Carnival Corp. bestellt für Princess und Holland America

Kreuzfahrten mit Carnival Cruise Line, Costa Crociere, Cunard Line, Holland America Line, P&O Cruises, P&O Cruises Australia, Princess Cruises und Seabourn Cruise Line (ohne Aida Cruises)
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Raoul Fiebig
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Carnival Corp. bestellt für Princess und Holland America

Beitrag von Raoul Fiebig »

Hallo allerseits,

Carnival Corporation & plc hat soeben bekanntgegeben, daß man mit Fincantieri eine Absichtserklärung über den Bau zweier weiterer Schiffe unterzeichnet hat. Ein weiteres Schwesterschiff der "Koningsdam" soll demnach 2021 in Fahrt kommen, das sechste Schiff der "Royal Princess"-Klasse ein Jahr später.

Folgende Pressemeldung habe ich dazu von Carnival Corporation & plc erhalten:
Carnival Corporation to Build Two New Cruise Ships with Fincantieri S.p.A.
Two new ships to be built for company's Holland America Line and Princess Cruises brands will help meet growing demand for cruise vacations and enhance industry-leading fleet
World's largest leisure travel company has 19 new ships scheduled for delivery between 2017 and 2022

MIAMI, Jan. 19, 2017 /PRNewswire/ -- Carnival Corporation & plc (NYSE/LSE: CCL; NYSE: CUK), the world's largest leisure travel company, today announced that it has signed a memorandum of agreement with Italian shipbuilder Fincantieri S.p.A. to build two new cruise ships with final contracts expected to be executed in early 2017. The two new ships are designated for the company's Holland America Line and Princess Cruises brands. With the new agreement, Carnival Corporation now has 19 new ships scheduled to be delivered between 2017 and 2022.

Holland America Line's new ship will be built at Fincantieri's shipyard in Marghera, Italy, with an expected delivery in 2021, and the ship for Princess Cruises will be built at Fincantieri's Monfalcone, Italy, shipyard with an expected delivery in 2022.

"We are extremely pleased to formally announce these two new ships and build on the success and popularity of their sister ships already sailing guests around the globe," said Arnold Donald, CEO of Carnival Corporation. "Our goal is to exceed expectations of the 11.5 million guests who sail with us each year, and these new ships will offer more opportunities for our guests to create lifelong vacation memories while generating added excitement around the fast-growing global demand for cruise vacations."

Added Donald: "Using our strategic fleet enhancement plan to introduce new ships is an important part of our measured capacity growth strategy, which includes replacing less efficient ships with newer, larger and more efficient vessels."

Holland America Line's new 99,500-ton, 2,660-guest ship will be its third "Pinnacle" class vessel, following the design of the line's newest and largest ship, ms Koningsdam, and its sister ship, Nieuw Statendam, scheduled for delivery in November 2018.

Princess Cruises' new 145,000-ton ship will carry 3,660 passengers and will be its sixth "Royal" class vessel, featuring the successful design platform used on Royal Princess, Regal Princess and Majestic Princess, the world's first ship designed specifically for the China market and scheduled for delivery in March 2017, as well as its sister ships – the two yet-to-be-named vessels also under construction by Fincantieri scheduled for delivery in 2019 and 2020.

"This is an extraordinary moment for the cruise sector and it is particularly rewarding for us to be able to seize all the opportunities coming from the industry growth, also thanks to our deep-rooted partnership with Carnival Corporation," said Giuseppe Bono, CEO of Fincantieri. "These vessels will be based on the successful platforms developed for Carnival. On the back of these successful platforms, our Group today aims to further increase its order book, already at record levels, while ensuring profitability in the cruise segment."

Additional Details on the New Ships
Holland America Line's ship will combine classic hallmarks of the brand while featuring several of the innovative venues that were introduced on ms Koningsdam, as well as new concepts that will debut on Nieuw Statendam and additional elements unique to the new vessel.

The new Princess Cruises ship will feature Ocean Medallion Class™– a more personal, immersive, simple and seamless cruise experience made possible by Carnival Corporation's recently announced Ocean Medallion™, a wearable device powered by a first-of-its-kind interactive technology platform enabling enhanced services and personalized experiences for guests. The ship will also feature the other signature elements that have become synonymous with the Princess guest experience such as a soaring central atrium hub with multiple dining, entertainment and retail venues; its signature Movies Under the Stars with the largest outdoor screen at sea; and 81 percent of all staterooms with balconies.

Each of Carnival Corporation's new ships will be specifically designed and developed for each brand and the guests and markets it will serve, supporting the corporation's overall goal of providing extraordinary vacation experiences at an exceptional value for its guests around the world. Specific features and amenities for the ships, along with deployment details, will be revealed in the coming months.
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Raoul Fiebig
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Re: Carnival Corp. bestellt für Princess und Holland America

Beitrag von Raoul Fiebig »

Hallo allerseits,

nachfolgende Pressemeldung hat mich von Princess Cruises erreicht:
Princess Cruises setzt Flottenausbau fort – Zwischen 2019 und 2022 entstehen drei Neubauten

München – Schiffstaufen werden bei Princess Cruises (www.princesscruises.de) künftig eher Regel denn Ausnahme. Gut zwei Monate vor Indienststellung der neuen Majestic Princess am 31. April gab der Princess-Mutterkonzern Carnival jetzt die Bestellung für ein weiteres Schiff der Royal-Klasse bekannt. Es ist damit der dritte Neubau, der zwischen 2019 und 2022 zur Flotte stoßen wird. Entstehen soll er wie schon die Schwesterschiffe auf der italienischen Fincantieri-Werft.

Der für 3.660 Passagiere ausgelegte Cruiser wird auch alle Annehmlichkeiten der erst kürzlich vorgestellten Ocean Medallion Class™ bieten, die dank neuester Technologien das Kreuzfahrterlebnis revolutionieren dürfte. Durch das Tragen eines Wearables („Medallion“) stehen den Gästen eine Vielzahl an interaktiven Services und Informationen an Bord wie an Land zur Verfügung.
burgfreund
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Re: Carnival Corp. bestellt für Princess und Holland America

Beitrag von burgfreund »

Wir kommen gerade von einer 7-Tage Kreuzfahrt "Griechische Inseln" mit dem neuesten Schiff aus dem "Stall Fincantieri", der Majestic Princess.

Hier unsere Kurzeindrücke:

- moderne und elegante Ausstattung in vorwiegend Braun/Beige-Tönen. Bis auf die Piazza keine Hingucker, Farbtupfer oder außergewöhnlichen Formen. Da helfen ein paar Miro-Drucke auch nicht.

- die öffentlichen Toiletten sind dermaßen verschachtelt und eng, dass bereits bei 2 Personen ein Enge-Gefühl aufkommt, das oftmals wegen gemeinsamen Vorraum-Türen für Männlein und Weiblein noch verstärkt wird.

- Die Desinfektion der Hände vor dem Betreten des Buffets wurde praktisch abgeschafft. Vereinzelt wurde man aufgefordert sich vor dem Betreten die Hände an 2 !! in einer Nische (je Eingang) befindlichen Waschbecken die Hände zu waschen, was ein ziemlich erfolgloses Unterfangen war. Wer hat schon Lust sich auch noch zum Händewaschen anzustellen? Ständer mit Desinfektionsmittel, wie auf Kreuzfahrtschiffen eigentlich üblich, wurden sehr selten gesichtet und dann sehr unauffällig plaziert. Auch bei der Rückkehr vom Landausflug keine Desinfektion.

- Im Theater werden zwar Getränke serviert. Es sind jedoch keinerlei Abstellflächen bei den Sitzen vorgesehen. Die Armlehnen sind so abgerundet, dass das Abstellen eines Glases unmöglich ist. Der Teppichboden wird es büßen müssen.

- Dass bereits 4 Wochen nach Inbetriebnahme die Verriegelung unserer Balkontür sehr schwergängig war, ist schon erstaunlich. Selbst der Kabinen-Stewart hatte offensichtlich noch nicht kapiert, dass eine vollständige Verriegelung (Hebel vollständig nach unten) nur mit Kraftaufwand und kräftigem Nachdrücken beim Zuschieben der Türe möglich ist.

- Duschvorhänge in einem Kreuzfahrtschiff Baujahr 2017 - noch dazu in einer "deluxe balcony" - empfinden wir als no-go.

- ebenso die Temperatur-Steuerung in der Kabine (kleines Drehrädchen mit einem blauen und roten Feld, ohne jegliche Skalierung) Analog-Zeitalter lässt grüßen.

Um Missverständnissen vorzubeugen. In diesem Beitrag ging es im Wesentlichen um baulichen Auffälligkeiten, die u.E. der Bauart des Schiffs geschuldet sind. Service und Verpflegung waren - mit kleinen Abstrichen - großartig.
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Raoul Fiebig
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Re: Carnival Corp. bestellt für Princess und Holland America

Beitrag von Raoul Fiebig »

Hallo burgfreund,

ich war ja letzte Woche auf der etwas älteren (und gerade aus der Werft kommenden) Schwester "Regal Princess" und kann Deine Eindrücke in Sachen "Handdesinfektion", "Duschvorhänge" und "Temperaturregelung" nur bestätigen.
JackSparrow
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Re: Carnival Corp. bestellt für Princess und Holland America

Beitrag von JackSparrow »

Hallo,
Ich kann das , was die Desinfektionsmöglichkeiten angeht, so nicht bestätigen. Ich war auf der Überführungstour Trieste -Rom auf der Majestic und komme gerade von einer 17 Tages Reise mit Royal über den Atlantik zurück. Diese ist ziemlich baugleich und gibt der Schiffsklasse ja bekanntlich den Typennamen.

Sowohl auf der Royal als auch auf der Majestic waren absolut genügend Desinfektionsmittekspender überall in den Schiffen verteilt. Gerade vor den Essensräumen im SB oder auch den anderen Lokalen waren durchaus m.E. genügend vorhanden. Das mit den Handwaschgelegenheiten vor dem SB finde ich allerdings auch etwas deplaziert bzw. Ist grösserem Andrang nicht gewachsen.
Ob nun ein Duschvorhang antiquiert ist mag mal dahingestellt sein. Solange die Nasszelle sauber und gepflegt ist, ist mir das ziemlich egal ( ich will ja da nicht drin wohnen). Eine Temperaturskala an der Duscharmatur ist durchaus vorhanden und ich meine hier eine Gradeinteilung. Gut ablesbar ist allerdings was anderes ;) .
Mir gefällt gerade diese etwas gedeckte Farbgebung, ich mag keine knallbunten und futurristischen Innenräume ala Aida / Costa und Co. ,aber das ist halt Geschmacksache und über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten oder auch nicht ;)

Es gibt durchaus Hingucker gerade auf der Majestic z.b Hollywood Pool usw. , aber so richtig anfreunden kann ich mich mit dem Majestic Konzept auch nicht. Da ist mir persönlich zu viel auf chinesische Gäste zugeschnitten (hochpreisige Shops ,Karoke, Spez. Restaurants)allerdings soll die Majestic ja auch hauptsächlich bzw. nur dort stationiert sein.
Hier wird es allerdings ein Problem geben, wenn die Majestic rund um DownUnder eingesetzt werden soll und dann hauptsächlich Aussies und Kiwis transportiert . Da bin ich mal gespannt drauf.
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Re: Carnival Corp. bestellt für Princess und Holland America

Beitrag von Kieler »

Jetzt hat der Bau des nächsten Schiffes begonnen https://www.cruiseindustrynews.com/crui ... erica.html
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Raoul Fiebig
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Re: Carnival Corp. bestellt für Princess und Holland America

Beitrag von Raoul Fiebig »

Hallo allerseits,

das dritte Schiff der "Koningsdam"-Klasse für HAL wird den Namen "Ryndam" tragen, wie Holland America vorhin via Twitter bestätigt hat.
Svennimo
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Re: Carnival Corp. bestellt für Princess und Holland America

Beitrag von Svennimo »

Moin,

die Ryndam wurde heute auf Kiel gelegt.

LG
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Carnival Corp. vor Großauftrag bei Fincantieri und Meyer?

Beitrag von Raoul Fiebig »

Hallo allerseits,

der bislang als "Ryndam" geplante HAL-Neubau soll nun "Rotterdam" (VII) heißen. Die Ablieferung soll nun am 30.07.2021 erfolgen.
Kieler
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Re: Carnival Corp. bestellt für Princess und Holland America

Beitrag von Kieler »

Aus der Ryndam wird jetzt nichts: Nach dem Verkauf der alten Rotterdam an Fred. Olsen soll der Neubau den Namen Rotterdam bekommen.
Svennimo
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Re: Carnival Corp. bestellt für Princess und Holland America

Beitrag von Svennimo »

Moin,

der Stapellauf der Rotterdam ist jetzt erfolgt.

LG Sven
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Re: Carnival Corp. bestellt für Princess und Holland America

Beitrag von Kieler »

Die Probefahrt der 'Discovery Princess' ist abgeschlossen, die Ablieferung steht kurz bevor.

https://www.seatrade-cruise.com/shipbui ... sea-trials
Svennimo
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Re: Carnival Corp. bestellt für Princess und Holland America

Beitrag von Svennimo »

Moin,

die Rotterdam soll am 30. Mai 2022 in Rotterdam getauft werden.

LG Sven
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Re: Carnival Corp. bestellt für Princess und Holland America

Beitrag von Svennimo »

Moin,

die Discovery Princess wurde abgeliefert.

LG Sven
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Re: Carnival Corp. bestellt für Princess und Holland America

Beitrag von Kieler »

Svennimo
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Re: Carnival Corp. bestellt für Princess und Holland America

Beitrag von Svennimo »

Moin,

die Rotterdam wurde heute getauft

https://www.cruiseindustrynews.com/crui ... tened.html

LG Sven
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Re: Carnival Corp. bestellt für Princess und Holland America

Beitrag von Raoul Fiebig »

Hallo allerseits,

auch hier mit urlaubsbedingter Verspätung noch die offizielle PM:

Holland America Lines neues Flaggschiff, die Rotterdam, von Ihrer Königlichen Hoheit, Prinzessin Margriet der Niederlande getauft

Das neue Flaggschiff der Holland America Line, die Rotterdam, wurde am 30. Mai 2022 in Rotterdam, Niederlande, von Ihrer Königlichen Hoheit Prinzessin Margriet der Niederlande getauft. Zu der offiziellen Taufdelegation rund um Prinzessin Margriet gehörten Arnold Donald, Präsident und CEO der Carnival Corporation, Jan Swartz, Präsident der Holland America Group, der Kapitän der Rotterdam, Werner Timmers, Ahmed Aboutaleb, Oberbürgermeister von Rotterdam, sowie David und Gisela Gere als langjährige Stammkunden der Reederei.

„Unser Erbe ist in den Niederlanden verwurzelt, und wir fühlen uns zutiefst geehrt, Ihre Königliche Hoheit Prinzessin Margriet bereits zum fünften Mal als Taufpatin für eines unserer Schiffe gewonnen zu haben“, sagte Gus Antorcha, Präsident der Holland America Line. „Als die Rotterdam 2021 ausgeliefert wurde, haben wir die Taufe verschoben, damit wir sie in Rotterdam abhalten konnten, denn es gibt keinen besseren Ort, um ein Schiff zu taufen, als die Stadt, nach der es benannt wurde. Nach einigen schwierigen Jahren freuen wir uns, diesen denkwürdigen Moment in der Geschichte unseres Unternehmens hier in Rotterdam zu feiern.“

An der Taufzeremonie nahmen auch Stein Kruse, Senior Advisor des CEO und Vorstandsvorsitzenden der Carnival Corporation, Keith Taylor, Executive Vice President, Fleet Operations Holland America Group, Randy Weisenburger, Vorstandsmitglied der Carnival Corporation, Nico Bleichrodt, Vice President, International Sales, Holland America Line und Seabourn, Jaap Smit, Kommissar des Königs, und Boudewijn Siemons, COO, Port Of Rotterdam und Vorsitzender des Cruise Policy Board, teil. Gus Antorcha konnte an der Zeremonie nicht teilnehmen.

David und Gisela Gere wurden als „Mariner Ambassadors“ für die Rotterdam ausgewählt, um die Wertschätzung von Holland America Line für ihre treuen Gäste auszudrücken. Seit ihrer ersten Fahrt im Jahr 1988 an Bord der Rotterdam V haben die Geres fast 2.500 Tage an Bord von Holland America Line verbracht, darunter waren mehrere Kreuzfahrten auf der Rotterdam VI.

Im Anschluss an die Zeremonie fand an Bord ein Gala-Mittagessen für geladene Gäste statt. Die Feierlichkeiten wurden am Abend mit einem Galadinner fortgesetzt, bei dem die Gäste Gelegenheit hatten, die Schiffsglocke mit Champagner zu übergießen. Die Segnung der Schiffsglocke ist eine Tradition bei Holland America Line, wenn ein neues Schiff in der Flotte willkommen geheißen wird.

Eine lange königliche Beziehung

Die Verbindung zwischen Holland America Line und dem Haus Oranien geht fast ein Jahrhundert zurück, als Prinz Hendrik 1929 die Statendam III taufte. Seitdem haben Mitglieder des niederländischen Königshauses im Laufe der Jahre elf weitere Schiffe der Holland America Line getauft Ihre Königliche Hoheit Prinzessin Margriet war bereits Taufpatin der Prinsendam (1972), der Nieuw Amsterdam III (1983), der Rotterdam VI (1997) und der Oosterdam (2003).

Weitere royale Taufpatinnen bei Holland America Line sind:Königin Máxima, Koningsdam (2016), Nieuw Amsterdam (2010), die frühere Königin Beatrix, Eurodam (2008), Königin Juliana, Rotterdam V (1958), Prinzessin Beatrix, Statendam IV (1957), Königin Wilhelmina, Nieuw Amsterdam II (1937)

Über die Rotterdam VII

Die Rotterdam VII ist das dritte Schiff der Pinnacle Class Serie und das siebte Schiff, das diesen Namen für Holland America Line trägt. Sie bietet Platz für 2.668 Gäste bei 99.800 BRZ. Die Rotterdam hat all die besonderen Features, die mit ihren Schwesterschiffen Koningsdam und Nieuw Statendam eingeführt wurden, und die Holland America Line so viele treue Stammkunden bescheren. Dazu gehören die hervorragend ausgestatteten Kabinen und Suiten, einschließlich Familien- und Einzelkabinen, der zugewandte, preisgekrönte Service sowie die exquisite Küche unter der Leitung eines Culinary Council, dem sieben international renommierte Küchenchefs angehören. Neben dem beeindruckenden Dining Room erwarten die Gäste die Spezialitätenrestaurants Rudi’s Sel de Mer, eine französische Brasserie mit frischen Meeresfrüchten; Tamarind, das die Traditionen Südostasiens, Chinas und Japans verbindet; Nami Sushi mit köstlichem Sushi und asiatischen Spirituosen; Pinnacle Grill, das ultimative Steakhouse auf See; Canaletto mit italienischer Küche im Familienstil und Club Orange exklusiv für Gäste des Club Orange. Weitere kulinarische Treffpunkte sind das Grand Dutch Café, das Dive-In am Pool, das New York Deli und der Lido Market, der mit seinen thematischen Servierstationen das Buffet-Konzept an Bord revolutionierte.

Die Rotterdam bietet außerdem die beste Live-Musik auf See mit Weltklasse-Auftritten jeden Abend. Das musikalische Spektrum reicht von Klassik auf der Lincoln Center Stage bis Memphis Jazz und Blues im B.B. King’s Blues Club, härteren Klängen im Rolling Stone Rock Room und Chart Hits in Billboard Onboard. Bei den großen Abendshows auf der Main Stage mit 270-Grad-LED-Projektionen wird das Publikum in ein Panorama aus visuellen und akustischen Effekten getaucht.

150 Jahre Rotterdam-New York

Nach der siebentägigen Sonderkreuzfahrt „Rotterdam Naming Celebration“ wird die Rotterdam ihren Heimathafen in Amsterdam haben und die Sommer-Saison mit sieben- und 14-tägigen Kreuzfahrten in Norwegen, Skandinavien, Island und den Northern Isles von Schottland verbringen.

Ein besonderer Höhepunkt im diesjährigen Kreuzfahrkalender ist die 150-Jahre Jubiläumskreuzfahrt am 15. Oktober 2022 von Rotterdam nach New York und weiter nach Fort Lauderdale. Auf den Tag genau vor 150 Jahren, am 15. Oktober 1872 trat die Rotterdam I – das erste Schiff der Holland America Line – ihre Jungfernfahrt von Rotterdam nach New York an, was am 18. April 1873 zur Gründung des Unternehmens führte. Das Schiff wird dann die Saison in der Karibik verbringen und ab Fort Lauderdale tropische Routen befahren.
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