MSC: Planungen für bis zu fünf weitere Schiffe (Vista)

[Stevbln]

Hallo Stevbln,

lies' Dir einfach meinen Beitrag durch, den Du gerade selbst in voller Länge zitiert hast.

Das war dieser? Oh sorry ich mal wieder

[Mario]

Hallo allerseits,

verschiedene Branchendienste melden, MSC habe einen Vertrag über die Übernahme des ursprünglich von GNMTC georderten Neubaus unterzeichnet. Das Schiff solle im kommenden Jahr als "MSC Preziosa" in Fahrt kommen. MSC gibt sich hierzu noch verschlossen.

Zu den weiteren geplanten Neubauten kursieren indes Gerüchte, sie würden ca. 315 Meter lang und 42 Meter breit, also kürzer und breiter als die "Fantasia"-Klasse. Die Zahl der Passagierkabinen könne bei 2.000 liegen.

Wären dann die Neubauschiffe in etwa so groß wie die Musica-Klasse?


Gibt es eigntlich schon irgendwelche News bezüglich den Einsatzorten der Schiff ab der Wintersaison 2012/13???

[Raoul Fiebig]

Hallo Mario,

ich vermute, die Neubauten würden von der BRZ her näher an der "Fantasia"- als an der "Musica"-Klasse sein.

[Trudi]

Hallo allerseits,

verschiedene Branchendienste melden, MSC habe einen Vertrag über die Übernahme des ursprünglich von GNMTC georderten Neubaus unterzeichnet. Das Schiff solle im kommenden Jahr als "MSC Preziosa" in Fahrt kommen. MSC gibt sich hierzu noch verschlossen.
Zu den weiteren geplanten Neubauten kursieren indes Gerüchte, sie würden ca. 315 Meter lang und 42 Meter breit, also kürzer und breiter als die "Fantasia"-Klasse. Die Zahl der Passagierkabinen könne bei 2.000 liegen.

Hallo Raoul,

anlässlich unseres Cocktail-Empfanges auf der Fantasia teilte uns Kapitän Ponti mit, daß es noch 3 weitere MSC-Schiffe geben wird, im Mai nächsten Jahres kommt die Divina, der noch 2 weitere Schiffe folgen werden...

Gruß Trudi

[Raoul Fiebig]

Gibt es eigntlich schon irgendwelche News bezüglich den Einsatzorten der Schiff ab der Wintersaison 2012/13???

Hallo Mario,

die Schiffe werden voraussichtlich (Änderungen vorbehalten) in der kommenden Wintersaison wie folgt eingesetzt:

• "Melody" (immer noch ohne das Präfix MSC im Namen): Südafrika
• "MSC Armonia": Rotes Meer
• "MSC Divina": Kanaren
• "MSC Fantasia": Südamerika
• "MSC Lirica": Karibik
• "MSC Magnifica": Südamerika
• "MSC Musica": Südamerika
• "MSC Opera": Arabischer Golf
• "MSC Orchestra": Südamerika
• "MSC Poesia": Karibik
• "MSC Sinfonia": Südafrika
• "MSC Splendida": Mittelmeer

[Mario]

die Schiffe werden voraussichtlich (Änderungen vorbehalten) in der kommenden Wintersaison wie folgt eingesetzt:

• "Melody" (immer noch ohne das Präfix MSC im Namen): Südafrika
• "MSC Armonia": Rotes Meer
• "MSC Divina": Kanaren
• "MSC Fantasia": Südamerika
• "MSC Lirica": Karibik
• "MSC Magnifica": Südamerika
• "MSC Musica": Südamerika
• "MSC Opera": Arabischer Golf
• "MSC Orchestra": Südamerika
• "MSC Poesia": Karibik
• "MSC Sinfonia": Südafrika
• "MSC Splendida": Mittelmeer

Das Rote Meer boomt ja anscheinend derzeit total.
Die Kreuzfahrten ab Venedig scheinen sich wohl nicht rentiert haben, da ja nur mehr drei Schiffe in Europa bleiben. Schade, wo doch damals angekündigt wurde die Magnifica ganzjährig in Europa einzusetzen.
Im Arabischen Golf wird also nicht auf ein größeres und neueres Schiff umgestellt. Dafür hat aber die Opera mehr Balkonkabinen, soweit ich weiß. Aber der Markt würde sicherlich ein Musica-Schiff auch hergeben.
Endlich auch wieder zwei Schiffe in der Karibik.

Woher hast du diese Infos?
Weißt du auch etwas für die Sommersaison 2012?

[Raoul Fiebig]

Hallo Mario,

die Informationen stammen von MSC. Für den Sommer 2013 (den meinst Du wahrscheinlich) habe ich noch keine Informationen.

[Mario]

Hallo Mario,

die Informationen stammen von MSC. Für den Sommer 2013 (den meinst Du wahrscheinlich) habe ich noch keine Informationen.

Ok, danke Ja stimmt

Dann freue ich mich schon auf den neuen Katalog

[Raoul Fiebig]

Hallo allerseits,

nun ist es offiziell. Folgende Pressemeldung habe ich soeben von MSC erhalten:

MSC Preziosa wird neuestes Mitglied der MSC Kreuzfahrtflotte

Das moderne Kreuzfahrtschiff vervollständigt als vierter Neuzugang die Fantasia Klasse

München, 13. März 2012 – Nach dem erfolgreichen Abschluss der Verhandlungen mit der französischen Werft STX France bleibt MSC Kreuzfahrten mit der neuen MSC Preziosa weiter auf Expansionskurs. Nach Kündigung des Vertrages zwischen der Werft und dem ursprünglichen Auftraggeber unterzeichnete MSC Kreuzfahrten den Vertrag zur Übernahme des 140.000 Tonnen Schiffes.

Die elegante MSC Preziosa ist der 13. Neuzugang in der Flotte von MSC Kreuzfahrten und das vierte Schiff der Fantasia Klasse. Zu ihr gehörten bisher die MSC Fantasia, die MSC Splendida und ab Mai diesen Jahres die „Göttliche“ MSC Divina. Derzeit bekommt das Schwesterschiff der MSC Preziosa, die MSC Divina, ihren letzten Schliff in der STX Werft in St. Nazaire, bevor sie im Mai 2012 von Sophia Loren in Marseille getauft wird.

“Für das neue Schiff, das Ende März 2013 ausgeliefert werden soll, tätigt MSC Kreuzfahrten eine Investition von 550 Millionen Euro. Die Verhandlungen dauerten über neun Monate; ein nachvollziehbarer Zeitrahmen, wenn man die Signifikanz der Investition und die ungewöhnlichen Umstände der Übernahme berücksichtigt“, so Pierfrancesco Vago, CEO von MSC Cruises. „Nach der Auslieferung der MSC Preziosa werden wir über vier Schiffe von jeder Klasse und eine Gesamtkapazität von 40.000 Kabinen verfügen. Die MSC Preziosa wird im Mittelmeer unterwegs sein, mit Routen zu den griechischen Inseln, einem der absoluten Kreuzfahrthighlights Europas.“

Auch Laurent Castaing, Geschäftsführer von STX France zeigt sich erfreut über den erfolgreichen Ausgang der Verhandlungen: “Die Länge der Verhandlungen spiegelt die Herausforderungen im Hinblick auf die Finanzierung wider, mit denen sich die Kreuzfahrtindustrie konfrontiert sieht. Aus diesem Grund ist die Aufnahme der X32 in die MSC Kreuzfahrtflotte für uns eine große Erleichterung und wir freuen uns auf die weitere Zusammenarbeit.“

Der Bau der MSC Preziosa ist zu 45 Prozent abgeschlossen, die mechanischen Bereiche bereits zu 70 Prozent. Der schönste Teil der Konstruktion, die elegante Innenausstattung des 333 Meter langen und 38 Meter breiten Schiffes, steht jedoch noch bevor. Wie ihr Schwesterschiff, die MSC Divina, entspricht die MSC Preziosa den höchsten Anforderungen im Hinblick auf Umweltverträglichkeit, mit einem hochmodernen Wasseraufbereitungssystem sowie ausgereiften Energiesparsystemen.

Die MSC Preziosa wartet mit 1.751 Kabinen, 26 Fahrstühlen und 18 Decks (davon 14 Passagierdecks) auf. Für die Gäste stehen vier Hauptrestaurants, zwei Spezialitätenrestaurants, 21 Bars, ein Kasino, vier Swimming Pools inklusive eines Infinity Pools, zwölf Whirlpools, eine Bowlingbahn, ein Sportplatz, ein Fitness Center, ein Kinderbreich und das MSC Aurea Spa zur Verfügung.

Eine Besonderheit der MSC Preziosa, wie auch der anderen Schiffe der Fantasia Klasse, ist der MSC Yacht Club. Die Passagiere der 69 exklusiven MSC Yacht Club Suiten kommen in den Genuss einer privaten Bar, eines Solariums, eines Hydro-Massage Pools und der spektakulären Observation Lounge mit fantastischem Blick aufs Meer. Ein Butler Service unterstützt die Gäste beim Check-In, beim Transport und Auspacken des Gepäcks. Außerdem serviert er den traditionellen englischen Nachmittagstee, bucht Tische in den Restaurants und Behandlungen im MSC Aurea Spa oder organisiert Ausflüge und sogar private Partys.

[Mario]

http://www.cruisetricks.de/libysches-kr ... -bekommen/

[...]

Wie viel kosteten jeweils die Fantasia und Splendida?

[Raoul Fiebig]

Hallo allerseits,

wie Seatrade Insider meldet, hat MSC-Chef Aponte bestätigt, daß das Kreuzfahrt-Neubauprogramm auf Eis gelegt ist, bis sich die Weltwirtschaft erkennbar erholt. Die bis zu vier angekündigten Neubauten werden demnach in absehbarer Zeit nicht bestellt werden.

[henry]

Hallo allerseits,

wie Seatrade Insider meldet, hat MSC-Chef Aponte bestätigt, daß das Kreuzfahrt-Neubauprogramm auf Eis gelegt ist, bis sich die Weltwirtschaft erkennbar erholt. Die bis zu vier angekündigten Neubauten werden demnach in absehbarer Zeit nicht bestellt werden.

...und auch wenn viele von einem - besonders in Deutschland - noch längst nicht ausgeschöpften Potential und von Steigerungsmöglichkeiten sprechen, halte ich dies für eine kluge Entscheidung, besonders im Hinblick darauf, daß so manche Destination derzeit "verramscht" werden muss, um den Kahn voll zu kriegen.
henry

[Mario]

Es ist sicherlich ein kluges Zeichen und zeigt, dass der Markt einfach zur Zeit auch übersättigt ist.
Schaut euch, doch mal an wie viele neue Schiffe jedes Jahr in Dienst gestellt werden. Diese müssen auch erst mal gefüllt werden und dies zu immer günstigeren Preisen.

Vielleicht startet man jetzt bei MSC ein Renovierungsprogramm, denn die ältesten Schiffe (ausgenommen Melody) sind ja auch schon 10 Jahre alt. Also gerade von der Inneneinrichtung könnte man da teilweise schon Erneuerungen und Verbesserungen machen. Oder mehr Außenkabinen. Oder auch ein überdachtes Pool, denn dann könnte man ein Lirica-Schiff im Winter optimal auch in Europa einsetzen (z. B. in Venedig).

Wenn man dem Bericht glaubt, dürfte es also jetzt einige Jahre dauern bis es wieder neue MSC-Schiffe gibt.

Aber doch muss ich sagen, schafft es MSC immer schon besser auch interessantere Routen als Costa anzubieten.

[FLORIANA]

Das ist eine schlimme Nachricht für die Werftarbeiter in St.Nazaire. Nun sind neue Aufträge nicht einmal mehr in Sichtweite.

[Rhein]

Naja - vielleicht hat man ja Chancen beim Saga - Neubau und dann soll doch auch die neue FRANCE dort gebaut werden.

Nein Spaß beiseite, die Aufträge für Saint Nazaire werden immer weniger ..... traurig für die Angestellten.

[nager69]

Na wer so schöne Sichffe baut wie die EPIC.......

Gruß aus Bous

Alex aus SLS

[Raoul Fiebig]

Na wer so schöne Sichffe baut wie die EPIC.......

...eine Werft baut, was der Auftraggeber in Auftrag gibt!

[unweb]

Und in St. Nazaire wurde auch die Königin Queen Mary 2 gebaut. Es wird eine sehr harte Zeit für die Werft werden wenn sie nicht andere Aufträge bekommt...
Wir haben dort die Divina im Bau gesehen...Beeindruckend und tolle Arbeit!

Gruss René

[fettmakrele]

Hallo allerseits,

MSC-Chef Vago hat auch angedeutet, daß mittelfristig mit dem Einsatz eines Schiffs der "Fantasia"-Klasse ab einem deutschen Hafen zu rechnen ist. Ein Grund hierfür sei, daß deutsche Passagiere nach den italienischen die größte Gruppe der MSC-Passagiere stellen und auch das "MSC Yacht Club"-Konzept sehr gut auf dem deutschen Markt ankomme.

Hallo,

meine Buchung hätten sie sicher. Im Yacht Club zum Nordkap und/oder nach St. Petersburg, ein Traum...
Bei einer Unterhaltung mit Lorenzo, dem Chefbutler von MSC, äusserte er Zweifel, ob es gelingen könnte, im Sommer Woche für Woche an die 4000 Passagiere für Norwegen- oder Ostsee- Kreuzfahrten zu bekommen. Aber bei den momentanen Wachstumsraten im Markt...
Vielleicht meint er eher den deutschsprachigen Markt, bei dem der YC gut ankommt. Bei unserer Fahrt waren Schweizer klar in der Mehrheit (bei dem Kurs des CHF ein Schnäppchen).

Ich bin generell mal gespannt, wann der Markt gesättigt ist. Immer mehr Schiffe, größere ersetzen kleinere. Welche Ziele sollen sie noch ansteueren? Als wir z.B. mit der Fantasia in Funchal waren, lagen dort noch eine Aida (ich glaube blu), die Nieuw Amsterdam und ein grosses merkwürdig aussehendes Schiff von Island Cruises. Wieviele Tages-Touristen verträgt z.B. Madeira gleichzeitig?

Ralf

Wäre gar kein Problem, man kann dann nur mit einem Schiff fahren, statt 2

[Atomic911]

Hallo Leute,

in einer Kreuzfahrtgruppe auf facebook habe ich gelesen, dass MSC für 2016/17 angeblich 2 Neubauten mit 160000 BRZ, 315 m Länge und 42 m Breite plant, die Platz für bis zu 5000 Passagiere und 1800 Crewmitglieder haben sollen...

Schau mal da: http://www.seereisenportal.de/news/arch ... maerz.html