MSC: Bis zu vier "World Class" LNG-Schiffe mit 200.000 BRZ

[D-S-E]

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Das Sweet Temptations scheint schon wieder Geschichte zu sein auf der World Europa. Naja, war auch immer tote Hose und vollkommen überdimensioniert.

Hoffentlich kommt da eine im Easy-Paket enthaltende Nichtraucher -Bar hin...

Gibt es hierzu was Neues?

[kofferradio]

Ja, es ist das Sweet Temptations geblieben. Sieht jetzt deutlich farbenfroher aus analog den Renderings der World America.

[fneumeier]

Und der Name lautet MSC World Atlantic... für das vierte Schiff der World Class.

Gruß

Carmen

[Mario]

Habe Bilder der Pizza von der World America gesehen. Ist diese nicht mehr klassische rund, sondern für den amerikanischen Markt extra rechteckig?

[fneumeier]

Mario,

ich weiß ja nicht, welche Bilder Du gesehen hast, aber sowohl in den beiden Buffetrestaurants als auch im Pizza & Burger ist die Pizza rund. Und auch in den USA ist Pizza normalerweise rund .

Im Pizza & Burger gibt es auch Pinsa. Die ist eher schmal und länglich. Vielleicht zeigen die Bilder ja die Pinsa.

Gruß´

Carmen

[msc-costa-fan]

...

Im Pizza & Burger gibt es auch Pinsa. Die ist eher schmal und länglich. Vielleicht zeigen die Bilder ja die Pinsa.

Gruß´

Carmen

und die waren auf der World Europa echt super lecker. Fast noch besser als die Pizza

[Cruise-Jaeger123]

Gab es auf der World America auch den Apfelstrudel? Der war zwar jetzt geschmacklich und qualitativ kein Highlight (und vermutlich auch ein eingekauftes TK-Produkt), aber auch mal eine Abwechslung zu den bisher bekannten Desserts im Bedien- und Buffetrestaurant bei MSC.

[fneumeier]

Gab es auf der World America auch den Apfelstrudel?

Ist mir in den drei Nächten an Bord jetzt nicht bewusst aufgefallen.

Gruß

Carmen

PS: Am Pool Grill (La Barca) gibt es es Pizza al Taglio (also eckige Pizzastücke)

[kofferradio]

Auf Fotos ist mir aufgefallen, dass bei den meisten Crew-Member auf dem Namensbadge nicht mehr das Herkunftsland vermerkt ist. Fände ich schade. Ist das auch auf den anderen Schiffen so oder ggf. eine Besonderheit für dem amerikanischen Markt?

[unweb]

Das ist leider auf allen Schiffen so...Es steht weder das Herkunftsland noch der Nachname.
Nur noch Vorname + gesprochene Sprachen.
Finde ich persönlich sehr schade.

[unweb]

Auf Fotos ist mir aufgefallen, dass bei den meisten Crew-Member auf dem Namensbadge nicht mehr das Herkunftsland vermerkt ist. Fände ich schade. Ist das auch auf den anderen Schiffen so oder ggf. eine Besonderheit für dem amerikanischen Markt?

Das ist leider auf allen Schiffen so...Es steht weder das Herkunftsland noch der Nachname.
Nur noch Vorname + gesprochene Sprachen.
Finde ich persönlich sehr schade.

[Ellis]

Guten Morgen zusammen ,

Mir hat es vorher auf Instagram einen Artikel angezeigt, dass MSC heute neue Schiffe bestellt..
Ich hab mal einen Screenshot gemacht. Bin gespannt, ob das stimmt
Schönen Montag

[Mario]

Spannend, sie expandieren also munter weiter. Ich kann mir folgendes vorstellen:
- Ersatz der Lirica Klasse mit kleinerer Größe als Einstieg für neue Märkte
- Wachstum bei Explorer
- World Class oder größer

[kofferradio]

Das dürfte World 5 und World 6 sein. Wird ja auch Zeit für neue Bestellungen, aktuell ist nicht mehr viel in der Pipeline. Sehr ungewöhnlich für MSC.

Die neue Ultimate-Class (größer als Icon-Class) steht noch aus. Gerüchteweise (und hoffentlich) von MeyerTurku.

[Unimedien]

Der Sturm im Wasserglas kann sich wieder legen. Es sollen die MSC WORLD Class 5 und MSC WORLD Class 6 werden.

[Kieler]

Ich würde die Schiffe jenseits der Icon-Klasse noch nicht entgültig abschreiben. meretmarine hat damals von 2 neuen Projekten "paquebots géants" berichtet und eins davon sollte größer werden als die Schiffe der Icon-Klasse. Mal davon abgesehen, dass es sich bei den jetzt bestellten Schiffen nicht um eine neuen Klasse handelt, würde immer noch eine Klasse fehlen, wenn damit auch die weiteren Schiffe der World-Klasse gemeint waren.

https://www.meretmarine.com/fr/croisier ... ots-geants

Einer aus der Familie Vage hat von Werften aus Italien, Frankreich und Finnland berichtet. Welche das sind, sollte auch ohne konkretere Angaben klar sein.

[Unimedien]

Der Form halber sei noch nachgetragen, dass die MSC WORLD Class 5 im Jahr 2029 und die MSC WORLD Class 6 im Jahr 2030 an MSC CRUISES abgeliefert werden sollen und dass der Auftragswert für diese beiden Schiffe mit insgesamt 3,5 Milliarden Euro angegeben wird.

[Unimedien]

SHIPPING ITALY berichtet in einem neuen Artiekl, dass MSC CRUISES eine Weiterentwicklung der WORLD CLASS unter dem Projektnamen CONQUEST plant. Es wird davon gesprochen, dass die Bestellung von zunächst zwei weiteren Schiffen bei Chantiers de l'Atlantique vorbereitet wird. Diese Schiffe sollen länger und damit etwas größer werden, als die bis jetzt bestellten sechs Schiffe der WORLD CLASS.