Kreuzfahrten-Treff.de - Forum

Hallo allerseits,

ich löse das mal aus dem Seajets-Thread heraus bzw. mache einen neuen auf. Wie CFC-Präsident Clément Mousset in einem Videostatement bekanntgegeben hat, wird sich der Start der Marke aufgrund von Lieferkettenverzögerungen bei der Renovierung der "Renaissance" (ex "Maasdam") verschieben. Statt am 10.02.2023 soll es nun am 14.05.2023 losgehen.

Schade, dadurch kommt das Schiff auch leider nicht am 31.3. nach Bremerhaven.

Moin,

der Start verschiebt sich abermals auf den 29.6.

https://cruiseindustrynews.com/cruise-n ... e-to-june/

LG Sven

Moin,

Es soll mit einer Testreise am 23.6. losgehen.

LG Sven

Ist bekannt ob das nun geklappt hat?

Deichgraf hat geschrieben: 07.07.2023 13:11 Ist bekannt ob das nun geklappt hat?

Ähm, ja, das Schiff wurde am 28. Juni 2023 auch schon getauft und ist seit dem 23. Juni unterwegs.

Gruß

Carmen

Ähm, ja, das Schiff wurde am 28. Juni 2023 auch schon getauft und ist seit dem 23. Juni unterwegs.

Danke.
Inzwischen habe ich auch die Reiseangebote gefunden.
Leider ziemlich teuer und mit relativ wenigen Landausflügen - das ist wohl das "klassische Kreuzfahrtkonzept" daß sich CFC vorstellt. Ich wäre sehr gerne mal auf einem französischen Schiff gefahren, aber das wird wohl auch künftig nichts.

Wenn ich einen aktuellen Artikel von Mer et Marine richtig verstehe, befindet sich CFC wohl aktuell in unternehmerisch sehr schwierigem Fahrwasser. Der Geschäftsführer Philippe Mahouin soll nach nur sechsmonatiger Tätigkeit durch Maëlysse Guibourt ersetzt werden. Die RENAISSANCE fährt derzeit mangels ausreichender Passagieranzahl nicht und soll vom 30.03.24 bis 09.04.24 in Le Havre liegend pausieren, bevor die nächste Nordeuropatour dann am 09. April wieder starten soll.

Die französische Seite Mer et Marine hat heute einen neuen Artikel zu CFC und der RENAISSANCE veröffentlicht. Demzufolge soll die RENAISSANCE im Januar und Februar 2025 außer Betrieb genommen werden. Es wird davon gesprochen, dass die Kreuzfahrten in diesem Zeitraum mit 'geringer Auslastung' abgesagt wurden. Stattdessen sollen dann weitere Modernisierungen im Umfang von rund 15 Millionen Euro am Schiff vorgenommen werden. Es wird von weiteren Maßnahmen zur Reduzierung von Schadstoffemissionen, Installation eines Anschlusssystems für Landstrom sowie weiteren Renovierungen von öffentlichen Räumen und Kabinen berichtet. Eine Werft, in der diese Arbeiten stattfinden sollen, konnte offenbar noch nicht benannt werden.

Moin,

die Modernisierung scheint in Bremerhaven gemacht zu werden, da das Schiff lt. AIS am 12.1. in Bremerhaven ankommen soll.

LG Sven

Interessante Entwicklung zwischen CFC und Ambassador, die sich da nun abzeichnet. Christian Verhouning hatte ja schon vor einiger Zeit Andeutungen auf ein 3. Schiff gemacht - mit diesem Schritt hat wohl keiner gerechnet:

https://www.ambassadorcruiseline.com/me ... ouncement/

Ist das nun als eine vollständige Fusion im Rahmen der "Ambassador Group" zu sehen oder eher eine Art Joint Venture?


Christian

Nach meiner Einschätzung wird es offiziell wohl eine Fusion, wobei der Begriff Übernahme es meiner Meinung nach besser beschreiben würde. Wenn man von den Schiffen ausgeht, müssten die bisherigen AMBASSADOR-Eigner rund zwei Drittel am neuen Unternehmen halten und die bisherigen CFC-Eigner ein Drittel. Den verschiedenen Medienberichten der Vergangenheit zufolge scheint AMBASSADOR aber deutlich besser zu laufen als CFC. Ich gehe daher davon aus, dass die bisherigen AMBASSADOR-Eigner mindestens 75 Prozent am neuen Unternemen halten werden und die bisherigen CFC-Eigner einen Anteil zwischen 10 bis maximal 25 Prozent. So wie AIDA Cruises ja eigentlich auch nur eine Marke von Costa Crociere ist, wird CFC dann wohl zukünftig nur noch eine Marke für den französischen Markt sein.

Zukünftig soll das Unternehmen dann ja unter Ambassador Group laufen - bekommt die RENAISSANCE dann im Zusammenhang mit dem Werftaufenthalt auch einen Ambassador-Rumpfanstrich???

Christian

Hallo allerseits,

hier die "Renaissance" auf dem Weg nach Bremerhaven vor wenigen Minuten:

Übrigens meldet unter anderem Cruise Industry News, dass sich Ambassador und CFC zusammenschließen möchten. Jede Firma soll allerdings ihre Eigenständigkeit behalten.

Das hier habe ich von einem niederländischen Reiseveranstalter für den Winter 2025/26 erhalten:

▪ 11- und 12-tägige Kreuzfahrten mit Vollpension und obligatorischen Trinkgeldern
▪ EINZIGARTIG: Niederländisch- und englischsprachige Reiseleiter an Bord
▪ Natürlich auch inklusive Flug und Transfer buchbar
▪ Möglichkeit, Ihre Kreuzfahrt mit einem Strandurlaub in Curacao von 3, 4 oder 7 Nächten zu verlängern
▪ Besuchen Sie 8 einzigartige Inseln wie: Aruba, Bonaire, St. Maarten, Barbados, Guadeloupe und St. Lucia
▪ Kreuzfahrt mit der 4*+ Renaissance mit 2 Swimmingpools, 8 Bars, 5 Restaurants, Nachtclub, Theater und hochmodernem Wellness- und Fitnessbereich

Rhein hat geschrieben: 11.01.2025 21:07 Übrigens meldet unter anderem Cruise Industry News, dass sich Ambassador und CFC zusammenschließen möchten. Jede Firma soll allerdings ihre Eigenständigkeit behalten.

So dürfte das neue Design der Renaissance werden:
https://escalecroisiere.com/category/pa ... naissance/

Mit persönlich gefällt es ziemlich gut.

Gestern trug sie jedenfalls noch ihr altes Farbkleid:
[

Hallo allerseits,

leider bekommt die "Renaissance" nach den "Bauchbinden" nun doch auch einen violetten Schornstein.

Raoul Fiebig hat geschrieben: 18.02.2025 20:38 leider bekommt die "Renaissance" nach den "Bauchbinden" nun doch auch einen violetten Schornstein.

Dieser aktuelle Facebook-Beitrag zeigt den aktuellen Status des Schiffes, inklusive der neuen Rumpffarben und des Schornsteines, ganz ehrlich: mir gefällt es: https://www.facebook.com/story.php?stor ... f37zm68wDd
--> Ich bin sehr auf das Programm für 2026 gespannt, in so manchem nordeuropäischen Hafen ist sie bereits für 2026 gemeldet.