Neue NCL Schiffe von Meyer Turku?

[FLORIANA]

Hallo allerseits,

schon vor gut einem Jahr kursierten Gerüchte, dass NCL eine neue Schiffsklasse in Turku (damals noch im Besitz von STX) bestellen könnte. Kolportiert wurde damals eine Größe von ca 200.000 BRZ. Doch die Gerüchte erwiesen sich als nicht zutreffend, vielmehr orderte NCL im Sommer 2014 die Schiffe Nr 3+4 der Breakaway-Plus-Klasse in Papenburg. (http://www.cruiseindustrynews.com/cruis ... ships.html)

Meretmarine berichtet heute indes, dass NCL bereits an den Entwürfen der Nachfolgeklasse arbeite. Diese solle noch größer werden als die Breakaway-Plus-Schiffe - zu groß für Bedingungen in Papenburg. Meretmarine zitiert NCL-Chef Frank del Rio, der explizit Meyer Turku als mögliche Werft nennt:

"Les Breakaway Plus font partie des bateaux les plus longs, les plus larges et les plus hauts que Papenburg est capable de construire. Mais il faut rappeler que Meyer Werft a racheté le chantier finlandais de Turku, qui n’a pour ainsi dire pas de limitation. Si nous décidons de faire construire des paquebots plus grands que le Norwegian Escape, il sera donc possible d’aller à Turku "

Hier der Link zum Artikel (enthält u. a. außerdem Überlegungen zur langfristigen Verwendung der Star- und Jewelklasse): http://meretmarine.com/fr/content/ncl-p ... nge-au-gnl

Die Auftragserteilung wird wohl noch etwas auf sich warten lassen. Andererseits hat NCL angesichts der guten Auslastung Meyers und der langfristigen Baustrategie Carnivals sicher auch ein Interesse daran, sich in absehbarer Zeit Slots zu sichern, wenn die neuen Schiffe noch zu Beginn der 20er Jahre in Dienst gestellt werden sollen.

PS: Den neuen Thread habe ich eröffnet, weil es sich ja um die ersten Äußerungen zu einer neuen Schiffsgeneration handelt und nicht mehr um eine Fortführung der Breakway-Serie.

[fneumeier]

Das ist grob gesagt eine Zusammenfassung dessen, was auf der Pressekonferenz an Bord gesagt wurde. Allerdings werden hier in dem Artikel Neubaupläne sozusagen deutlich konkreter dargestellt, als dies tatsächlich auf der Pressekonferenz der Fall war.

Es wurde immer betont, dass - würde man heute bestellen - frühestens 2021 ein weiteres Schiff bekäme. Klar wurde bei größeren Neubauten dann auch Turku als möglicher Bauort erwähnt. Die Frage nach dem LNG kam aus dem Publikum und auch da wurde nur gesagt, dass die bereits bestellten Schiffe konventionell bleiben mit Scrubbern und man natürlich über LNG für künftige Schiffe nachdenke.

Konkrete Pläne für Neubauten wurden allerdings nicht genannt. Die Aussagen waren alle eher vage und spekulativ.

Gruß

Carmen

[FLORIANA]

Hallo Carmen,

danke für die Einordnung