Rollcall: MSC Preziosa - April/Mai 2023 - von Brasilien nach Hamburg

[kofferradio]

Ist jemand an Bord bei der TA von Brasilien nach Hamburg, die morgen startet? Wir besteigen erst am 4. Mai in Seebrügge für die letzten drei Tage das Schiff. Highlight dann hoffentlich das Feuerwerk zum Hafengeburtstag am 6. Mai. Wobei mir noch nicht so ganz klar, wie das organisatorisch ablaufen wird.

[kofferradio]

Mittlerweile muss man skeptisch sein, ob wir das Feuerwerk überhaupt sehen werden. Zumindest in erster Reihe vor den Landungsbrücken sollen in diesem Jahr keine Kreuzfahrtschiffe sein. Im Fahrplan steht der abendliche Stop zur "Hamburg Cruise Parade" noch drin.

[sina]

Mittlerweile muss man skeptisch sein, ob wir das Feuerwerk überhaupt sehen werden. Zumindest in erster Reihe vor den Landungsbrücken sollen in diesem Jahr keine Kreuzfahrtschiffe sein. Im Fahrplan steht der abendliche Stop zur "Hamburg Cruise Parade" noch drin.

Das ist schade. Was ist die Begründung, dass keine KF-Schiffe vor den Landungsbrücken sein sollen?

[Hamburger Jung]

Mittlerweile muss man skeptisch sein, ob wir das Feuerwerk überhaupt sehen werden. Zumindest in erster Reihe vor den Landungsbrücken sollen in diesem Jahr keine Kreuzfahrtschiffe sein. Im Fahrplan steht der abendliche Stop zur "Hamburg Cruise Parade" noch drin.

Hamburg sagt dieses Jahr stopp. Keine Reederei beteiligt sich an den nicht unerheblichen Kosten. Daher gibt es auch kein zur schau stellen. Ist nur konsequent. Man kann auch sagen, endlich sieht man das Feuerwerk ohne störendere Kreuzfahrt Schiffe. Diverse Reisebüros werben noch mit dem Hafengeburtstag. Da wird es viele lange Gesichter geben. Besonders bei Aida Passagieren.

[kofferradio]

Genau, AIDA ist als Hauptsponsor abgesprungen. Man hatte dann Anfang des Jahres über eine Ausschreibung einen alternativen Hauptsponsor gesucht (ungewöhnlich genug) und leider keinen gefunden...

Man hat auch ein kleines Start-Up mit dem Feuerwerk beauftragt. Die - laut Homepage - sonst eher auf Hochzeiten aktiv sind und nicht wirklich Erfahrung mit Großfeuerwerken haben.

Irgendwie wirkt das dieses Jahr alles etwas amateurhaft.

[Hamburger Jung]

Genau, AIDA ist als Hauptsponsor abgesprungen. Man hatte dann Anfang des Jahres über eine Ausschreibung einen alternativen Hauptsponsor gesucht (ungewöhnlich genug) und leider keinen gefunden...

Man hat auch ein kleines Start-Up mit dem Feuerwerk beauftragt. Die - laut Homepage - sonst eher auf Hochzeiten aktiv sind und nicht wirklich Erfahrung mit Großfeuerwerken haben.

Irgendwie wirkt das dieses Jahr alles etwas amateurhaft.

Das mit der Feuerwerks Firma stimmt so nicht. Sie haben für diverse Konzerne, Feierlichkeiten (Feuerwerke) mit Summen von € 50.000,00 ausgeführt. Die sind Profis. Ab € 1000,00 schicken Sie Dir einen Feuerwerker vorbei!

[kofferradio]

Genau, AIDA ist als Hauptsponsor abgesprungen. Man hatte dann Anfang des Jahres über eine Ausschreibung einen alternativen Hauptsponsor gesucht (ungewöhnlich genug) und leider keinen gefunden...

Man hat auch ein kleines Start-Up mit dem Feuerwerk beauftragt. Die - laut Homepage - sonst eher auf Hochzeiten aktiv sind und nicht wirklich Erfahrung mit Großfeuerwerken haben.

Irgendwie wirkt das dieses Jahr alles etwas amateurhaft.

Das mit der Feuerwerks Firma stimmt so nicht. Sie haben für diverse Konzerne, Feierlichkeiten (Feuerwerke) mit Summen von € 50.000,00 ausgeführt. Die sind Profis. Ab € 1000,00 schicken Sie Dir einen Feuerwerker vorbei!

In der Branche kenne ich mich nicht aus, aber die FB-Gruppe macht den von mir geschilderten Eindruck. Umso besser, wenn ich damit falsch liegen sollte.

https://m.facebook.com/SternenGalerie

[Hamburger Jung]

Freue Dich auf die Darbietung. Vorausgesetzt, Du liegst noch im Hafen.

[kofferradio]

Gemäß Hafen Funchal aktuell 3068 Pax, 87%.

[kofferradio]

Nichts los in Seebrügge, CheckIn in 30 Minuten erledigt. Aber trotzdem für mich Chaos-Tag, die Schuld lag aber beim Mitarbeiter des Hafens, der beim Check-In offenbar das Foto und weitere Daten von mir mit meinem Mitreisenden verwechselt hat. Keine Ahnung, wie das passieren kann.

Damit hat mich die Security natürlich nicht aufs Schiff gelassen und die Odyssee begann. Am Ende hat das dann nochmal ne Stunde gedauert, bis das Problem gefixt werden konnte, inkl einmal hoch zur Kabine, vor verschlossener Tür stehen und wieder runter...

[kofferradio]

Es gilt noch die brasilianische Karte, so dass teils ganz andere Drinks im Easy-Paket enthalten sind. Das ist sehr interessant.

Bordwährung ist noch Dollar. Es ist aber in den letzten Tagen wohl massig deutschsprachige Crew an Bord. Service bisher echt gut.

[kofferradio]

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Das gibt's so auch nur bei MSC. Riesige Schlange, weinende Kinder. Aber die zweite Gangway darf nur die Crew nutzen.

[Raoul Fiebig]

Das gibt's so auch nur bei MSC. Riesige Schlange, weinende Kinder. Aber die zweite Gangway darf nur die Crew nutzen.

...ach, die geht doch noch, Du hättest mal am Sonntag in Kiel sein sollen.

[kofferradio]

Wobei es mir weniger um die Schlange an sich ging (lässt sich halt manchmal nicht vermeiden), als das man 50% der vorhandenen Kapazität ungenutzt lässt. Sogar Familien wurden am zweiten Eingang abgewiesen.

Der Fairness halber will ich aber auch den wahrscheinlichen Grund nicht unerwähnt lassen: die belgischen Behörden verlangten die Vorlage der eingesammelten Reisepässe. Die mussten dann nach Landgang wieder eingesammelt werden, hierfür hatte man nach der Security Tische aufgebaut. Das dauerte länger als das Scannen der Karte (Ausgabe der Quittung etc) und fehlte wohl am anderen Eingang. Aber natürlich hätte man es auch dort machen können bei besserer Organisation...

Abendprogramm echt super. Die besten Musiker, die ich bisher bei MSC hatte. Alle extrem talentiert. Service weiterhin sehr sehr gut, über 1300 Crew an Bord. Das Schiff wirkte abends auch nicht voll, trotz über 3200 Pax mittlerweile.

Wer die TA gebucht hatte, dürfte eine sehr gute Zeit gehabt haben. Von der Fantasia (ebenfalls aus Brasilien) hatte man im Gegensatz dazu viel negatives gelesen. Zeigt mal wieder, wie viel vom Personal abhängt.

Von den ca. 200 neuen Gästen gestern mindestens 80% Deutsche. Dürfte heute in Rotterdam ähnlich sein.

Bleibt die spannende Frage, ob morgen die Elbpassage tagsüber ansteht mit Feuerwerk zum Abschluss (sämtliche deutschen Gäste erwarten das, da überwiegend deshalb gebucht) oder ein Seetag...

[Raoul Fiebig]

Wer die TA gebucht hatte, dürfte eine sehr gute Zeit gehabt haben. Von der Fantasia (ebenfalls aus Brasilien) hatte man im Gegensatz dazu viel negatives gelesen. Zeigt mal wieder, wie viel vom Personal abhängt.

Hallo kofferradio,

von der "MSC Fantasia" komme ich ja gerade. Getränkeservice unglaublich träge und das bei tagsüber (auch an Seetagen) nur extrem wenigen geöffneten Bars. Selbst wenn man selbst zum Tresen ging, stand man dort teilweise 15-20 Minuten, ehe das bestellte Getränk (z.B. eine einfache Dose Pepsi mit Strohhalm) fertig war. Wenn man Service bekam, war der allerdings immer freundlich. In Sachen Kabinensteward und Service im Hauptrestaurant hatten wir nicht das geringste auszusetzen. Beide waren in unserem Fall hervorragend - inklusive namentlicher Ansprache am Tisch ab dem zweiten Abend.

[kofferradio]

Gemäß AIS: Hamburg, 07.05.2023, 4:30. Die Hoffnung auf Elbpassage tagsüber und Feuerwerk schwindet...

[APZG]

Das gibt's so auch nur bei MSC. Riesige Schlange, weinende Kinder. Aber die zweite Gangway darf nur die Crew nutzen.

...ach, die geht doch noch, Du hättest mal am Sonntag in Kiel sein sollen.

Wir waren auf der gleichen Reise und am Sonntag wirklich froh das wir die Schlange mit Priority Boarding "überspringen" konnten.
Aber sie müssen sich wirklich nicht wundern wenn sie Einschiffungszeiten angeben, diese aber keiner kontrolliert und gefühlt alle gleichzeitig an Bord wollen.

Gruß
André

[APZG]

Wer die TA gebucht hatte, dürfte eine sehr gute Zeit gehabt haben. Von der Fantasia (ebenfalls aus Brasilien) hatte man im Gegensatz dazu viel negatives gelesen. Zeigt mal wieder, wie viel vom Personal abhängt.

Hallo kofferradio,

von der "MSC Fantasia" komme ich ja gerade. Getränkeservice unglaublich träge und das bei tagsüber (auch an Seetagen) nur extrem wenigen geöffneten Bars. Selbst wenn man selbst zum Tresen ging, stand man dort teilweise 15-20 Minuten, ehe das bestellte Getränk (z.B. eine einfache Dose Pepsi mit Strohhalm) fertig war. Wenn man Service bekam, war der allerdings immer freundlich. In Sachen Kabinensteward und Service im Hauptrestaurant hatten wir nicht das geringste auszusetzen. Beide waren in unserem Fall hervorragend - inklusive namentlicher Ansprache am Tisch ab dem zweiten Abend.

Genauso war es bei uns auch, die Bars wirklich der Schwachpunkt. Wir hatten den Eindruck das auch viele neue Kräfte eingearbeitet wurden. Es mußten einige nachfragen wie bestimmte Getränke gehen oder sogar in der Karte nachlesen was hinein kommt. Steward und Restaurant auch bei uns top!

Gruß
André

[See]

Letzter Satz im Tagesprogramm für morgen, am Ende des Absatzes "Nautische Informationen": "... Das Schiff wird gegen 17:00 Uhr ablegen und wir werden den Fluss gegen Mitternacht wieder verlassen."

Was auch immer das bedeuten mag. Das lässt viel Spielraum für unterschiedlichste Szenarien. Was auch immer kommen mag: Keiner kann es im voraus daraus klar vorhersagen.

[Raoul Fiebig]

Aber sie müssen sich wirklich nicht wundern wenn sie Einschiffungszeiten angeben, diese aber keiner kontrolliert und gefühlt alle gleichzeitig an Bord wollen.

Hallo André,

als wir ankamen, wurden die Einschiffungszeiten - anders als zuletzt bei MSC erlebt - kontrolliert und Passagiere, die erst mehr als eine Stunde später "dran" waren, weggeschickt.