RCL: Fünftes "Oasis"-Schiff, zwei weitere "Edge"-Schiffe

[Unimedien]

Ich gehe davon aus, dass die Übergabe der Celebrity ASCENT bereits gestern, 07.11.2023, erfolgt ist. DNV führt dieses Datum als 'Date of build' und für die 'Class assignment'. Zudem hat das Schiff auch bereits am 07.11.2023 in Saint-Nazaire um Punkt 21 Uhr vom Kai im Penhoetbecken für die Überführungsfahrt über den Atlantischen Ozean abgelegt. Die BRZ der Celebrity ASCENT ist 141.420 . Damit ist sie exakt genau so groß wie die Celebrity BEYOND.

[Raoul Fiebig]

Hallo Unimedien,

sehr gut möglich, dass die PM von Celebrity Cruises da nicht so genau war.

[Raoul Fiebig]

Hallo allerseits,

Royal Caribbean International hat heute ein weiteres Schiff der "Oasis"-Klasse bei Chantiers de l'Atlantique bestellt. Abgeliefert werden soll es 2028. Damit wird diese Schiffsklasse nun (mit entsprechenden Modifikationen) beinahe über einen Zeitraum von 20 Jahren abgeliefert!

[fneumeier]

Ich hatte gerade schon auf FB gedacht, ich lese nicht recht! Ich dachte, dass sich RCI nun eher auf die Icon Class fokussiert. Außerdem hat Michael Bayley ja auch wieder kleinere Schiffe angekündigt.

Gruß

Carmen

[shipfriend]

Wenn das wirklich der künftige Trend von RCI ist, nur noch solche Giganten zu bauen, sage ich nein danke.
Klar sind die Schiffe der Radiance- und zum Großteil Vision-Klasse noch vorhanden, aber kommen in die Jahre und werden sicher früher oder später aus der Flotte ausgeschieden.
Dann sind ja quasi die Schiffe der Voyager/Freedom/Quantum-Klasse, die alles andere als klein sind, quasi deren „kleinere Schiffe“ für etwas speziellere Routen. Und ich glaube selbst die erwähnten „kleineren“ Schiffe von RCI, die als Neubauten im Gespräch waren, sind bei denen relativ.
Sollte das die Zukunft von RCI sein glaube ich an kein abwechslungsreiches Routen-Programm, denn allzu viele Häfen können diese Giganten ja nicht anlaufen…

[Cali65]

Ich sehe das genauso. Für uns ist tendenziell die Quantum-Class die Obergrenze. Ich hoffe RCI kapiert das noch irgendwann. Sonst ist es irgendwann nur noch Zirkus Family and Friends.

[shipfriend]

Für uns ist tendenziell die Quantum-Class die Obergrenze. Ich hoffe RCI kapiert das noch irgendwann.

Im Gespräch waren "kleinere" Neubauten von RCI ja immer mal, wenngleich bei der Icon-Klasse, meine ich, auch erst behauptet wurde, sie würde kleiner, was bekanntlich ja nicht der Fall ist.
Die Quantum-Klasse (in meinem Fall Anthem of the Seas) hat mir aber sehr zugesagt und fand, dass sich die Massen erstaunlich gut verteilt haben - egal, zu welcher Tageszeit, am Pool oder ähnlich gab es immer Platz, teilweise waren wir zu dritt am Pool, was mich erstaunt hat. Ok, viele waren einfach in den Shops...

[fneumeier]

Die Quantum-Klasse (in meinem Fall Anthem of the Seas) hat mir aber sehr zugesagt und fand, dass sich die Massen erstaunlich gut verteilt haben - egal, zu welcher Tageszeit, am Pool oder ähnlich gab es immer Platz, teilweise waren wir zu dritt am Pool, was mich erstaunt hat. Ok, viele waren einfach in den Shops...

Wobei genau dafür RCI die Besten sind und sich auch auf der Oasis Class und der Icon sich die Leute so gut verteilen, dass man es kaum merkt, dass so viele an Bord sind.

Die kleinere Schiffsklasse wurde erst kürzlich wieder von Michael Bayley auf der Icon bestätigt. Der Name Discovery Class schwirrt schon seit einiger Zeit durchs Netz. Eine kleiner Schiffsklasse macht natürlich auch Sinn, da die Oasis/Icon Class ja hafentechnisch limitiert sind und damit nur bestimmte Routen gefahren werden können.

Gruß
Carmen

[Svennimo]

Wäre schön in der Größe der Radiance Schiffe.
Und bitte gebaut bei der Meyer Werft

[Cali65]

Wäre schön in der Größe der Radiance Schiffe.
Und bitte gebaut bei der Meyer Werft

Wenn ich mir die Kritik des seemännischen Personals an der Edge Class so anhöre, wäre das zu empfehlen.