefüttert ist“.
Immer wenn ich Zeit hatte habe ich den Artaniapool genutzt, der mit 25 Grad schön mollig war da die Temperaturen in England zu dieser Jahreszeit schon sehr niedrig sind. Die Gegenstromanlage könnte nach meinem Geschmack etwas stärker sein. Das „Planschbecken“ an der Kopernikusbar hatte frische 12 Grad während der Whirlpool gefühlte 35 Grad hatte (hier war kein Thermometer).
Mit 1200 Gästen war diese Reise voll ausgebucht. Man hatte aber ganz selten das Gefühl, dass es „voll war“. Auf anderen Schiffen sind genauso viele Passagiere nur sind diese Schiffe 30 m kürzer um mal einen Vergleich zu wagen.
Was hat sich verändert? Ich bin mal über das Schiff gelaufen und habe nach „Neuerungen“ gesucht:
In der Phoenixbar hängen Bilder der Kapitäne, die Phoenixschiffe befehligen oder befehligt haben.
Der Sichtschutz ist neu:
Das Schild mit den Daten der Artania
Eine gute Sache: die Stühle auf dem Promenadendeck
Obwohl es einer Schönheitskur bedarf
Ich weiß nicht, welche Funktion diese „Nupsis“ haben aber sie wurden mit viel Hingabe von Grünspan und Farbe befreit, hier die vorher nachher Aufnahmen:
Das Promenadendeck bedarf noch einer Verschönerungskur
Auf dem hinteren Sportdeck sind diese dekorativen Windschutzplanen angebracht
Zwischen Belfast und Invergordon fuhren wir zeitweise Tandem mit der QM 2
Diese Barhocker sind neu
Viele Aussenfenster wurden mit dem Emblem verziert
Bisher nicht aufgefallen war mir dies
Während der Reise hatten die Maler gut zu tun
Am letzten Abend erfüllt sich der Traum jedes Kreuzfahrers:
Die Einladung war schon eine große Freude aber der Platz neben dem Kapitän war Spitze. Hier konnte ich die oben erwähnten Gespräche mit ihm führen.
Nach einem üppigen Mahl, das Rinderfilet war so perfekt zubereitet wie ich es bestellt hatte, gab es diesen Nachtisch:
Fazit:
Die Artania ist jetzt ein typisches Phoenixschiff das nahtlos in die Flotte einfügt. Das Personal ist eingespielt, der Service , bis auf die Kleinigkeiten die ich erwähnte, ist sehr gut. Die Phoenixcrew ist ebenfalls eingespielt und organisiert alles perfekt.
Wir haben uns auf der Artania wohl gefühlt und werden sie sicher wieder buchen.
Zur Reise
Wir begannen die Reise in Bremerhaven mit einer Besichtigung der Amadea und haben dort sehr gut zu Mittag gegessen. Allerdings meine ich, dass das standardisierte Mittagessen nicht die Qualität des Schiffes widerspiegelt was mir auf der Artania am 14.7.11 besonders auffiel.
Die Einschiffung ,wie erwähnt, problemlos und schnell. Die Kabine suchten wir selbst , da wir das Schiff schon kannten und das Personal bei dem ersten Ansturm ausgelastet war. Der erste Seetag war stürmisch durch ex Hurrikane Katja, hier zeigte die Artania bei 8 bis 9 bft ein sehr gutes Seeverhalten, nach meinen Beobachtungen waren kaum Passagiere seekrank. Unser erster Hafen war Southampton, ich besuchtre Stonehenge als organisierten Ausflug
In Falmouth lagen wir an der Pier, bei unserem vorherigen Besuch mit der TS Albatros mussten wir noch tendern.
Unsere nächsten Stationen Dublin und Belfast entdeckten wir auch wieder auf eigene Faust. In Belfast gab es diese Modelle zu kaufen
An dem anschließenden Seetag kam es dann wie beschrieben zu einer Begegnung mit der QM 2. Der Käptn wurde gefragt, ob er mit dem Käptn der QM 2 kontaktiert habe, er verneinte und meinte dass dies nur mit bekannten Kapitänen üblich wäre oder es besondere Vorkommnisse erfordern.
Von Invergordon aus besuchten viele Passagiere Nessie, sie haben sie ebenso wenig gesehen wie wir beim letzten Mal.
In Queensferry machten wir einen Ausflug zur Royal Yacht Brittania. Obwohl dieses Touristenhighlight gut besucht war habe ich doch gut filmen können und ich werde einen Film bei YouTube einstellen.
Am letzten Seetag dann die Überraschung mit dem Kapitänstisch. Bis auf den ersten Seetag hat es kaum merklich geschaukelt obwohl schon mal 6 bft herrschten. Die Artania ist allen zu empfehlen, die Probleme mit dem Seegang haben.
