MSC Fantasia reißt sich los

[Garfield]

Hallo zusammen,

die Tagesschau berichtete eben, dass sich die MSC Fantasia auf Mallorca im Sturm vom Kai losgerissen hat. Auch der Stern meldet den Vorfall, und zwar hier. Eine Person kam beim Absturz der Gangway zu Schaden ...

[Pjotr]

Hallo,
vielleicht interessant:
http://www.youtube.com/watch?v=0QKHrF67PFg
Gruß!
Peter

[Ebi-Wan]

Hallo,

danke für den Link. Dass so etwas passieren kann!

Wir sind vor 4 Wochen mit der Fantasia gefahren, da gab es nachts im Golf von Lyon Windstärken von 80 Knoten. Wir waren die erste Nacht überhaupt auf einem Kreuzfahrtschiff und dachten, das gehört so

Auf der technischen Präsentation wurde der Kapitän gefragt, welches Wetter der MSC Fantasia etwas anhaben könnte, und er sagte wörtlich:
Es gibt kein Wetter, das der Fantasia schaden kann, solange sie den richtigen Kapitän hat.
Da fragt man sich: Hatte sie den in dieser Situation?

Gruß
Eberhard

[Gerd Ramm]

Hallo Ebi-Wan
das Ganze ist nicht eine Frage des Kapitäns. Wenn Du Dir mal die Segelfläche dieses Schiffes vor Augen führst dann ist es ein immenser Druck, der auf das Schiff wirkt. Da das Gebäude auch noch niedrig ist und den Wind nicht ableitete sind die Trossen gebrochen. Die Frage ist evtl ob genügend Trossen verwendet wurden.
Ein Seeschiff auf dem offenen Meer richtig navigiert kann enormen Seegang aushalten. Es ist aber wie bei den Flugzeugen Start Landung und Aufenthalt sind die gefährlichsten Situationen.

[Raoul Fiebig]

Hallo Eberhard,

bei einem Schiff mit dieser immensen Segelfläche hast Du nicht die geringste Chance, auf ein plötzliches Reißen der Trossen zu reagieren. In dem Video, das Pjotr gepostet hat, ist zu sehen, daß das Schiff vorn mit acht Trossen gesichert war, von denen sechs gerissen sind.

Ansonsten, was die Aussage des Kapitäns angeht: Es gibt wiklich kaum ein Wetter, das einem großen, modernen Kreuzfahrtschiff ernsthaft Schaden zufügen kann. Man muß allerdings insofern differenzieren, daß Ereignisse, die das Schiff nicht in Gefahr bringen können, für Passagiere an Bord trotzdem gefährlich werden können, beispielsweise wenn sie durch die Gegend geschleudert werden. Dabei kann man ohne weiteres schwer zu Schaden kommen, ohne daß irgendeine Gefahr für das Schiff als solches bestehen würde. Die Schiffe halten sehr viel mehr aus als die Menschen an Bord.

[Raoul Fiebig]

Hallo allerseits,

bei Spiegel Online gibt es nun einen deutschsprachigen Videobericht.

[Raoul Fiebig]

Hallo allerseits,

ich habe mir das Videomaterial noch mal genauer angesehen: Es hat für mich den Anschein als seien nicht die Trossen gerissen. Vielmehr sieht es aus, als hätten zwei Poller an der Pier, an denen die Trossen befestigt waren, den auf sie einwirkenden Kräften nicht standgehalten!

[MathiasK]

Hallo,

das kann ich bestätigen !
Ein Stück von einem der Poller hat einen relativ großen Kratzer am Bug hinterlassen.
Ich habe ein Bild mit dem Kratzer, darauf ist auch das Tau zu sehen, welches nicht gerissen ist. Die Schlaufe ist noch ganz.
Vielleicht bekomme ich ja eine Genehmigung um das Bild hier zu veröffentlichen ...

MfG Mathias K.

[HeinBloed]

Hallo allerseits,

bei Spiegel Online gibt es nun einen deutschsprachigen Videobericht.

Danke für den Link...

aber eines verstehe ich nicht so ganz:

am Anfang des Film liegt die MSC FANTASIA an der Steuerbordseite zum Terminal...

am Schluss des Films liegt sie auf der Backbordseite zum Pier...

Die Brücke ist ja in das Hafenbecken gestürzt: kann man davon ausgehen, dass sie sich dann komplett losgemacht und wieder wo anders festgemacht hat?

Gruß
HeinBloed

[AIDAblu]

Moin,

ich vermute mal laienhaft, aufgrund der weggeflogenen Poller (deren RUMMS man beim Aufprall auf den Rumpf im Video gut hören kann) gab es keine andere Möglichkeit, da am alten Platz nun nicht mehr genug Poller zum Festmachen waren...oder?

Hauptsache, der verletzte Passagier schafft es...ist mit 80 Jahren ja immer so eine Sache

[conniemillie]

hallo,

das sind ja bilder . Sehr beeindurckend wie das passiert.
Ist der Brillance of the seas ja auch mal passiert in civitavechia.
Landseite: http://www.youtube.com/watch?v=91b1p1Mpq28
Seeseite: http://www.youtube.com/watch?v=CpV2Mxnr ... re=related

[aficionado]

Auch http://www.maritimematters.com/shipnews.html meldet, dass die Moorings an der Pier versagt haben.
Und MSC hat eine offizielle Beschwerde bei den verantwortlichen Hafenbehörden eingereicht.
Und bevor die Passagiergangway eingestürzt ist, sind schon zwei kleinere Gangways auf Pierhöhe weggeklappt; kann man gut auf dem Video sehen.
Hat wohl die Zeit nicht mehr ausgereicht, die obere Gangway zu räumen und zu sperren.
Alles weitere wird dann ein Untersuchungsbericht zeigen, in dem sich einige Leute unangenehme Fragen stellen lassen müssen.
Die Schiffe - und damit die Angriffsfläche für starke Winde - werden immer größer. Haben auch die Hafenanlagen damit Schritt halten können, v.a. die Leistungsfähigkeit der Festmachereinrichtungen betreffend?

Grüße von der Donau,

Martin

[Raoul Fiebig]

Hallo allerseits,

inzwischen bestätigt auch CrusieCritic, daß es die Poller waren, die versagt haben. Dort steht auch, daß das Schiff anschließend an einen anderen Anleger verholte sowie folgendes Zitat aus einem Statement von MSC:

MSC Cruises has lodged an official complaint with the port authorities regarding their responsibility in the matter.

[Astrid]

Hallo Tien,

in dem spanischen Video sagte der Reporter, dass die Fantasie anschließend an einen anderen Liegeplatz im Hafen von Palma verbracht wurde (wohl wegen der defekten Poller). Das erklärt wohl die geänderte Richtung am Ende des Berichts.

[Gerd Ramm]

Es ist dann aber ein etwas "aufgebröseltes" Tau zu sehen, das wohl ersetzt werden müßte.

[Santa Matze]

Hallo Tien,

in dem spanischen Video sagte der Reporter, dass die Fantasie anschließend an einen anderen Liegeplatz im Hafen von Palma verbracht wurde (wohl wegen der defekten Poller). Das erklärt wohl die geänderte Richtung am Ende des Berichts.

... und dann hoffentlich mit der Leeseite zur Pier

[smarty]

Wir waren zu dem Zeitpunkt auf Mallorca und haben uns noch gewundert, warum der Hafen nicht gesperrt wurde.

Annette