Hallo Rhein,Rhein hat geschrieben:Was ist im Notfall?
...nicht nur da, würde ich mal behaupten.Raik hat geschrieben:Meyer hat da gegenüber Mitsubishi deutlich die Nase vorn.
Stahlschnitt für drittes Quantum-Kreuzfahrtschiff Ovation of the Seas
Kurz vor Fertigstellung der neuen Quantum of the Seas gibt es heute einen weiteren Meilenstein für Royal Caribbean International: den Stahlschnitt und somit Baubeginn des dritten Kreuzfahrtschiffes der neuen Quantum-Klasse. Das Smartship trägt den Namen Ovation of the Seas. Die Fertigstellung auf der Meyer Werft in Papenburg ist für Herbst 2016 geplant.
Die Schiffe der neuen Quantum-Klasse führen weitere wegweisende Neuerungen auf See ein (Jungfernfahrt Quantum of the Seas November 2014 ab Cape Liberty, New Jersey, Jungfernfahrt Anthem of the Seas im April 2015 ab Southampton). Darunter sind der Fallschirmsprung-Simulator „Ripcord by iFly“, der 90 Meter hohe Schwenkarm „North Star“, der größte überdachte Sport- und Unterhaltungskomplex auf See „SeaPlex“ mit Autoscooter, Roller-Skating und vielem mehr, sowie die bislang größten und vielseitigsten Kabinen. Die Kreuzfahrtschiffe umfassen jeweils 18 Decks und eine Tonnage von 168.666 BRZ. Mit 2.090 Kabinen bieten sie Raum für 4.180 Gäste bei Doppelbelegung.
Ems-Überführung der Quantum of the Seas
Papenburg, 18. September 2014 – Das drittgrößte Kreuzfahrtschiff der Welt, die Quantum of the Seas, wird voraussichtlich am 21. September 2014 den Papenburger Werfthafen verlassen und die Emsüberführung Richtung Nordsee antreten. Die Ankunft in Eemshaven (NL) ist für den Montag geplant. Anschließend wird das Schiff zu einer kurzen Einstellungsfahrt auf der Außenems starten. Später wird die Quantum of the Seas für mehrere Tage am Columbus Kai in Bremerhaven festmachen, bevor die technische und nautische Probefahrt auf der Nordsee beginnt.
Die Passage der Quantum of the Seas über die Ems wird mit Unterstützung des Emssperrwerkes erfolgen. Die Dauer der Passage wird möglichst kurz gehalten. Weitere Informationen zur Funktion und zum Betrieb des Sperrwerkes gibt es unter:
http://www.nlwkn.niedersachsen.de
Für die Überführung gilt folgender vorläufiger Zeitplan, der sich entsprechend der Wetterbedingungen kurzfristig verschieben kann:
Sonntag, 21. September 2014
ca. 14:00 Uhr Passieren der Dockschleuse (Papenburg)
ca. 17:15 Uhr Passieren der Friesen-Brücke (Weener)
ca. 19:30 Uhr Passieren der Jann-Berghaus-Brücke (Leer)
ca. 21:30 Uhr Ankunft Emssperrwerk (Gandersum)
Montag, 22. September 2014
ca. 00:15 Uhr Passieren Emssperrwerk
ca. 01:00 Uhr Passieren Emden
ca. 10:00 Uhr Ankunft Eemshaven, Niederlande (19:00 Uhr Festmachen)
Dieser Plan ist vorbehalten der entsprechenden Wind- und Wetterbedingungen sowie der Wasserstände. Zeitverschiebungen sind möglich!
Die Überführung des Schiffes wird erneut vom Team der Lotsenbrüderschaft Emden durchgeführt. Die Emslotsen haben auch in den Vorjahren die Schiffe der MEYER WERFT überführt. Das gesamte Überführungsteam trainierte dieses Manöver am computergesteuerten Simulator in Wageningen (Niederlande), um so noch besser vorbereitet zu sein.
Auch die Quantum of the Seas wird die Emsfahrt in Richtung Nordsee rückwärts zurücklegen. Diese Art der Überführung hat sich aufgrund der besseren Manövrierfähigkeit bewährt. Die Überführung bewältigt das Schiff mit Unterstützung zweier Schlepper.
Das mit 167.800 BRZ drittgrößte Kreuzfahrtschiff der Welt ist das größte bisher in Deutschland gebaute Kreuzfahrtschiff. Von ihrem zukünftigen Heimathafen New York wird sie im Winter 2014/15 mit mehr als 4.100 Passagieren auf die Reise in Richtung Bahamas und Bermuda sowie in die Karibik gehen. Das Schwesterschiff, die Anthem of the Seas, befindet sich derzeit noch im Bau und wird voraussichtlich im Frühjahr 2015 an die Reederei abgeliefert.
Das Ablegen des Schiffes im Papenburger Hafen und das Passieren der Dockschleuse kann über unsere Webcam unter http://www.meyerwerft.de mit verfolgt werden.
Korrekt, lt. meine Besichtigung-Guide von Meyer Werft ist Emsüberführung voraussichtlich 20.30h geplant.Raoul Fiebig hat geschrieben:Hallo allerseits,
laut Meyer Werft verschiebt sich die Emsüberführung der "Quantum of the Seas". Sie wird nun frühestens morgen (Sonntag) Abend beginnen. Auch ein späterer Beginn ist möglich.
Kreuzfahrtschiff Quantum of the Seas: Nach erfolgreicher Emsübeführung jetzt Testfahrten auf der Nordsee
Das größte jemals in Deutschland gebaute Kreuzfahrtschiff, die Quantum of the Seas von Royal Caribbean International, ist nun zu ersten Testfahrten auf der Nordsee unterwegs. Die von vielen Schaulustigen beobachtete Überführung von der Meyer Werft in Papenburg über die Ems hat das erste Schiff der neuen Quantum-Klasse mit Hilfe von Schleppern erfolgreich gemeistert. Um leichter durch Engstellen und das Ems-Sperrwerk manövrierbar zu sein, fuhr die Quantum of the Seas dabei die ganze Zeit rückwärts. In der Nordsee hat sie gedreht und unternimmt nun – Bug voraus – vom niederländischen Eemshaven aus Testfahrten, bevor sie zur Endausstattung in Bremerhaven festmacht. Auf dem Weg zu seiner Jungfernfahrt am 23. November 2014 ab Cape Liberty, New Jersey, wird das Kreuzfahrtschiff am 02. November 2014 in Southampton zu einer Transatlantik-Kreuzfahrt starten.
Die Schiffe der neuen Quantum-Klasse führen weitere wegweisende Neuerungen auf See ein. Darunter sind der Fallschirmsprung-Simulator „Ripcord by iFly“, der 90 Meter hohe Schwenkarm „North Star“, der größte überdachte Sport- und Unterhaltungskomplex auf See „SeaPlex“ mit Autoscooter, Roller-Skating und vielem mehr, sowie die bislang größten und vielseitigsten Kabinen. Die Kreuzfahrtschiffe umfassen jeweils 18 Decks und eine Tonnage von 168.666 BRZ. Mit 2.090 Kabinen bieten sie Raum für 4.180 Gäste bei Doppelbelegung.
