Kreuzfahrten-Treff.de - Forum

Raoul Fiebig hat geschrieben:Hallo Daniel,

danke. Das letzte Bild könnte man fast als "TwinCruiser à la Scylla" verkaufen.

Ja, das stimmt! Noch eine Farbanpassung hinten und vorne, dann passts... Aber was machen wir mit dem Bugstrahl-Ponton vorne? Den könnte man als Event-Bar, o.ä. verwenden...

Kayah hat geschrieben:Interessante Bilder. Von außen schon toll und innen noch komplett leer. Sieht fast unheimlich aus.

Letztes Jahr lag die "Swiss Jewel" einige Wochen alleine an Dalben in der Donau unterhalb Regensburg. Durch die Strömung wurde ein Rauschen erzeugt, welches eine wirklich gespenstische Stimmung erzeugte... War sehr spannend!!

Kayah hat geschrieben:Ich habe in einer Zeitschrift gelesen (weiß nicht mhr welche ), dass der Bedarf an Schiffen auf der Donau enorm ist.

Der Bedarf... Ist jetz schwer zu sagen... Es fahren ca. 200 verschiedene Kabinenschiffe auf der Donau. Einige nur einige Wochen/Monate, andere kommen regelmässig und fahren z.B. Amsterdam-Budapest/Budapest-Amsterdam. Alles überwiegen mit Amerikanern und Engländern, aber auch immer mehr Aussis...

Wo der Boom hinführt, ist schwer zu sagen... Angesichts der Krise...

Daniel hat geschrieben: Ja, das stimmt! Noch eine Farbanpassung hinten und vorne, dann passts... Aber was machen wir mit dem Bugstrahl-Ponton vorne? Den könnte man als Event-Bar, o.ä. verwenden...

Mein lieber Daniel,

das ist doch ganz klar: Das ist natürlich ein "Cadillac-Bug à la Scylla".

Raoul Fiebig hat geschrieben:Mein lieber Daniel,

das ist doch ganz klar: Das ist natürlich ein "Cadillac-Bug à la Scylla".

Natürlich!!!!
Wie konnte mir sowas entfallen?

Raoul Fiebig hat geschrieben:Hallo Jörg,

es ist bei Flußschiffen nicht unüblich, daß eine Werft den Kasko baut und das Schiff dann anderswo fertig gestellt wird.

Scylla bestellt die Kaskos auf verschiedenen Werften (vermutlich jeweils bei der, die das günstigste Angebot abgibt) und läßt sie dann bei der Schiffszimmerei Da Capo in den Niederlanden komplettieren.

Aha, danke Raoul, sowas in der Richtung hatte ich vermutet. Ich hatte mich in Richtung Bau von Flusskreuzern bislang nur mit der Neptun-Werft beschäftigt, die die Schiffe ja komplett baut.

Gruß Jörg

Klasse Tip Bernhard! Ob du was gewonnen hast, müssen wir Raoul fragen...

Bernhard R hat geschrieben:Hallo zusammen,

ich tippe mal auf 1AVista, weil der Schiffsname so schön mit dem Firmennamen harmonieren würde.

Wir werden sehen...

Viele Grüße aus Augsburg

Bernhard

http://www.1avista.de/reisen.php?cat=1&content_id=376 oder die hier
http://www.1avista.de/index.php?lnk=/re ... t_id%3D376

Ich finds wirklich schade, dass Scylla auf ihr Markenzeichen verzichtet!!!

Hallo allerseits,

dann darf ich Herrn Schulte-Schmelter ja wohl nun auch offiziell zu seinem neuen Flaggschiff gratulieren!

Raoul Fiebig hat geschrieben:Hallo allerseits,
dann darf ich Herrn Schulte-Schmelter ja wohl nun auch offiziell zu seinem neuen Flaggschiff gratulieren!

Allerdings! Da hat er sich was schönes gesichert!!

Hallo allerseits,

hier einige neue (etwa zehn Tage alte) Bilder der "VistaPrima", die ich soeben erhalten habe:











Fotos © Scylla Tours

Danke fürs Einstellen der Bilder, Raoul!

Wow, in den 11 Wochen seit dem Stop Regensburg hat sich ja einiges getan.
Farblich, wenn man sich dran gewöhnt hat, sicher ein angenehmer Farbtupfer in der Flußlandschaft.
Aber als Scylla-Dampfer nicht mehr sooo leicht zu identifizieren.

Ja es ist erstaunlich, wie sich Schulte-Schmelter in der Farbgebung durchsetzt.

Namensgebung und Design... Das hat bisher keiner geschafft, (oder probiert), naja, langjährige Kontakte sollten das ermöglich haben...
Ich finds nicht schlecht, aber irgendwie geht halt was verloren, wenn die Scylla-Schiffe nicht mehr auf den ersten Blick zu erkennen sind.
Farblich natürlich. Die Bauart der Schwestern Corona, Gloria (auch der Schmelter!!!), Tiara, Emerald, Jewel und Sapphire ist zum Glück ja erhalten geblieben.

Daniel hat geschrieben:Namensgebung und Design... Das hat bisher keiner geschafft, (oder probiert)

Hallo Daniel,

Hapag-Lloyd hat es seinerzeit bei der "Saxonia" geschafft (nicht "Swiss Saxonia" und in HLKF-Farben). Und mit Phoenix war wohl der Name "Gloria" vereinbart gewesen und am Ende stand plötzlich ohne Absprache doch noch ein "Swiss" davor, wie man hört. Das soll wohl auch der Grund sein, warum Phoenix das Schiff auch weiterhin "Gloria" (ohne "Swiss") nennt, während man die "Swiss Crown" unter ihrem vollständigen Namen anbietet.

Stimmt!! Die Saxonia!! Und die Venezia war ja auch noch da... Und die Aurelia... Aber Letztere hat sich das Swiss auch nicht verdient...

Hallo Daniel,

die "Venezia" zählt, finde ich, letztlich nicht, da die Scylla-Schiffe ja früher alle nicht "Swiss ..." hießen. Und die "Aurelia" ist in der Tat eine besondere Ausnahme, die ich nicht erwähnt habe, da sie ja Scylla nicht gehört.

Hallo Raoul und auch Daniel,
ich werde das Flagschiff auf einer "Mini-Mini-Fahrt" testen!
Gruss von der Elbe!
P.