Garfield hat geschrieben: 28.04.2020 07:21
Wundert Dich das?
Ich warte seit anderthalb Monaten auf die Rückerstattung des Reisepreises
Ja, das wundert mich. Hier geht es ja nicht um Restzahlungen zu vielleicht nicht stattfindenden Reisen, sondern um NEUbuchungen, also neue Verträge für die (ferne) Zukunft (derzeit ist dort bis 2022 buchbar). Und wenn ich einen neuen Vertrag abschließe, dann darf sich der andere Vertragspartner darauf verlassen, dass dieser, was die übliche Anzahlung betrifft, auch eingehalten wird. Da gibt es keinen rationalen Grund, eine solche Zahlung zurückzuhalten.
@Frawi:
1. Eine Kreuzfahrt wird oft sehr früh gebucht, manchmal zwei Jahre im Voraus. Niemand kann wissen, wie sich die persönliche Lebenssituation in einer solchen Frist entwickelt. Dann dürfte man gar nichts für die Zukunft planen.
Die allgemeine Reisewarnung, das ist aus den Statements insbesondere unseres Außenministers immer deutlicher herauszuhören, will dieser vor allem aufrecht erhalten, weil er sich bereits 'als das letzte geöffnete Reisebüro Deutschlands' fühlte und keine nochmalige Rückholaktion starten möchte. Die Beleidigung aller Reisebüros, die wochenlang unermüdlich daran gearbeitet haben Gäste zurückzuholen - insbesondere aus den Ländern, in die keine seiner Rettungsflüge geschickt wurden - und andersherum Ausländer aus Deutschland herauszubringen schlucke ich dabei mal runter. Es wird aber auch daraus deutlich, dass diese Reisewarnung (die im Übrigen kein Verbot darstellt) in erster Linie der Arbeitserleichterung des Auswärtigen Amtes und nicht dem Schutz der Bevölkerung dient. Auf europäischer Seite gibt es deutliche Bestrebungen, auf der Grundlage bilateraler oder multilateraler Vereinbarungen Reisen in Bälde unter noch zu definierenden Bedingungen gegenseitig wieder zu ermöglichen. Dies wurde auf Minister-Ebene bereits in dieser Woche erstmalig besprochen. Dabei sind, neben Deutschland, Kroatien (als Initiator), Österreich, Tschechien, Belgien und ein paar weitere Staaten, zu denen z. B. auch Griechenland gehören möchte. Dass eine allgemeine, weltweite Reisewarnung über den Mai hinaus Bestand haben wird, ist daher m. E. nicht anzunehmen. Es wird vielmehr in Kürze einen "Club" von (EU-)Ländern geben, die sich auf eine geordnete gegenseitige Reisetätigkeit verständigen. Und dazu würden dann auch Regularien zur Heimreise gehören, die Rettungsflüge irgendwelcher Art nicht notwendig machen würden. Dazu war es ohnehin nur gekommen, weil panikartig viele Grenzen geschlossen von jetzt auf gleich geschlossen wurden. Die Flugzeuge, Crews (und teilweise auch die Flugnummern) waren vielfach die gleichen, die auch regulär geflogen wären, wäre der allgemeine Luftverkehr nicht plötzlich eingeschränkt worden. Oft bestanden die Rettungsflüge auch aus dem bloßen Hinweis des Auswärtigen Amtes auf weiterhin bestehende reguläre Flugverbindungen. Damit möchte ich die Leistung der damit betrauten nicht schmälern, diese allerdings ins rechte Licht rücken, weil Vieles davon im Grunde 'nur' in der Weitergabe von Fluginformationen bestand.
2. Die Umsetzung des europäischen Rechts in bundesdeutsches Recht ist mit der Begrenzung der Leistungspflichten der Reiseversicherer nicht vollständig umgesetzt. EU-Recht verlangt eine vollständige Befriedigung der Reisenden. Daher war die Bundesregierung auch so schnell dabei, hier Staatsgelder für die Unterdeckung im Thomas Cook-Fall zu versprechen. An dieser europäischen Rechtslage hat sich nichts geändert. Daher frei nach dem leider jüngst verstorbenen Norbert Blüm: Die Reisegelder sind sicher. (Solange sie nicht nur als abstrakter Gutschein oder FCC bestehen, sondern als Reisebuchung entsprechend abgesichert sind).
3. Ich gebe Dir hier Recht, Vertrauensbildung sieht anders aus. Man darf aber nicht alle Veranstalter über einen Kamm scheren. Es gibt mittlerweile einige, die Rückerstattungen vornehmen, manche sogar sehr zeitnah. Dies kann man auch hier im Forum nachlesen. Bei denen, die eine Zahlung bislang nur versprechen oder sich nicht klar geäußert haben, ist Skepsis angebracht. Von meinem gestrigen Gespräch weiß ich aber auch, dass gerade kleine Veranstalter gerne zurückzahlen würden, diese jedoch bei den Leistungsträgern regelmäßig in Vorkasse gehen müssen. Fluggesellschaften mauern derzeit massivst, was Rückzahlungen auch an Reiseveranstalter angeht (hier warte ich auch seit vielen Wochen auf einen mittleren vierstelligen Betrag und kann das nachvollziehen), Hotels und Incoming-Agenturen vor Ort haben derzeit geschlossen und sind schlicht nicht mehr erreichbar. Da habe ich durchaus Verständnis, dass da, wo nichts ist, erst mal wieder was hereinkommen muss, damit wieder was rausgehen kann. Kein Verständnis habe ich bei den großen Playern, die üblicherweise die Leistungsträger erst nach erbrachter Leistung bezahlen oder diese ggf. selbst erbringen. Hier waren noch keine diesbezüglichen spezifischen Kosten entstanden und da gehört sich die umgehende Rückzahlung, zumal diese Unternehmen teils bereits staatliche Hilfen in bis zu neun- bis zehnstelliger Höhe kassiert haben.
4. Die allermeisten Kreuzfahrt-Kataloge für die Zeit bis Frühjahr 2022 waren bereits vor dem Pandemie-Ausbruch hierzulande veröffentlicht, wurden währenddessen veröffentlicht oder waren bereits in Produktion. Eine gezielte Preiserhöhung aufgrund der Corona-Situation ist daher meist auszuschließen und ein solcher Verdacht kann eigentlich nur die betreffen, die in ihren Katalogen mit "ab-Preisen" werben und ansonsten tagesaktuell bepreisen. Gerade diese Reedereien haben aber teils sehr unterschiedliche weitreichende Umbuchungs- oder Stornierungsregeln eingeführt. Wer allerdings im Januar die Osterreise zum Last-Minute-Preis auf der Resterampe gekauft hat, wird logischerweise jetzt noch keine vergleichbaren Restplatzangebote für 2021 finden. Ob es die im nächsten Jahr geben wird, halte ich übrigens zumindest für die Ferienzeiten für äußerst fraglich. Neben der regulären Buchungssituation aufgrund der bereits erschienenen Kataloge kamen da nun besonders viele Umbuchungen aus der diesjährigen Ostersaison dazu, so dass, zumindest was die Ferientermine 2021 betrifft, die Buchungen tatsächlich deutlich über Vorjahr liegen. Zudem scheinen einige Reedereien mit einer geringeren Kapazität zur besseren Steuerung der Passagiere an Bord zu kalkulieren, so dass bereits für einige Reisen zu Ostern 2021 die Dreier- und Viererbelegungsmöglichkeiten knapper werden. Man sollte sich daher überlegen, ob man als Schnäppchenjäger flexibel genug ist um auf die letzten Restkabinenangebote zu warten, oder ob der (oft nun zeitlich verlängerte; einfach mal im Reisebüro fragen) Frühbucherrabatt eine Alternative darstellen könnte.
Grundsätzlich sollte man sich gerade in dieser Zeit im spezialisierten und Reederei- und Veranstalterunabhängigen Reisebüro beraten lassen. Dort liegen nicht nur blumige Versprechungsmails von Veranstaltern vor, sondern man hat erste Erfahrungen über die Umsetzung der Versprechungen. Zudem stehen die allermeisten Reisebüros im intensiven gegenseitigen Austausch, so dass auch auf die Erfahrungen anderer Büros zurückgegriffen werden kann. Dieser Austausch besteht auch mit etlichen Reiserechtlern, die nun die ersten Erfahrungen einbringen, wie bei Androhung oder Einschaltung eines Rechtsanwaltes reagiert wird. Letztlich wird der Austausch auch mit Veranstaltern gepflegt, wobei sich dies i. d. R. auf die mittelständischen Veranstalter bezieht - die Großen haben ihre Telefone teils seit Mitte März schlicht abgeschaltet. Kontakte in zahlreiche Zielgebiete tun ein Übriges um einschätzen zu können, was wann frühestens wo wieder möglich sein wird.
Gruß
Diddn
