Lürssen-Werft übernimmt Blohm+Voss

[Ingo]

Nee, IONA sollte noch passen.

[Unimedien]

Naja, Meyer schickt die Neubauten ja schon seit längerer Zeit nach Rotterdam. Oder war die Iona zu groß?

Die MEYER WERFT hat genau ein Schiff nach Rotterdam geschickt, die IONA. Der Grund dafür war, dass LÜRSSEN das Dock Elbe 17 zu dem Zeitpunkt selber für das Yachtneubauprojekt OPERA ( der Wiederaufbau der in Bremen bei LÜRSSEN abgebrannten nagelneuen 'SASSI' ) genutzt hat und der damalige Bauzustand der OPERA so war, dass man das Dock nicht mal so eben freimachen konnte.

Heute kommt nun noch einmal die AZURA von P&O CRUISES zu Blohm+Voss. Am Abend zwischen 21 und 22 Uhr soll sie in Elbe 17 eingedockt werden. Vielleicht wird die AZURA damit das letzte große Kreuzfahrtschiff in Elbe 17 werden.

[Unimedien]

Möglicherweise hat LÜRSSEN aufgrund der durch Russland verursachten schwierigen Situation mit russischen Yachteigentümern es sich noch einmal mit dem Geschäft von Kreuzfahrtschiffreparaturen bei Blohm+Voss überlegt. Heute kam nun die AURORA von P&O CRUISES nach Hamburg und wurde bei Blohm+Voss im Schwimmdock 11 zum Refit eingedockt. Die angefügten Fotos zeigen die AURORA bei ihrer heutigen Ankunft in Hamburg.

[Unimedien]

Ich habe die Info erhalten, dass morgen, 05.07.2022, die AURORA gegen 8.00 Uhr bei Blohm+Voss aus dem Schwimmdock 11 ausdocken soll und dann auch gleich Hamburg Richtung Nordsee verlassen soll.

[Hamburger Jung]

Hätte nicht gedacht, das so viele Wochen, daraus geworden sind.

[Unimedien]

Wie geplant hat die AURORA von P&O CRUISES am 05.07.2022 Blohm+Voss verlassen. Anbei einige Fotos von der Abfahrt.