Zukunft der ALBATROS bei Phoenix!

[christian E]

Michael Schulze, Schiffsreisen-Direktor bei Phoenix Reisen hat sich gestern auf der ITB in Berlin eindeutig zu der Zukunft der ALBATROS bei Phoenix geäußert:
"Die ALBATROS soll auf jeden Fall bei Phoenix den 50. Geburtstag feiern!"
Das ist für die Freunde des Schiffes doch mal eine gute Nachricht, dass die noch mindestens fünf Jahre in Fahrt bleiben soll. Wollen wir mal hoffen, dass die das auch noch (technisch) durchhält!

Christian

[henry]

hallo Christian,
das ist nicht neu, siehe mein Beitrag hier im Forum unter "Phoenix - >Neubau eines Kreuzfahrtschiffes vom 25.05.2017 - 18:04 h"
Das hat H Schulze zB auch während der Suezkanaldurchfahrt im Frühjahr 2017 gesagt, das habe ich mit eigenen Ohren gehört. Ich nehme das als sehr ernste Absicht.
Unabhängig davon könnte es schon sein, da0 man cih in Bonn mehr oder weniger intensiv mit Neubauplänen beschäftigen könnte, aber dies scheint mir doch ein wenig vage, da gleichzeitig auch wieder zu hören war, daß man nach "einer Occasion" weier Ausschau hält.

[christian E]

Man macht sich schon seit Jahren Gedanken über einen Neubau bei Phoenix - doch die Pläne verschwinden immer wieder in der Schublade - auch schaut man sich immer wieder auf dem Gebrauchtmarkt um - so hatte man sich auch die PACIFIC EDEN bei P&O Australia angeschaut - nur das Konzept mit den zwei Tischzeiten gefällt den Leuten aus Bonn nicht - so dass das Schiff nun bei Transocean in Fahrt kommen wird.

[henry]

Phoenix will grds nur eine Tischzeit, die Stammgäste sind das wohl "seit immer" gewöhnt; ich glaube, daß es auf der Deutschland zwar zwei Tischzeiten gibt, bin jedoch nicht sicher, aber die Deutschland fährt ja nur in "Teilzeit".

[Rhein]

Wenn ich mal so die Vorstellungen von Phönix vergleiche mit dem, was so über die Meere kreuzt, dann wird man irgendwann einmal einen Kompromiß eingehen müssen oder neu bauen. Wie wär's eigentlich mit der Saga Sapphire? (ex EuropaV)?

[Patrick Wetter]

Das einzige wirklich brauchbare Second-Hand-Schiff für Phoenix ist und bleibt in meinen Augen die PRINSENDAM.
Aber schön, dass Phoenix weiterhin an der ALBATROS festhält. Das Schiff hat nun mal eine richtige Fangemeinschaft.

[henry]

Das einzige wirklich brauchbare Second-Hand-Schiff für Phoenix ist und bleibt in meinen Augen die PRINSENDAM.
Aber schön, dass Phoenix weiterhin an der ALBATROS festhält. Das Schiff hat nun mal eine richtige Fangemeinschaft.

Patrick, steht die Prinsendam zur Disposition?

[AIDAblu]

So gerne ich mit Phoenix reise, so sehr frage ich mich immer wieder, wieso man krampfhaft an manchen Dingen festhält. Gut, man möchte nur eine Tischzeit...wenn man nicht neu bauen will, dann muss man eben Second Hand-Tonnage passend umgestalten und neben ein bis zwei Haupt- sowie einem Buffetrestaurant den enorm gewagten Schritt gehen und vielleicht noch zwei (...drei...) kleinere weitere Restaurants schaffen, von denen vielleicht das eine oder andere sogar (Auwei!) durchgehend von früh morgens bis spät abends geöffnet hat.
Wie man das bauen soll? Anstelle des Kasinos z.B. - wenn ich mir die Pläne der Pacific Eden so ansehe kämen mir da durchaus ein paar Ideen. Sicher, es muß auch technisch machbar sein, das müssen die Profis beurteilen. Nur sehe ich Phoenix langsam Gefahr laufen die Optik zu modernieren (siehe letzte Renovierung der Artania), im Konzept aber hintüber zu fallen und sich künftige jüngere Gäste zu vergraulen.

PS: Bezüglich der Innenkabinen - mir persönlich fast egal. Sicher, Fenster ist schön, Balkon noch schöner. Aber wenn Größe und Design stimmen, dann wohne ich gerne innen, wenn Preis und Leistung stimmen.

[Rhein]

Wenn ich mich recht erinnere, hat zumindest Carnival schon vor Jahren die Prinsendam indirekt zum Verkauf gestellt und sie gehört schließlich auch zu den ältesten flottenweit. Aber ob man das bei HAL auch so sieht? Das Schiff scheint dort recht beliebt zu sein. Warum sollte man sich dann dort davon trennen?

Und dann wäre ja auch noch die Frage des Verkaufspreises. Phönix ist ja wohl nicht das einzige Unternehmen, das an dem Schiff Interesse haben könnte ... Wenn ich nur das Anforderungsprofil von FTI lese, passt das Schiff dort auch.

Und wie hieß es früher im Forum immer so schön: Wenn der Preis stimmt, ist jedes Schiff zu verkaufen ...

[Hamburger Jung]

Phoenix will grds nur eine Tischzeit, die Stammgäste sind das wohl "seit immer" gewöhnt; ich glaube, daß es auf der Deutschland zwar zwei Tischzeiten gibt, bin jedoch nicht sicher, aber die Deutschland fährt ja nur in "Teilzeit".

Wir hatten vor einigen Jahren eine längere Reise auf der Albatros nach Spitzbergen und die Tour war Top. Die Außen Kabine damals schon grenzwertig.Inzwischen mit der Amadea und der Artania gereist. Kabinen naja, aber sonst, auch gut. Auf die Albatros würde uns nichts mehr bringen. Die gesamte Hardware im Kabinenbereich u. Klimaanlage rechtfertigt keinen Reisepreis. Wer das schönredet, ist in meinen Augen schmerzfrei!

[henry]

Phoenix will grds nur eine Tischzeit, die Stammgäste sind das wohl "seit immer" gewöhnt; ich glaube, daß es auf der Deutschland zwar zwei Tischzeiten gibt, bin jedoch nicht sicher, aber die Deutschland fährt ja nur in "Teilzeit".

Wir hatten vor einigen Jahren eine längere Reise auf der Albatros nach Spitzbergen und die Tour war Top. Die Außen Kabine damals schon grenzwertig.Inzwischen mit der Amadea und der Artania gereist. Kabinen naja, aber sonst, auch gut. Auf die Albatros würde uns nichts mehr bringen. Die gesamte Hardware im Kabinenbereich u. Klimaanlage rechtfertigt keinen Reisepreis. Wer das schönredet, ist in meinen Augen schmerzfrei!

wir waren zuletzt immer auf Deck 8, das war OK, Dusche halt mit Vorhang, Betten getrennt, aber das war bekannt und für uns nicht wirklich störend. Dafür ist es halt ein "richtiges Schiff" mit schönen Freiflächen am Heck und Rundumpromenade. Jeder setzt halt andere Schwerpunkte.

[Digiman25]

Dafür ist es halt ein "richtiges Schiff" mit schönen Freiflächen am Heck und Rundumpromenade. Jeder setzt halt andere Schwerpunkte.

Sehe ich genau so - und klar, es ist eine alte Dame, aber verglichen mit vielen Hotels, die bei weitem nicht so eine kontinuierlich hohe Auslastung haben, ist der Zustand zwar gebraucht, aber im Wesentlichen gepflegt und gut nutzbar.
An den Zustand einiger Urlaubsresorts, die nur ein paar Saisons auf dem Buckel hatten, will ich gar nicht denken...
Ich freue mich auf die Pfingstreise mit / auf der alten Dame.

Gruß aus Lippe
Walter

[AIDAblu]

Wenn ich immer wieder lese, was Olsen mit den Schwestern der Albatros so anstellt, um sie up to date und marktfähig zu halten, dann frage ich mich gleichzeitig, warum sich Phoenix auch in der Hinsicht am Liebsten am Status quo festkrallt:

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 7004055638

[Hamburger Jung]

Dafür ist es halt ein "richtiges Schiff" mit schönen Freiflächen am Heck und Rundumpromenade. Jeder setzt halt andere Schwerpunkte.

Sehe ich genau so - und klar, es ist eine alte Dame, aber verglichen mit vielen Hotels, die bei weitem nicht so eine kontinuierlich hohe Auslastung haben, ist der Zustand zwar gebraucht, aber im Wesentlichen gepflegt und gut nutzbar.
An den Zustand einiger Urlaubsresorts, die nur ein paar Saisons auf dem Buckel hatten, will ich gar nicht denken...
Ich freue mich auf die Pfingstreise mit / auf der alten Dame.

Gruß aus Lippe
Walter

Das die Albatros schöne Freiflächen hat, steht außer Frage und ist ihr einziger Grund auf das Schiff zu gehen. Wie schon geschrieben, Hardware ist schlecht. Kann man auch nicht mehr schön reden und dafür ist jeder Reisepreis viel zu hoch. Das die Touren gut sind, ändert daran nichts und ob Morton Hansen Kapitän ist, ist mir völlig egal! Wenn Phoenix, dann nur die Amadea und evtl. die Artania. Aber auf der Artania missfällt uns die Raucher Regelung.

[henry]

es wird immer "zwei Lager" geben - mindestens. Ich respektiere beide. Vergleiche mit Urlaubsdomizilen an Land mächte ich persönlich nicht vornehmen, aber an Land ist die Auswahl jedenfalls auch deutlich größer. Der Kapitän ist für mich zweitrangig und jedenfalls nicht entscheidene für eine Buchung (wenn ich da an anderer Stelle im www manchmal lese, wie Leute vor ihrer Reise unbedingt wissen wollen, ob ein bestimmter Kapitän an Bord ist, denn genau der muss es sein...).
Für mich sind die Schiffsgröße und der Stil, für meine Frau auch die Bordsprache mit entscheidend, kommt alles gleich nach der Route.
Das Alter eines Schiffs ist für mich eher kein Kriterium - ICH bin deutlich älter als die Albatros

[Hugo]

MS Albatros > Ab nach Indien zur Verschrottung.

Vermutlich würden dem alten Kahn noch in 25 Jahren einige "Ehemaligen" nachweinen. Das Schiff ist einfach nicht mehr zeitgemäß. Die Kabinen und anderes entsprechen nicht mehr dem heutigen Anforderungsprofil. Man muss nicht zwingend auf einem schwimmenden Vergnügungspark mit Wasserrutschen, Eisbahn und Kletterpark ein Kreuzfahrt verleben. Aber gewisse Wohlfühl-Standards sollten es schon sein. Davon ist die alte Albatros inzwischen weit entfernt.

[henry]

Hugo, die Ansichten der Mehscnen differieren nun mal, und wer sich gerne im Restaurant ohne vorherigen Platzkampf bedienen lässt, Ruhe und ruhige Orte auf einem Schiff sucht, eine interessante Route auf einem "richtigen" Schiff fahren möchte und die Bordsprache Deutsch will oder braucht, der nimmt halt auch mal ein paar nicht mehr ganz zeitgemäße Dinge in Kauf. Nachweinen tut der eine oder andere einem Schiff ganz sicher; ich war auch traurig über den Abgang der "nicht mehr zeitgemäßen" Maxim Gorkiy, und ich werde es sicher auch über einen irgendwann ansehenden Abgang der Albatros sein, der wohl am Ende der Saison sein könnte, wenn sie "50" alt wird. Dann ist sie immer noch jünger als ich
und ich lästere über keinen der moderne Schiffe bevorzugt - ich fahre ja auch auf solchen

[seamaster76]

Bin zwar kein Fan der Albatros, aber wenn man sich hier nur anmeldet um anderen alles mies zu machen, kann man es auch lassen

[Raoul Fiebig]

Hallo Hugo,

ich weiß nicht, warum Du hier offensichtlich eine bestimmte Vendetta führst.

Ich war gerade erst für eine Woche auf der "Albatros", auf der letzten Reise vor der aktuellen Werftzeit. Ich war zehn Jahre zuvor schon einmal mit ihr gefahren. Das Schiff war jetzt in einem weit besseren Zustand und trotz unmittelbar bevorstehender Renovierung sehr gut gefplegt. Die Qualität des Essens war dramatisch höher als 2008 und für ein Schiff im Drei-Sterne-Segment könnte man meiner Meinung nach wirklich nicht mehr, sondern eher deutlich weniger erwarten. Der Service war wirklich gut.

Ich hatte mir zehn Jahre Zeit gelassen, noch einmal mit diesem Schiff zu fahren, weil die erste Reise wirklich nicht die beste war. Heute würde ich sagen: Gerne wieder!

[Joerg]

Heute würde ich sagen: Gerne wieder!

Ich bin über die Jahre immer mal wieder mit der Albatros gefahren und sage auch: Gerne wieder!

Deswegen bin ich auf der 1. Reise nach der jetzigen Werftzeit dabei und hoffe doch sehr das sie noch einige Jahre für Phoenix fährt. Ich weiß was mich erwartet und freue mich auf Schiff und Reise.