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Laut Bild soll die "Ocean Majesty" Flüchtlingsunterkunft werden (leider nur per Bild Plus lesbar):

https://www.bild.de/bild-plus/regional/ ... .bild.html

Es sind auch alle Reisen von der Homepage von Hansa Touristik verschwunden, auch die in 2024

nun, wie heute an diversen Stellen im www zu lesen ist, legte die OCEAN MAJESTY am gestrigen 7.8.2023 in Hamburg ab ... ohne Passagiere, es sollen nur wenige Offiziere und technisches Personal noch an Bord verblieben sein, das Fahrziel sei Amsterdam. Dort soll die OCEAN MAJESTY als Unterkunft für Asylbewerber dienen. Die Verträge der nicht an Bord verbliebenen Passagiere sollen gekündigt worden sein. Alle Folgefahrten sollen abgesagt worden sein. Von Hansa Touristik soll es kommende Woche ein Statement dazu geben.
Das spricht insgesamt dafür, daß die "Kreuzfahrtkarriere" der OCEAN MAJESTY vorüber sein wird. Ein Klassiker weniger, sehr schade. Aber absehbar.

In der Tat schade - aber scheint in den Niederlanden DER Trend zu sein, ältere Kreuzfahrtschiffe in Asylunterkünfte umzuwandeln.

Weiß man schon, ob es bei Hansa weitergeht mit Hochseekreuzfahrten? Die ehemalige Europa V wäre ja wohl zu haben nac dem Ende von Selectum. Wäre doch ein schöner - wenn auch deutlich größerer - Ersatz ....

Braemar wäre auch noch verfügbar

Hallo allerseits,

das Schiff befindet sich jedenfalls auf der Anfahrt zum Nordseekanal und listet Velsen als Ziel im AIS. Dort lagen auch in der Vergangenheit schon Passagierschiffe, die als Flüchtlingsunterkünfte genutzt wurden.

Ich habe den Strang im Übrigen mal abgetrennt. Die Entwicklung verdient durchaus einen separaten Thread.

Hareid hat geschrieben: ↑08.08.2023 23:16 Braemar wäre auch noch verfügbar

Nunja, vielleicht wird es ja die MV Astoria? Man darf noch hoffen und träumen...

Moin,

das Schiff liegt jetzt kurz hinter der Schleuse in Velsen.

LG Sven

Nun ist das einzige Hochseeschiff bei Hansa wohl dauerhaft vom Markt.
Selbst wenn die jetzt mit einer dauerhaften Vollcharter durch den niederländischen Staat zuverlässige Einnahmen generieren ist für mich kaum vorstellbar, dass ein Unternehmen nur mit den 2 Flussschiffen VistaStar und Aurora mittelfristig überleben kann. Selbst mit der O.M. war es für mich ein rätselhaftes Unternehmen, aber irgendwie haben sie es am Markt geschafft, ja sie sind sogar durch die Coronazeit gekommen.
Womit verdient das Unternehmen denn im Winter eigentlich Geld, wenn die Flusskreuzfahrten nicht stattfinden?
Tom

Hallo Tom,

die "VistaStar" fährt ja für 1AVista Reisen - da bucht Hansa vermutlich nur unter. Wie es bei der "Aurora" ist, kann ich nicht sagen, aber die ist nächstes Jahr neu (auch?) bei GTA Waterways auf dem österreichischen Markt im Angebot.

Hallo allerseits,

Hansa Touristik hat sich inzwischen gegenüber touristik aktuell geäußert. Man plant demnach auch 2024 den Einsatz eines Hochseeschiffs und habe dafür drei mögliche Optionen.

Moin,

hier gibt es auch nochmal einen Artikel dazu:

https://cruiseindustrynews.com/cruise-n ... amsterdam/

LG Sven

Gemeinsam mit einem Silversea Schiff

2 Generationen

Raoul Fiebig hat geschrieben: ↑11.08.2023 06:39 Hallo allerseits,

Hansa Touristik hat sich inzwischen gegenüber touristik aktuell geäußert. Man plant demnach auch 2024 den Einsatz eines Hochseeschiffs und habe dafür drei mögliche Optionen.

Durch die kurzfristige Absage der Reisen gegenüber seinen Passagieren hat sich Hansa aber keinen Gefallen getan im "vertrauensvollen Umgang" mit seinen bisherigen Kunden - zumal ja schon seit Anfang Juli bekannt war, dass die Ocean Monarch nach Velsen als Flüchtlingsunterkunft geht. Schauen wir mal, wie sich das im Laufe der nächsten Monate bei Hansa so entwickelt....

mich interessiert in diesem Zusammenhang, ob und ggf wie sich "Hansa" gegenüber denjenigen Kunden verhält, welche bereits nicht mehr durchführbare Reisen gebucht haben und in diesem Zusammhang Anzahlungen oder Schlußzahlungen geleistet haben. Ich habe mich dazu nicht weiter informiert, da es mich nicht persönlich betrifft...aber es interessiert mich. Vllt weiß ja wer was dazu...

Sehr schade finde ich und nicht akzeptabel. Was soll eigentlich noch in der Hinsicht geschehen?? So ein stolzes, wenn auch kleines Schiff, hat ein besseres Leben verdient!!! Und Die Reederei wird sich damit wahrlich KEINE Freunde gemacht haben!!

Hallo Jumbo747,

es ist das einzige Kreuzfahrtschiff der griechischen Reederei - und womöglich auch das letzte. Es dürfte ihr reichlich egal sein, ob sie dadurch nun "Freunde" hinzug gewinnt oder nicht.

Es sind schon andere stolze Schiffe zu diesem Zweck verchartert gewesen, so hatte Holland America die Volendam bis September 2022 verchartert. Und die MS Viktoria von Tallink wurde in Leith ebenfalls als Unterkunft für Geflüchtete genutzt, genauso wie die M/V Ambition. Derzeit wohl auch noch die Silja Europa und die MS Galaxy. Also kein Einzelfall und bevor sie abgewrackt werden, ist das vielleicht die bessere Lösung. Wenn der Schiffsbetrieb wirtschaftlicher wäre, würden die Reedereien das sicher vorziehen.