Kreuzfahrten-Treff.de - Forum

Ich finde es nur noch geschmacklos! Der Mann hat Familie und die haben schon genug zu ertragen.

Grüße,

Astrid

Konsequenzen auch für Venedig werden nicht mehr ausgeschlossen und italienische Vorurteile über Italien:

http://www.focus.de/finanzen/news/schif ... 04554.html

Leider ist die Sensationspresse so, das ist echt arm. Es ist schon schlimm genug, wenn es der Kapitän wirklich versemmelt hat und nur um Leute, Gäste etc. mit "nah an der Insel vorbeifahren und grüssen" zu beeindrucken, so etwas Schlimmes verursacht hat. Es sollte aufgeklärt werden, was passiert ist, aber nicht irgendwelche sehr abstrusen Thesen aufgestellt werden. Allerdings finde ich es auch seltsam, das wenn der Kapitän unter einer Art Schock steht, nicht andere, die rangmäßig danach kommen eingegriffen haben.

Und so richtig hab ich auch noch nicht verstanden, ob das nun die offizielle Strecke ist, die er er gefahren ist oder nicht. Gibt es da nicht fest vorgeschriebene Routen? Ich mein, es kann doch wohl nicht jeder Kapitän die Route wie er mag abändern und eben halt mal noch bei irgendwelchen Inseln vorbei fahren um irgendwelche Freunde oder Bekannte zu grüssen? Stelle mir grad vor, das würde alle anderen Kapitäne, Busfahrer und Piloten auch machen.

Wenn ich nach Miami fliege, fliegt dann der Pilot auch vielleicht das nächste Mal über New York weil er da nen Onkel hat? Nun, das würde wahrscheinlich eh nicht klappen, da dann sicher irgendwelche Abfangjäger uns begleiten würden....

Also irgendwie erschliesst sich mir das nicht, das man einfach so die Route ändern darf. Und wenn das andere Schiffe auch gemacht haben und Costa das sogar "gutheisst" dann müssten die auch Verantworung übernehmen und nicht so tun, als ob das noch nie vorgekommen ist.....

Allerdings finde ich es auch seltsam, das wenn der Kapitän unter einer Art Schock steht, nicht andere, die rangmäßig danach kommen eingegriffen haben.

Und so richtig hab ich auch noch nicht verstanden, ob das nun die offizielle Strecke ist, die er er gefahren ist oder nicht. Gibt es da nicht fest vorgeschriebene Routen? Ich mein, es kann doch wohl nicht jeder Kapitän die Route wie er mag abändern und eben halt mal noch bei irgendwelchen Inseln vorbei fahren um irgendwelche Freunde oder Bekannte zu grüssen? Stelle mir grad vor, das würde alle anderen Kapitäne, Busfahrer und Piloten auch machen.

Wenn ich nach Miami fliege, fliegt dann der Pilot auch vielleicht das nächste Mal über New York weil er da nen Onkel hat? Nun, das würde wahrscheinlich eh nicht klappen, da dann sicher irgendwelche Abfangjäger uns begleiten würden....

Also irgendwie erschliesst sich mir das nicht, das man einfach so die Route ändern darf. Und wenn das andere Schiffe auch gemacht haben und Costa das sogar "gutheisst" dann müssten die auch Verantworung übernehmen und nicht so tun, als ob das noch nie vorgekommen ist.....

Ich persönlich finde auch, dass es noch sehr viele Merkwürdigkeiten gibt. Ich kann mir auch noch nicht erklären, wie ein Kapitän um 21:15 Uhr in ein Restaurant kommt, um 21:45 Uhr einen Felsen rammt und um 22:00 Uhr auf sein Dessert wartet.....

Ich kenne ausserdem das auch nur so, dass der Kapitän mit mehreren Offizieren gleichzeitig zusammen speist. Manchmal sind auch Frauen dabei. Aber die können doch nicht alle so ignorant sein?! Auf der Brücke ist man doch auch nicht alleine?!

Tach zusammen,
da gibts in Fussballstadien ne Aussage, was mit Lügenpresse zu tun wäre... Aber das führt
zu weit, wir, im Forum, sind ja kulti- und zivilisiert, was man von manch einem Sensationsschreiberling nicht behaupten kann, der wohl nach Leichen und Schlagzeilen
bezahlt wird.

Zu den aktuellen Aussagen der PK in London gerade eben, stellt sich mir ne neue Frage.
Gibts irgendwo ne genaue Aussage, wieviele Rettungsboote nun zu Wasser gelassen
wurden? Es müssen ja irgendwo 6 Tender, 18 normale Rettungsboote und 2 kleine
Speed-Rettungsboote rumstehn.

Daniel hat geschrieben:Gibts irgendwo ne genaue Aussage, wieviele Rettungsboote nun zu Wasser gelassen
wurden? Es müssen ja irgendwo 6 Tender, 18 normale Rettungsboote und 2 kleine
Speed-Rettungsboote rumstehn.

Sieh dir unter http://www.kielmonitor.de/kino.php?cam=concordia die letzten Tage an. Die Boote sind jeweils im Bündel aus dem Hafenbecken zum Festland geschleppt worden. Dabei kannst du ja mal mitzählen und uns berichten.

Norbert

Die Reisen mit der Costa Concordia für die Januar-Abfahrten wurden in der Tat ab € 299,-- angeboten.

Ist der Preis möglich?

ja den gibts noch niedriger

Hallo,

interessant fand ich heute früh den bericht wie die Costa Serena an der Concordia vorbei Fährt . Muss das denn sein?

Bin gespannt was das für auswirkkungen auf costa hat. Ein schiff weg und denn auch noch, dass die das wussten, dass sie da schon öffters vorbei gefahren ist

Die Meerenge ist, wie hier schon erwähnt, gute 10 Seemeilen "eng".
Ich hätte keine Probleme, wenn ich da durchgefahren worden wäre.
Denke nicht, dass man von der Serena aus viel Concordia gesehn hat.

im englischen Forum erachten Sie diese Fahrt der Serena auch als recht "pietätlos" .... na ja, aber eben, warum so einen riesigen Umweg fahren, wenn das doch die eigentliche Route wäre? nur halt nicht mit so nem Bogen drin?

gunther hat geschrieben: die für die 7-tägige Fahrt € 390,-??? p.p. bezahlt haben, und die wollen jetzt auf jeden Fall klagen
Ist der Preis möglich? und wenn ja, dann kommt mir so ein Spruch aus meiner Auslandstätigkeit in den Sinn:
"When you pay peanuts, you get monkeys to work for you"

..und wenn sie einen umsonst mitnehmen, dann DARF deshalb an der sicherheit nicht gespart sein

wer fliegt nicht gerne für 29,-€ und weniger von berlin nach stuttgart (air berlin, z.b.)... wenn man früh genug bucht.
der preis ist irrelevant....

stimmt...

Ich HÄTTE bei Doppelbelegung der Kabine für meine letzte Atlantiküberquerung (13 Nächte auf der Voyager of the Seas) auch nur 575€ bezahlt. Als Single dann halt entsprechend Aufschlag.

Natürlich nimmt man solche Angebote wahr. Würden wir das nicht alle?

Hab mich übrigens noch nie unsicher gefühlt. Auch bei starkem Wellengang nicht...

Tobibu

tobibu76 hat geschrieben:...meine letzte Atlantiküberquerung (13 Nächte auf der Voyager of the Seas) auch nur 575€ bezahlt.

...ja, bei TAs kann man schon so um die EUR 33/d (bestenfalls!) kommen.

Gruß Micha

das eine hat mit dem anderen auch nichts zu tun...

die concordia ist (war?) ein hässliches aber kein billiges schiff... die größe steigert eben die effizienz.
costa ist eine namhafte reederei,

und reisende, die preiswert auch mal aufs wasser wollen quasi zu "selber schuld und jetzt noch klagen wollen..." erklären finde ich eben äusserst unsensibel

ich würde lieber auf ein kleineres schiff, aber garantiert man mir dass dort sowas nicht passieren kann?
und dass man dort sein personal besser bezahlt?...und es dementsprechend auch wirklich besser ist? weil ich ja mehr bezahle??

nene der reisepreis ist nicht das entscheidende kriterium

(und dabei finde ich geiz nichtmal geil)

...also wenn der Preis ausschlaggebend für die Sicherheit ist, dann wäre das Unglück im August sicherlich nicht passiert???
Da hätte die selbe Tour auf der Concordia nämlich so zirka das Dreifache gekostet...

millis glashaus hat geschrieben:im englischen Forum erachten Sie diese Fahrt der Serena auch als recht "pietätlos" .... na ja, aber eben, warum so einen riesigen Umweg fahren, wenn das doch die eigentliche Route wäre? nur halt nicht mit so nem Bogen drin?

Hallo Ihr Zwei
Da denke ich gleich! Im wohl 99,999999-%igen Normalfall fahren die Schiffe doch in möglichst geradem Kurs von A nach B und das möglichst ohne Kapriolen.

Gruss
Fredy

Fabius hat geschrieben:Ich finde es nur noch geschmacklos! ...

Ich finde es plausibel.
Wir hatten vor knapp zwei Jahren das "Vergnügen", Schettoni kennenlernen zu dürfen, und zwei Punkte fielen uns (und nicht nur uns) auf: Er war unerträglich arrogant und wurde regelmäßig jeden Abend in weiblicher Begleitung (jeden Abend andere) in den Bars gesehen, wo er sich auch alles andere als abstinent verhielt.

Natürlich lässt das alles keinen Schluss auf seine nautischen Qualifikationen zu, aber sehr wohl auf seinen Charakter und damit die Art und Weise, wie die Qualifikationen genutzt werden...

Wir sind 2008 mit Kapitän Francesco Schettino auf der Atlantica von Kiel ans Nordkap und zurück und sind gut und sicher wieder angekommen.