Waren wohl zu wenigEbi-Wan hat geschrieben:ich habe das schon so verstanden, und teile Deine Ansicht auch. Meine Antwort bezog sich eher auf Dirks Posting, in dem er 'ein paar Mann für Schönheitsreparaturen' einforderte. Wobei er das wohl auch eher ironisch gemeint hat.
Grüße
Eberhard
Hallo,coke72 hat geschrieben:Hallo zusammen,
auf der Seite http://www.giglionews.it/2010022440919/ ... amica.html ist in den Webcam-Bildern zu erkennen, dass inzwischen die ersten Landseitigen Pfosten stehen. Seeseitig ist aktuell ein großer Schwimmkran zu erkennen, so dass dort wohl auch kräftig gearbeitet wird.
Viele Grüße
Arno
Hallo rccl_fan,rccl_fan hat geschrieben:Was passiert dann mit der Costa Concordia eigentlich, wenn sie aufgerichtet ist??
Was ein Arbeitnehmer während seiner Arbeitszeit tut, verantwortet natürlich im Allgemeinen der Arbeitgeber. In diesem Fall kommt m.E. erschwerend dazu, dass Schettginos Fehlverhalten ja laut einigen Quellen fast "firmenüblich" war. Da kann sich Costa (glücklicherweise) nur schwer rauswinden.rccl_fan hat geschrieben:Das ist ja ganz schöne Spinnerei - Costa kann doch nichts dafür, dass der zu Tode gekommen ist, außerdem kann man das doch nicht mit Geld wieder gut machen.
Schettino hat die alleinige Schuld am Unglück.
Andere Berichte sprechen wohl davon, dass er beim Versuch seine Geige zu retten umgekommen ist.coke72 hat geschrieben:Und er ist wohl nach den vorliegenden Berichten beim Versuch, weitere Gäste zu retten, umgekommen.
Einige Aussagen der Doku entsprachen nicht dem aktuellen Stand, so wurde zum Beispiel davon ausgegangen, dass Schettino nach der Kollision die Concordia aktiv dorthin gesteuert hat, wo sie jetzt liegt. Trotzdem fand ich die Sendung durchaus sehenswert. Wenn sich jemand dafür interessiert, so findet Ihr die digitale Version unter http://www.n24.de/mediathek/technik-und ... 69159.html in der N24-Mediathek.
Na ja, er wurde ja auch als "Show-Kapitän" bezeichnet. Gut war natürlich auch die Idee, einem jungen Kapitän zunächst einmal ein 12m-Boot für die ersten Jahre als erstes Kommando zu geben. Das ist doch so die Größenordnung, in der sich die Hausboote bewegen, die man mancherorts ohne Führerschein mieten kann.fneumeier hat geschrieben: auch die Aussagen über die mangelnde Erfahrung von Schettino fand ich merkwürdig... Ist ja nicht so, dass man gleich mal Kapitän wird (und das war er auch schon seit 6 Jahren, wenn mich meine Erinnerung nicht täuscht)... vorher hat man ja noch eine gewisse "Einarbeitungszeit" als Offizier in "niedrigeren" Rängen.
Ich wußte noch gar nicht, dass Costa so etwas im Sortiment hat.Da muss man glaube ich ein wenig hinterfragen, wofür diese Summe ist. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man den Verlust eines 400-500 Mio. $ teuren Schiffes mit 600 Mio $ rein für die Hardware versichern kann. Sprich: Dieser Betrag wird sich aus Kompensation für den Ausfall, Hardware, evtl. auch aus den Bergungskosten zusammensetzen. Soweit ich das im Kopf habe, gibt es aber noch eine unabhängige Versicherung für die Ansprüche der Passagiere und der Besatzung.rccl_fan hat geschrieben:Unsere Tischnachbarn auf der Costa Fortuna haben erzählt, dass Costa mehr als 600 Mio. € von der Versicherung wiederbekommt.
