"Bahamas Celebration" auf Grund gelaufen

[Raik]

der bekommt vermutlich nicht nur eine E-Mail. Auf www.midshipcentury.com ist die Mailadresse verlinkt.

[thomas-kiel]

...danke Kai!! Ich warte erstmal ab. Wie Du sagst, wird er vermutlich diverse E-Mails erhalten und es dauert, bis er alles beantworten kann. Ansonsten kann ich es ja nächste Woche nochmal über die reguläre E-Mail versuchen.

[Dirk]

Goodbye Ragnild.

Sie ist das erste Schiff mit dem ich gefahren bin, welches den Ofen endgültig ausmacht.

[Raik]

Peter Knego schreibt zurück, dass er vielleicht Fotos bekommt, der Fotograf die Veröffentlichung im Moment aber nicht erlaubt. Das müssen wir also abwarten.

[thomas-kiel]

...das ist ja schade! Ja, da kann man dann wohl nur abwarten!

[Chwalo]

Moin Moin ! (erstmal)

+++EILMELDUNG+++ FOTOS+++

So, heut Nacht hier angemeldet - schon seit Wochen diesen Beitrag verfolgt - stelle mich später vor ...
Fotos vom "beaching" der Ragnhild (Celebration) z.B. in meinem facebook-Profil "Geert Qualo" - dort als aktuelles Titelbild - in den Kommentarfeldern noch mehr Fotos vom "beaching" ... hab leider jetzt keine Zeit, andere "links" o.ä. hier zu posten ...
Viel Spaß ! ((
Gruß Geert

[thomas-kiel]

Hallo Geert...
herzlichen Dank! Das ist ja ein trauriger Anblick!!!
Hast Du Kontakte nach Alang?

[Chwalo]

..........
Hallo Thomas !

Nein, ich hab keinen heissen Draht nach Alang ... !
Sondern habe auch nur - speziell in den letzten Tagen - bis zur Vergasung gesucht ..
Namen möchte ich auch hier nicht nennen, denn ansonsten würden die "Fotografen" sicherlich tausende Anfragen erhalten, eventuell auch mit kommerziellen Hintergründen und die Gefahr bestünde dann, dass sie "den Hahn zudrehen". Das gilt es zu verhindern...
Mit den bisherigen Fotos kann man ja auch zufrieden sein - ich hoffe natürlich noch auf "Abbruchfotos" ... in gut 4 Wochen soll die Angelegenheit ja erledigt sein !
Übrigens soll die Ragnhild bereits ziemlich nackt gewesen sein - also sehr vieles bereits entfernt, um evtl in anderen Schiffen der Reederei Verwendung zu finden ...
Für das beachen war übrigens eine Geschwindigkeit von 16 Knoten geplant - die alte Dame wollte aber nicht schneller als 9,5 Knoten...

Hilsen Geert

[thomas-kiel]

Hallo Geert...
vielen herzlichen Dank für deine Infos. Es wäre natürlich toll, wenn Du die Fotos vom Abbruch auch mit uns teilst. Ich selbst habe - wie Du auch - Bezug zur Ragnhild. Schreibe dir nochmal eine PN. Sehr schade, dass sie die 16 Knoten nicht mehr geschafft hat. So hätte sie es allen nochmal gezeigt!! Ich habe die alte Dame - genau wie Du - in den letzten Jahren immer beobachtet und geschaut, was aus ihr geworden ist. Dabei fiel mir auch schon auf, dass sie während ihrer Zeit als "Bahamas Celebration" von Florida zu den Bahamas auch meist immer nur mit 8, 9 Knoten unterwegs war. Ich dachte eigentlich, dass man von Seiten der Reederei Brennstoff sparen wollte. Aber vielleicht waren die Maschinen ja schon einfach nicht mehr die Besten?! So war dann wohl tatsächlich nunmehr ihre Zeit gekommen...!

[Raoul Fiebig]

Hallo allerseits,

Peter Knego hat bei Maritime Matters ein Foto der "Celebration" auf dem Strand eingestellt.

[thomas-kiel]

Danke Raoul,
das ist ja auch nochmal eine gute, wenn auch traurige Ansicht.

[Raik]

So weit ich es mir zusammenreime wurde bei dem Wassereinbruch nach der Grundberührung eine der Hauptmaschinen beschädigt. Deswegen die Fahrt nach Indien und deswegen nur noch 8 Knoten.

Als Kreuzfahrtschiff musste sie einfach nicht schneller fahren, weil die Distanzen so kurz waren.

[thomas-kiel]

...schade, ist sehr ruhig geworden hier! Hat evtl. schon jemand Fotos von der Demontage der Celebration? Geert eventuell?
Liebe Grüsse in die Runde
sendet Thomas.

[Kieler]

Gerade gefunden: Bilder von der letzten Fahrt der Celebration, aus der Walvis Bay in Namibia, siehe <PIEP>

[Raoul Fiebig]

Hallo Kieler,

die verlinkte Seite fällt in der Tat unter Punkt 7.i) der Forenregeln.

[thomas-kiel]

Hallo Kieler, ich hätte großes Interesse an dem Link. Könntest du ihn mir per privat Nachricht schicken?
Viele Grüße
Thomas.