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Hej,

laut diesem Artikel ist heute die Astor im Kopenhagener Hafen auf Grund gelaufen. Mein Dänisch ist leider nicht so prickelnd, aber soweit ich es verstanden habe, ist der Vorfall beim Rückwärtsfahren passiert. Schlepper haben die Astor inzwischen weggezogen, sie liegt jetzt am Kai und darf erst nach einer Untersuchung auf Schäden weiterfahren.

Viele Grüße
Susanne

Hallo Susanne,

auch weitere dänische Zeitungen haben schon entsprechende Texte online. Nach einem soll das Schiff beim Wendemanöver die Grundberührung gehabt haben.
Hoffentlich ist da nichts schlimmes passiert.

MfG Mathias K.

Hallo allerseits,

schon wieder Kopenhagen. Vor ein paar Tagen ist erst die frisch aus der Werft gekommene "Zenith" (Pullmantur) in Kopenhagen auf Grund gelaufen.

Hallo,

ach gott- dann wird ja echt zeit, dass Kopenhagen ihren neuen Anleger fertig bekommt und das den die tief ausreicht.

Hej,

mit der Astor scheint alles ok zu sein, sie macht grade Station in Göteborg. Auf "Landgången" heißt es außerdem, dass die Wassertiefe entlang dem Langelinie-Kai nur 9-10 m betrage und an der Kleinen Meerjungfrau noch weniger - und in deren Nähe spielte sich der Vorfall gestern ab.

Ein schönes Wochenende wünscht
Susanne

Hi,
na dann hoffen wir doch mal das wir mit der MSC Orchestra nicht auf auf Grund laufen, obwohl dann bleiben wir ja evtl. länger

Wobei doch 9-10 m eigentlich reichen sollten....


Gerrit

Gerrit hat geschrieben:Hi,
na dann hoffen wir doch mal das wir mit der MSC Orchestra nicht auf auf Grund laufen, obwohl dann bleiben wir ja evtl. länger

Wobei doch 9-10 m eigentlich reichen sollten....


Gerrit

Mal den Teufel nicht an die Wand...
Obwohl eine Verlängerung auf MSC-Kosten hätte ja auch was... Allerdings muss ich am Montag wieder arbeiten...

Aber, Scherz beiseite - gut das offenbar weiter nichts passiert ist.

Gruß Jörg

naja von wegen 9 - 10m Tiefgang reichen - mancher Kreuzfahrer hat schon 8m und ein paar gequetschte Tiefgang. Bei 9m bleibt da nicht mehr viel Luft, bzw. Wasser. Ich erinnere nur an das Unglück der MS LORELEY 2003 nahe des gleichnamigen Felsens. Trotzdem eigentlich noch ca. 40cm zwischen Schrauben und Grund waren, rißen beide Schrauben ab und das Schiff prallte gegen das Ufer. Wenn die Strömung eben mal eine kleine Sandbank formt oder irgendein Gegnstand egal ob Einkaufswagen oder PKW-Wrack dann unter dem Schiff ist, kann ein knapper Meter eben schon zu wenig sein. Aber muß ja eben nicht sein.Allerdings wenn schon in kurzer Zeit der zweite Dampfer Grundberührung hat, sollten die Kopenhagener Behörden vielleicht nochmals nachmessen oder eben einfach der Ursache "auf den Grund gehen".

Wie immer die große Frage WO genau ist´s denn passiert? In der Nähe von.... das ist ein weites Feld in einem Hafengebiet. Die Seekarten die ich kenne von Kopenhagen zeigen eigentlich sehr deutlich wo es wie tief ist..... nehme mal an, das man auf der Brücke sich einfach nur "etwas" verschätzt hat, vielleicht hat eine Bö "nachgeholfen" um das Schiff zu vertreiben...
War ein Lotse an Bord oder wollte man diese Kosten sparen? Von uns war keiner dabei..... und somit wird nur spekuliert
Und so breit sind die Gewässer da auch nicht, wenn man da einen kleinen Fehler macht, kann´s sehr schnell, sehr eng werden
Ewald