Hurtigruten legt jetzt wohl bis zu 3 Schiffe auf!

[Daniel]

Keine guten Nachrichten aus Norwegen!!

Die Antarktis-Reisen werden nur mit der MS Fram durchgeführt, die MS Nordnorge ist in Åndalsnes aufgelegt!
Die Crew der MS Vesterålen wurde gestern informiert, dass ihr Schiff am 06.11.08 aufgelegt wird!
Heute wurde der MS Nordlys-Crew mitgeteilt, dass ihr Schiff am 11.11.08 aufgelegt wird, falls der Staat keine weiteren Zuschüsse gewährt!

Weiter gehts in der englischen Ausgabe der Aftenposten: http://www.aftenposten.no/english/local ... 725006.ece

[MathiasK]

Hallo Daniel,

nicht nur das drei Schiffe aufgelegt werden sollen, sollen auch zwei verkauft werden.
Ich finde es zwar schade für die Traditionslinie und die Besatzung, jedoch war die Einstellung der Zuschüsse schon lange überfällig geworden.

Da hat man sich einfach bei den beiden Reedereien verplant ...

MfG Mathias K.

[Hajo]

Hallo Mathias,

nicht nur das drei Schiffe aufgelegt werden sollen, sollen auch zwei verkauft werden.

- hast Du hinsichtlich des Verkaufs ein Quelle oder ist es nur ein Gerücht?

[Raoul Fiebig]

Hallo Hans,

es stehen definitiv mehrere Schiffe zum Verkauf und Hurtigruten hat auch wiederholt angekündigt, daß Schiffsverkäufe vor dem Hintergrund der derzeitigen finanziellen Lage möglich sind. Dir extra eine Quelle herauszusuchen, ist mir aber jetzt zuviel Arbeit.

[Hajo]

Hallo Raoul,

klar, "extra-Suche" - so wars nicht gemeint.
Ich hoffe nur, dass der norw. Staat doch noch einspringt und zusammen mit Hurtiruten ASA eine wirtschaftliche Lösung findet.

[MathiasK]

Hallo Hajo,

also ich denke nicht das der Staat nocheinmal einspringt, das dürfte nun zu Ende sein.

MfG Mathias K.

[Hajo]

Mathias,

da hast Du wohl recht.
Obgleich - das der Staat "einspringt" ist doch zu Zeit gerade "in".
Vielleicht schmückt sich ja auch bald ein russischer Energie-Milliadär mit einer "rute" statt mit einem Fussballclub.

Ich vermute, dass die Reederei den Liniendienst drastisch einschränken und sich mehr auf den Kreuzfahrtsektor konzentrieren wird. Die Leidtragenden sind dann nicht wir, sondern die Norweger selbst (und da kommt wieder die Frage der Staatshilfe ins Blickfeld...).

Geestrücken grüsst Albersdorf!

[Ewald]

Hallo, nun das war ja mal zu erwarten, denn das die Subventionen eingestellt werden sollen ist nun wirklich kein neues Thema. Man hat sich in der Konzernzentrale wohl etwas "übernommen" , denn zur Hurtigruten gehören ja auch noch andere Linien und Hotels etc. Schon 2006 sollte die Unterstützung wegfallen und die Linie sich selber tragen......
Auch logisch das es diese Schiffslinie in der derzeitigen Form (35 Häfen rauf wie runter) dann nicht mehr geben wird! Viele Häfen "rechnen sich nicht" für ein Unternehmen was kein Geld von Papa Staat bekommt. Und ob Menschen darunter leiden-tja das ist den Bossen in der Regel doch sch.... egal. Ob sie sich auf das Kreuzfahrtgeschäft stürzen? Nun dann sollte man noch einiges zum Punkt Service lernen um wirklich mit anderen Unternehmen zu konkurieren. Bedauerlich, aber aus meiner Sicht zum groß Teil auch "hausgemacht" - nicht umsonst gab es in relativ kurzer Zeit an der Konzernspitze einige wechsel.
Mal abwarten wie´s weitergeht
Ewald

[die-zwee]

Hallo Mathias,

nicht nur das drei Schiffe aufgelegt werden sollen, sollen auch zwei verkauft werden.

- hast Du hinsichtlich des Verkaufs ein Quelle oder ist es nur ein Gerücht?

Hallo Hans, hallo allerseits,

unter anderem bei diesem Shipbroker sind "3 x Coastal ferry Polar Expedition cruise vessels FOR SALE!" im Angebot.

Wobei wir inzwischen ja alle wissen, daß hinter so einem Verkaufsangebot nicht unbedingt auch eine wirkliche aktuelle Verkaufsabsicht stehen muß.


Maritime Grüße aus der Eifel

Rike & Guido

[MathiasK]

Hallo,

also das die Hurtigrouten Schiffe abstoßen will ist vor ewig langer Zeit mal von Hurtigruten ASA bekannt gegeben. Weiter auch das die Finnmarken für die Wintersaison zur Charter frei stehe.
Das man nun mit den Schiffen in das Kreuzfahrtengeschäfft einsteigen wird halte ich für eher unwarscheinlich. Die Versuche mal in Mittelmeer hinnein zu fahren gab es ja und waren aufgrund der hohen Preise nicht sehr erfolgreich.
Neben dem hohen Reisepreis wird auch das Schiff in sich ein Problem darstellen.
Wer bucht in der heutigen Zeit bitte noch solch eine kleine Kabine wenn Er zu einem günstigeren Preis eine 20m² Balkonkabine auf einem US Kreuzliner bekommt ?
Das sind dann lediglich Gäste die das Schiff in sich erleben möchten oder auf den großen Schiffen nicht fahren mögen, die Masse wird man damit jedoch nicht ansprechen.
Das Konzept der Expeditionsreisen war gut, jedoch wurde dies auch durch die "richtigen" Kreuzfahrtreedereien kaputt gamacht.
Wer von Uns möchte schon auf einer Nordnorge durch die Arktis fahren wenn man eine Marco Polo, Delphin und Co zum fast günstigeren Preis buchen kann ???

Der Liniendienst hat es einfach Jahrelang verschlafen für sich einen besseren Namen zu machen, hat auf Touristen sttt auf Fracht gesetzt ...
In Norwegen hat sich beim Ausbau der Verkehrswege sehr viel getan und somit viele Abschnitte der Hurtigrute ersetzt.
Hätte man da vor Jahren schon mehr für die Fracht getan würde mann Heute in einer besser Position da stehen, ähnlich wie unsere Bahn im Vergleich zum LKW ...

Über die Zuschüsse vom Staat wurde in Norwegen die letzten Jahr sehr viel Disskutiert. Gar viele Einwohner sahen diese Summen für eine "tote" Schifffahrtslinie nicht mehr ein und stimmten gegen die Subventionen.

Ich denke die Hurtigroute sollte man drastisch über die Preisgestaltung nachdenken, die Flotte verkleinern und aufhören in tote Projekte zu investieren, dann klappt es auch wieder

MfG Mathias K.

P.S. @ Hajo: Albersdorf grüßt sicher auch, ich jedoch von Würzburg. Binn im November wieder im Norden

[die-zwee]

Wer von Uns möchte schon auf einer Nordnorge durch die Arktis fahren wenn man eine Marco Polo, Delphin und Co zum fast günstigeren Preis buchen kann ???

Hallo Mathias,

warum nicht? Gerade in den nicht ganz so warmen Regionen können die norwegischen Dampfer ihre Vorzüge voll ausspielen. Welche Schiffe haben, wenn es auf den Außendecks kalt, nass und ungemütlich wird, solche herrlichen Panoramasalons zu bieten?

Wir haben ganz bestimmt nichts gegen die gute alte DELPHIN, aber sind dort die Kabinen etwa komfortabler, als auf den Schiffen der Hurtigruten?

Und nichts gegen ein klassisches Schiff wie die MARCO POLO, aber das Buffett zum Frühstück und Mittagessen ist auf den norwegischen Postschiffen mit Sicherheit um Längen besser und die Restaurants bestimmt nicht schlechter.

Bleiben noch Faktoren wie die Routen, das Rahmenprogramm (Lektoren) und die Landausflüge - und der Preis.

Mal sehen, wer für unsere nächste Arktis- und irgendwann einmal für unsere erste Antarktisfahrt das Rennen machen wird. Noch ist (fast) alles offen . . .


Maritime Grüße aus der Eifel

Rike & Guido

[Susanne]

Hej,

Hurtigruten verscherbelt jetzt seine komplette Fährensparte, nachzulesen hier.

Viele Grüße
Susanne

[Seahorse]

Hallo zusammen,

habe gerade von einem Bekannten gehört, dass der norwegische Staat offenbra bereit ist, die Reederei zu unterstützen, damit der durchgehende Verkehr in den kommenden Wintermonaten gewährt werden kann. Ein Verkauf von Schiffen sei wohl im Moment ad acta gelegt. Es soll nur die Nordlys während des Winters aufgelegt werden.

Gruß Jochen

[Susanne]

Hej,

Jochens Bekannter hat recht, auf Landgången wurden zwei diesbezügliche Artikel verlinkt. Also packt Eure Norwegisch-Kenntnisse aus!

http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=521625
http://www.bt.no/lokalt/bergen/article651527.ece

Viele Grüße
Susanne

[HeinBloed]

Diese Entwicklung hat dazu geführt, dass wir auf die ARION-Kreuzfahrt verzichten und zunächst einmal auf FINNMARKEN gehen.

Weiss der Kuckuck, wie lange man noch Gelegenheit hat, in der bisherigen Form und zu den Preisen es einmal im Leben zu erleben.

Gruß
HeinBloed

[HeinBloed]

Lt. Pressemeldung haben sie im 3. Quartal 2008 wieder Gewinn gemacht:

http://hurtigruten.com/Utils/About-Hurt ... r-results/

Allerdings, wenn man sich das genauer durchliest: nicht durch das operative Geschäft, sondern durch einen Sondereffekt: Verkauf der Fähr und Schnellfährensparte.

Mal gucken, wie es weitergeht.

Gruß
HeinBloed