Tui Cruises hüllt sich hinsichtlich des neuen Namens der "Galaxy" immer noch in Schweigen.
Um so lustiger, wie in der Online-Presseund sogar von Online-Reisebüros von dem neuen Kreuzfahrtschiff "Mein Schiff" bei TUI Cruises die Re(e)de ist - und das nur, weil TUI Cruises seinen Katalog und seine website mit "Mein Schiff" tituliert hat.
schauen wir mal, solange nicht wieder - wie von manchen "Kreativen" weltweit ja gern mal gemacht - eine verunzierte Queen Mary 2 dabei raus kommt...
Was den Namen angeht - in meiner Bewerbung hab' ich mich mal ganz dreist für einen Job an Bord der TUI GALAXY beworben. Ob die das übel nehmen? Bisher hab' ich noch keine Antwort erhalten.
Raoul Fiebig hat geschrieben:. . . hier ist es ziemlich eindeutig die "Celebrity Galaxy",
Hallo Raoul, hallo allerseits,
wobei die GALAXY vergleichsweise sehr elegant daher kam. Es darf doch nicht wahr sein, daß TUI aus "Seinem Schiff" wirklich eine schwimmende Reklamefläche machen möchte. Dagegen sind AIDA und NCL wahrhaft dezente Schmuckstücke . . .
im Katalog sind auch nur Bilder der Galaxy im alten Celebrity-Look abgebildet, wobei auf ein oder zwei Bildern das X am Schornstein recht gut kaschiert wurde, auf anderen kann man es trotzdem noch ein bisschen sehen. Was diese Lackierung in dem Werbespot angeht, das kann ich mir einfach nicht vorstellen. Im Katalog ist ja auch ein etwas dezenterer Schriftzug am Bug, sowie das TUI-Logo am Schornstein abgebildet.
Am Besten würde das Schiff noch aussehen, wenn man einen so dezenten Schriftzug etwas über dem Bug hätte (siehe Cunard) und dann eben das TUI Logo auf dem (von mir aus auch TUI-blauen) Schornstein. Weiß sollte das Schiff schon bleiben. Und dass es von TUI ist, ist ja dann schon mehreren Seemeilen Entfernung schon zu sehen. Fehlt nur noch ein sinnvoller Name an Bug und Heck. Auch wenn sie einem das so verkaufen wollen, dass sich "Mein Schiff" einfach nur toll anhört. Ich finde, mit so einem Namen kommt ein nicht gerade neues und ebenso bekanntes Kreuzfahrtschiff kaum zur Geltung. Hört man jetzt zum Beispiel "Norwegian Jewel", "Eurodam" oder "Queen Mary 2", dann hat man das Schiff wenigstens gleich vor Augen.
die Frage nach dem "wann" läßt sich zumindest insofern beantworten, als daß der Umbau zwischen Mitte März und Mitte Mai 2009 stattfinden muß. Eine Entscheidung über die Werft ist noch nicht gefallen.
es gab da mal ein Interview mit TUI in dem es hieß dass das neue Schiff im April nach Deutschland überführt wird und dann nach dem Umbau in Hamburg getauft würde ...
Also ich denke das die deutschen Werften mi den Umbaureferenzen recht gut im Rennen stehen
laut TUI Cruises möchte man bis Jahresende bekanntgeben, wo sie gebaut werden sollen.
Hallo zusammen,
auch wenn man es erst zum Jahresende bekannt geben möchte - wo der Umbau stattfindet wird doch bereits feststehen, oder?
Ich meine damit, dass eine Werft sich doch langfristig darauf vorbereiten muss und so ein ja doch nicht ganz unbedeutenen Auftrag nicht mal so eben "dazwischenschieben" kann - oder liege ich da so falsch?
also ich sag mal: Das liegt am Können der Werft
Eine Werft die schon mehrere Totalumbauten durchgeführt hat kann einen solchen Umbau relativ schnell umsetzten, eine Werft die jedoch keinerlei Referenzen hat bräuchte da sicher etwas länger.
Aber die TUI hat eine gute Werft für den Umbau im Auge
mal eine Frage; Hat sich eigentlich schon in Sachen Name was getan ?
In den Ostseehäfen ist das Schiff überall mit TUI Galaxy vermerkt. Auch ein Freund von mir aus Oslo sagte mir das die TUI das Schiff direkt unter diesem Namen angemeldet habe und keinen Vermerk auf mögliche Änderungen hinterlegt hätte.
Bewahrheitet sich meine Vermutung zu dem Namen nun doch ?
Bezüglich des Umbaues ringen wohl nur noch zwei deutsche Werften um den Auftrag.
nun ist es offiziell.
Die Galaxy wird in Bremerhaven bei der Lloydwerft umgebaut. Im März dockt sie ein und wird binnen 38 Tagen umgebaut.
Den 50 millionen € Auftrag konnte sich die Lloydwerft als Spezialist für umfangreiche Umbauten sichern.
Ob die das übel nehmen? Bisher hab' ich noch keine Antwort erhalten. 
