FLORIANA hat geschrieben: 21.10.2019 12:04 In der Zeitung chinadaily ist ein bemerkenswertes Bild veröffentlicht worden. Es zeigt ein Modell des neuen Schiffstyps - allerdings in AIDA-Farben.
http://www.chinadaily.com.cn/a/201910/1 ... 715ff.html
Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China
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Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China
Das glaube ich kaum. Das Modell mit dem AIDA-Design wurde schon veröffentlicht, lange bevor es mit der Pandemie longing, und dass der AIDA-Neubau stattdessen an die Amis geht, war wohl auch noch nicht geplant.
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Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China
Das erste Schiff wurde zu Wasser gelassen.
https://www.informazionimarittime.com/p ... e-in-china
https://www.maritime-executive.com/arti ... ruise-ship
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Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China
Ich muss es einfach nochmal sagen: der Schornstein sieht so bescheuert aus. Als hätte man versucht möglich kostengünstig einen Costa Schornstein auf AIDA zu trimmen. Aber das ganze Projekt ist mir ein Rätsel. Wieso verwendet man für ein komplett neues Produkt ein Alleinstellungsmerkmal eines anderen Produkts (Rumpfbemalung)
Dass man den Schornstein so baut kann ich ja noch einigermaßen verstehen - damit das Schiff (sollte das Projekt nicht ankommen) möglichst schnell in Europa untergebracht werden kann. Da hält man sich wohl AIDA und Costa gleichermaßen warm. Aber die Rumpfbemalung!?

Dass man den Schornstein so baut kann ich ja noch einigermaßen verstehen - damit das Schiff (sollte das Projekt nicht ankommen) möglichst schnell in Europa untergebracht werden kann. Da hält man sich wohl AIDA und Costa gleichermaßen warm. Aber die Rumpfbemalung!?
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Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China
Welche Rumpfbemalung?
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Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China
Der Bau des zweiten Schiffes hat begonnen. Im Gegensatz zum ersten Schiff und der übrigen Schiffe der Vista-Klasse wird sie allerdings etwas größer.
https://www.ship-technology.com/news/co ... uise-ship/
- 142.000 BRZ statt rund 135.000 BRZ
- 341 m Länge über alles, 17,4 Meter länger
- 37 Meter breit
- 2.144 Kabinen, 19 mehr als beim ersten Neubau
https://www.ship-technology.com/news/co ... uise-ship/
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Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China
Der Bau des ersten Schiffes ist zu über 65 Prozent abgeschlossen.
https://www.cruiseindustrynews.com/crui ... zIk10akcG0
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Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China
Moin,
die Reederei soll Adora Cruises heißen.
https://www.seatrade-cruise.com/shipbui ... ises%C2%A0
LG Sven
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Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China
Und mit dem ursprünglichen AIDA/Costa-Desing hat das Schiff dann auch nicht mehr viel zu tun. Der erste Neubau soll Ende 2023 kommen, der zweite 2025. Die Costa-Schwestern sollen ebenfalls 2023 in Fahrt kommen.
https://cruiseindustrynews.com/cruise-n ... Weg0UevPXM
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Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China
Wenn ich den Artikel lese, habe ich irgendwie das Gefühl von: "Naja - träumen kann man ja mal".
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Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China
Die Costa Atlantica/Mediterranea soll dann wohl so aussehen https://cruiseindustrynews.com/cruise-n ... -newbuild/
Finds irritierend, dass der Artikel was von Neubau suggeriert, obwohl es sich hier eindeutig um die Costa Schiffe handelt
Finds irritierend, dass der Artikel was von Neubau suggeriert, obwohl es sich hier eindeutig um die Costa Schiffe handelt

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Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China
Ich kann mir gut vorstellen, dass bald noch weitere Neubauten folgen werden.
Im Moment ist der Markt für Kreuzfahrten ab China zwar praktisch eingefroren. Doch irgendwann wird es wieder losgehen, und ob die anderen großen Reedereien nochmal nach China zurückkehren werden? Auf absehbare Zeit dürften hier für die meisten Reedereien die Risiken größer sein als die Chancen. Vielleicht wird es noch weitere Joint Ventures geben. Ich halte es auch für denkbar, das mittel- oder langfristig eine gesetzliche Bestimmung auf den Weg gebracht wird, dass z. B. nur in China gebaute Kreuzfahrtschiffe chinesische Häfen anlaufen dürfen.
Im Moment ist der Markt für Kreuzfahrten ab China zwar praktisch eingefroren. Doch irgendwann wird es wieder losgehen, und ob die anderen großen Reedereien nochmal nach China zurückkehren werden? Auf absehbare Zeit dürften hier für die meisten Reedereien die Risiken größer sein als die Chancen. Vielleicht wird es noch weitere Joint Ventures geben. Ich halte es auch für denkbar, das mittel- oder langfristig eine gesetzliche Bestimmung auf den Weg gebracht wird, dass z. B. nur in China gebaute Kreuzfahrtschiffe chinesische Häfen anlaufen dürfen.
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Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China
Ich denke mal, es handelt sich einfach nur um ein Symbolbild. Das Bild zeigt die ex-Costa-Schiffe und bei dem angesprochenen ''80,000-ton cruise newbuild concept'' von CSSC handelt es sich um ein völlig anderes, noch nicht gebauten Schiff. Wobei die Abmessungen denen der ex-Costa-Schiffe schon sehr ähnlich sind.
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Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China
Das wäre schon ein großer Zufall, vorallem die exakten 293,5m. Ich denke der Autor von Cruiseindustry ist dort einfach falsch informiert, bzw. hat die derzeit aufgelegten Costa Schiffe nicht auf dem Zettel.
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Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China
Moin,
der zweite Naubau für Adora Cruises wurde am 29.12.22 gestartet.
https://cruiseindustrynews.com/cruise-n ... -in-china/
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Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China
Jetzt gibt es auch ein Bild der neuen Schiffsklasse. Es handelt sich hierbei nicht um die Costa-Schiffe. Demnach handelte es sich bei dem obigen Bild nur um ein Symbolbild, wie schon von mir vermutet.Hareid hat geschrieben: 28.11.2022 16:15 Das wäre schon ein großer Zufall, vorallem die exakten 293,5m. Ich denke der Autor von Cruiseindustry ist dort einfach falsch informiert, bzw. hat die derzeit aufgelegten Costa Schiffe nicht auf dem Zettel.
Ich denke, der Autor hat die Daten beider Schiffe durcheinandergebracht, also bezüglich der 293,5 Meter. 80.000 Tonnen passt auch nicht wirklich zu den Costa-Schiffen.
https://cruiseindustrynews.com/cruise-n ... nigjJZ8BfI
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Die Costa Atlantica soll am 27.6. ab Shanghai starten
https://cruiseindustrynews.com/cruise-n ... a-in-june/
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Das erste Schiff soll Adora Magic City heißen.
https://www.seatrade-cruise.com/news/ad ... -broadband
LG Sven
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Die MEDITERRANEA soll im IV.Quartal in Tianjin starten.
https://cruiseindustrynews.com/cruise-n ... this-year/
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Die Adora Magic City wurde letzte Woche ausgedockt.
https://cruiseindustrynews.com/cruise-n ... loats-out/
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