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Hallo zusammen,

Fincantieri hat einen Auftrag für ein neues Schiff mit Ablieferung Ende 2025 erhalten. Hinzu kommen Optionen für 2 Neubauten. Der Kunde ist unbekannt.

https://www.fincantieri.com/it/media/co ... tra-lusso/
https://www.cruiseindustrynews.com/crui ... RTS-fV_o4Q

Hat Azamara nicht neulich erwähnt, dass man auch an Neubauten denkt?

Moin,

Four Seasons hat den Auftrag erteilt.

https://www.cruiseindustrynews.com/crui ... brand.html

LG Sven

Und hierhttps://www.seereisenportal.de/news/kre ... r-seasons/

Moin,

Four Seasons hat jetzt das zweite Schiff fest bestellt:

https://cruiseindustrynews.com/cruise-n ... uise-ship/

LG Sven

Der Bau des ersten Schiffes hat jetzt begonnen.

https://cruiseindustrynews.com/cruise-n ... -newbuild/
https://www.fourseasonsyachts.com/

Moin,

Die Kiellegung ist erfolgt.

https://cruiseindustrynews.com/cruise-n ... at-fincant

LG Sven

Moin,

Der Stapellauf der Four Seasons I ist erfolgt.

https://cruiseindustrynews.com/cruise-n ... ncantieri/

LG Sven

Sven, ich weiß, in vielen Medien wird immer wieder der Begriff Stapellauf verwendet, doch es handelte sich hierbei wohl um eine Dockflutung somit würde der Vorgang "Zu Wasser lassen" heißen, aber das klingt in der Presse wohl nicht so gut und einen prägnanten Begriff hat man wohl bislang dafür noch nicht gefunden. Für einen Stapellauf hätte das Schiff ja auf einem Helgen liegen müssen. Mir fällt gerade kein aktueller Vorgang mehr ein, wo in den letzten Jahren ein größeres Kreuzfahrtschiff per klassischem Stapellauf zu Wasser gebracht wurde. Bei Brodosplit in Kroatien der Großsegler "Golden Horizon", das ist aber auch schon wieder sechs Jahre her....

Christian

christian E hat geschrieben: 24.01.2025 09:44 Mir fällt gerade kein aktueller Vorgang mehr ein, wo in den letzten Jahren ein größeres Kreuzfahrtschiff per klassischem Stapellauf zu Wasser gebracht wurde. Bei Brodosplit in Kroatien der Großsegler "Golden Horizon", das ist aber auch schon wieder sechs Jahre her....

Christian

Mir fallen spontan nur die Expeditionsneubauten von De Hoop ein (Celebrity Flora und Silver Origin), aber wirklich große Passagierschiffe sind das natürlich auch nicht. Wie sieht es denn auf asiatischen Werften aus?

Ich hatte spontan an die VARD-Schiffe aus Rumänien gedacht, wurde aber eines besseren belehrt.

Fincantieri baut in Palermo Rumpfsektionen, die dann per Stapellauf zu Wasser gelassen werden. Das sind aber keine vollständigen Schiffe
Hier zum Beispiel die 'Ryndam' von HAL.
.https://www.cruiseandferry.net/articles ... -of-ryndam

Ich habe auch noch dieses Bild aus Palarmo gefunden.
.https://www.trusteddocks.com/shipyards/ ... o-shipyard

Die 'Ultramarine' habe ich noch gefunden.
https://www.youtube.com/watch?v=rWL5MTKiP2g
https://www.quarkexpeditions.com/press- ... ltramarine

Moin.

Four Seasons hat jetzt das zweite Schiff mit Ablieferung in 2027 fest bestellt.

LG Sven