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Wie wahrscheinlich ist es denn, dass Phönix die Asuka II übernimmt, nachdem Meyer ja die Asuka III baut? Die Asuka hat man ja schon.
Hat jemand schon Gerüchte gehört? Bei der Amera wurde ja vorher sehr lange spekuliert.

Gute Frage....

1. Braucht Phoenix ein weiteres Schiff? Bisher fährt man ja offensichtlich sehr gut damit, die Reisen sehr früh zu veröffentlichen, Anzahlungen einzusammeln und mit dem Geld zu arbeiten. Wer nicht so früh buchen kann, kommt nicht an Bord und bucht eben woanders....
2. Passt das Schiff zu den Vorstellungen der Bonner?
3. Passt auch der Preis? Auf dem Gebrauchtmarkt gäbe es ja NOCH Alternativen, die in Phönix Schema passen würden.
4. Bekanntlich kauft Phönix nicht, sondern chartert. Das müßte dann ja auch organisiert werden.

Wo kommt denn die Information her, dass Asuka II überhaupt verkauft wird?
Ich kann das im Netz nicht finden, außer in Überschriften dass die neue Asuka III die II ersetzen soll?
Aber Berichte über aktuell Berichte über die Planungen der Asuka II finde ich nicht.
VG
Woesty

Die lange Spekulationsphase rund um die AMERA rührt daher, dass Phoenix ja auch Pläne für einen Neubau hatte - nur keine freie Werft gefunden hat. Ob Phoenix momentan ein zusätzliches Hochseeschiff sucht (oder ein vorhandenes ersetzen will), kann ich nicht sagen. Die vorhandenen Schiffe werden ja laufend in allen Bereichen modernisiert.
Und unabhängig von der Hochsee: ich befürchte, dass die anderen Bereiche von Phoenix (Orient, Ägypten, Flussreisen in Russland...) momentan auch eher keine großen Gewinne abwerden und relativ unplanbar sind.
Ein "Neues" Hochseeschiff kann ich mir aktuell nicht vorstellen...

Gruß aus Lippe
Walter

Ich hörte mal, wenn die vorhandenen schiffe renoviert werden, laufen die Charterverträge, noch mehrere Jahre. Die Artania hat erst neue Kabinen bekommen und die Amera musste doch noch mal aufgehübscht werden. Da ist man dann wieder einige Jahre, gut am Markt! Ein neues Schiff, halte ich für unmöglich.

In dem Zusammenhang würde ich fragen wollen, wie lange der Charter mit der Deutschland noch läuft?
Solange Phoenix im Sommer diese Möglichkeit hat, und die Deutschland wahrscheinlich auch viel von Stammgästen des Schiffes gebucht werden, gehe ich auch von ausreichend Kapazitäten aus.
Sollte der Charter der Deutschland auslaufen, könnte ich mir ein neues kleines Schiff vorstellen, aber nicht in der Größe der Asuka II.
Aber auch nur meine Meinung.
VG
Woesty

Charter läuft bis mind. 2025 einschl.,
für die Zeit danach ... I don´t know

henry hat geschrieben: ↑16.10.2023 12:36 Charter läuft bis mind. 2025 einschl.,
für die Zeit danach ... I don´t know

Spätestens im Dezember kommen die neuen Reisen raus. Die dürften mindestens bis 2026 gehen. Dann wissen wir mehr!

Hamburger Jung hat geschrieben: ↑16.10.2023 15:20 Spätestens im Dezember kommen die neuen Reisen raus. Die dürften mindestens bis 2026 gehen. Dann wissen wir mehr!

Hallo Hamburger Jung,

ja, aber wohl nur für die Schiffe, die auch im Winter 2025/2026 fahren. Und das wird die "Deutschland" natürlich nicht (für Phoenix).

gelöscht - Raoul war schneller ;-)

Gruß aus Lippe
Walter

Spanndend in dem Zusammenhang, dass die Beerederung der DEUTSCHLAND wie bei den anderen Phoenix-Schiffen ebenfalls an BSM Cruise in Hamburg gegangen ist. Es bleibt spannend.

Gruß,
Ingo