AIDA und ihre Pläne

[conniemillie]

Hallo,

ich habe vor kurzen auf Facebook gelesen, dass AIDA evt. weitere neubauten plant- aber ein ganzer anderer Typ. Eine entscheidung soll noch bis zur mitte des Jahres fallen. Ist euch da was bekannt oder war das ein Scherz?

[Kreuzfahrthafen]

Hallo Christian,

nein, das war kein Scherz. Im Laufe des Jahres soll die Entscheidung zum Bau weiterer Schiffe fallen. AIDA Cruises President Michael Thamm hat sich u.a. auch dazu in der am vergangenen Montag erschienen FVW (www.fvw.de) geäußert.

[Rhein]

Naja, könnte ja passen - in einem anderen Thread kam gestern erst die Meldung, daß Carnival in Australien expandieren möchte und dafür auf niedrige Schiffe aus dem eigenen Konzern zurückgreifen möchte, da fielen mir außer AIDAvita, -aura und -cara nicht viele ein ......

[MathiasK]

Moin Rhein,

vergiss nicht das P&O Australia schon einen alten Cranival Dampfer hat, da würde sich doch der Rest von diesen in den 80gern gebauten 70.000 Tonnern anbieten, oder ?

MfG Mathias K.

[Rhein]

Klar,

da gäbe es bei Carnival noch die ECSTASY und FANTASY, oder die älteren HAL-Einheiten oder COSTAs CLASSICA und ROMANTICA , nur denke ich, wirdd sich Costa erst mal von MARINA und ALLEGRA trennen, und die werden wohl keine weitere Station mehr im CCL-Konzern finden?

[MathiasK]

Moin Rhein,

und was ist mit SENSATION, PARADISE, IMAGINATION, ...
Die alten kleinen Costas gehen wohl wirklich nicht mehr innerhalb von Carnival um, da glaube ich auch das die kurz über Lang neue Eigner finden.
HAL wird ja nun wohl 2011 um die PRINSENDAM erleichtert (Verkauf außerhalb von Carnival), die alten 50.000 Tonner wären sicher interessant für P&O Australia, so schön klassisch wie die eingerichtet sind.
Ich denke aber auch ein bissel an die alten Princess Schiffe SUN und DAWN, die ja auch nicht mehr ganz jung sind, nicht so alt wie die HAl Liner aber ja auch Australien erfahren ...

MfG Mathias K.

[Rhein]

Och die -ATION's und die PARDISE (1994 - 98) sind ja doch noch einige Jahre jünger als die -SY's (1989-1992), daher werden die wohl noch'n paar Jährchen bei Carnival bleiben aber demnächst sind wir bestimmt schlauer

[MathiasK]

Moin Rhein,

klar sind wir dann schlauer, Du warscheinlich sogar schneller wie ich, wenn ich noch wieder auf´s Schiff geh ...
Aber Du weisst doch: Spekulieren ist soooo schön

MfG Mathias K.

[FLORIANA]

Leider ist das verlinkte Interview nur Abonnenten der Zeitschrift zugänglich.
In einem AIDA Forum wird gesagt, dass Michael Thamm in dem Interview erklärt die Zusammenarbeit mit der Meyer Werft fortzusetzen...
Das wären natürlich schöne Aussichten für die Schiffbauer aus Papenburg :-)

Darüber hinaus wird im selben Forum spekuliert, dass AIDA sich bereits slots (also verfügbare "Bauplätze" im Dock) bei Meyer bis 2015 gesichert habe...

Was haltet ihr davon?

[Costa Stefano]

Ich hoffe einfach, dass AIDA nicht eines der beiden Carnival Standartprodukte "ab Band" bestellt. Sondern, dass es wieder eine schöne neue Entwicklung ist wie damals bei der Sphinx.

[Rhein]

Na, da glaube ich mal weder das eine noch das andere. Dadurch das AIDA mit seinen Büffetrestaurants ein andres Konzept verfolgt als die anderen Carnival-Familienmitglieder wird wohl kaum eine Kopie aus dem Carnival-Konzern auf AIDA passen ohne größere Umstrukturierungen. Wenn wird es wohl wieder ein Kaffeedampfer werden, vielleicht in abgewandelter Art.........