Disney Cruise Line: vier neue Schiffe ab 2027

[patrick]

https://disneyparksblog.com/dcl/disney- ... new-ships/

Ob diese wohl von der Meyer Werft kommen werden?

[Svennimo]

Sollte zumindest von den Kapazitäten her passen

[Kieler]

Wäre natürlich klasse. Heftig, wie stark Disney inzwischen aufrüstet. Mit den Schiffen aus Papenburg scheint man zufrieden zu sein, wenn man da immer wieder bestellt.

Es heisst, dass die Flotte aktuell aus fünf Schiffen besteht und vier weitere "already in the works" sind. Letztere müssten die 'Disney Treasure', 'Disney Adventure', 'Disney Destiny' und der Japan-Neubau sein. Letzterer soll aber erst 2028 abgeliefert und Anfang 2029 in Fahrt kommen. Zu den weiteren vier Schiffen heisst es, sie sollen zwischen 2027 in 2031 in Fahrt kommen. Das wäre also VOR dem aktuell letzten bestellten Schiff. In Papenburg hätte man da wohl keine Kapazitäten mehr frei (also 2027), in Turku aber.

Interessant finde ich, dass man es quasi schon als Tazsache darstellt, dass die Schiffe zwischen 2027 und 2031 in Fahrt kommen sollen ("These new ships will arrive between 2027 and 2031"). Das klingt nicht nach völlig vagen Absichten. Vielleicht bringen die nächsten Tage Klarheit.

[Hareid]

Zu den weiteren vier Schiffen heisst es, sie sollen zwischen 2027 in 2031 in Fahrt kommen. Das wäre also VOR dem aktuell letzten bestellten Schiff. In Papenburg hätte man da wohl keine Kapazitäten mehr frei (also 2027), in Turku aber.

Doch doch, da wären noch Kapazitäten frei. Aktuell hat man ja für 2027 nur den Carnival Neubau in Meyer, sonst nichts. Mit der neuen Disney 2027 hätten sie dann 2 große Schiffe, was sie vermutlich dringend brauchen. Wenn RCI noch die kleinere Discovery Class bei Meyer in Auftrag gibt, dann sieht es doch schon insgesamt ganz gut aus und wundert nicht, warum AIDA bei Fincantieri bauen muss.

Für Meyer Turku kann man vermutlich davon ausgehen, dass RCI noch ein paar Icon Einheiten nachbestellen wird.

[Kieler]

In Turku sieht es nach dem bisher bekannten nicht unbedingt gut aus, finde ich. Dort gehen in zwei Jahren die Aufträge aus. Das aktuell letzte Schiff ist das dritte Schiff der Icon-Klasse, Baubeginn im Januar, Ablieferung in gut zwei Jahren. Da müsste also schon bald der Bau des nächsten Schiffes beginnen, wenn man hier nicht die Kapazitäten deutlich herunterfahren will. Aber es gibt ja auch noch die MSC-Gerüchte. Aber irgend ein Sinn wird schon dahinter stecken, dass man trotz freiegr Kapazitäten die beiden Carnival-Neubauten in Papenburg und nicht in Turku baut, wie die beiden ersten.


Der NDR schreibt gerade, dass die Meyer Werft "nach Informationen des NDR Niedersachsen einen neuen Großauftrag erhalten" hat und "offenbar vier neue Kreuzfahrtschiffe für den Disney-Konzern bauen" soll.

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... t1794.html

Das Thema wird von den Medien ganz schön hochgepusht, bedenkt man, dass es noch absolut keine Bestätigung gibt, welche Werft die Schiffe baut.

Sollte die Meyer Werft die Schiffe aber tatsächlich bauen, fände ich es als Außenstehender jedenfalls schon etwas kurios, in Papenburg Aufträge bis 2031 (das sind immerhin noch 7 Jahre!) reinzuholen, während man in Turku nur feste Aufträge für die nächsten zwei (!) Jahre (2026) hat. Aber aktuell ist ja noch gar nicht bestätigt, welche Werft die Schiffe überhaupt baut.

[FLORIANA]

Auf der Webseite der Meyer Werft ist im Moment noch nichts dazu zu finden, aber die Werft hat die Auftragsvergabe vor einer Viertelstunde auf Facebook bestätigt. Demnach haben die Geschäftsführer Bernard Meyer und Thomas Weigend den Vertrag bereits letzte Woche unterzeichnet:

https://www.facebook.com/meyerwerft

[Raoul Fiebig]

Hallo allerseits,

folgende PM von Meyer kam soeben rein:

Bernard Meyer unterzeichnet größten Auftrag in der Geschichte der MEYER WERFT
Papenburger Werft baut bis 2031 vier weitere Kreuzfahrtschiffe für Disney

Papenburg, 12. August 2024 – Die MEYER WERFT und Disney Cruise Line setzen ihre lange und erfolgreiche Partnerschaft fort: Die Papenburger Werft wird vier weitere Schiff bauen, die zwischen 2027 und 2031 an Disney Cruise Line abgeliefert werden. Eine entsprechende Vereinbarung hat Bernard Meyer in der vergangenen Woche unterzeichnet. Diese Bestellung hat den höchsten Auftragswert in der Geschichte der MEYER WERFT.

Erneut werden diese Schiffe über die neuesten Innovationen für mehr Nachhaltigkeit verfügen und die perfekte Umgebung für Familienurlaube mit mehreren Generationen bilden. Eine Vielzahl der weltweit beliebten Disney Charaktere wird an Bord dieser Kreuzfahrtschiffe präsent sein. Ganz im Sinne der Disney Philosophie werden Familien die Möglichkeit haben, hochwertige Gastronomie und außergewöhnliches Entertainment zu erleben. Details zu den neuen Schiffen wie Design, Namen und Routen sind derzeit in Entwicklung.

„Wir freuen uns sehr, unsere Partnerschaft mit Disney Cruise Line fortzusetzen und für sie in den nächsten sieben Jahren vier weitere grandiose Schiffe zu bauen. Das ist nur dank unserer exzellenten Beziehungen zu Disney möglich. Nun haben wir acht Schiffe für Disney Cruise Line in unseren Auftragsbüchern. Das reflektiert das Vertrauen in unsere Fähigkeiten und die harte Arbeit unseres gesamten Teams“, erklärt Bernard Meyer.

"Unsere Disney Kreuzfahrtschiffe sind wahre Botschafter unserer Marken und werden von Familien auf der ganzen Welt geliebt", sagt Thomas Mazloum, President, New Experiences Portfolio und Disney Signature Experiences. "Wir freuen uns, bei dieser ehrgeizigen und beispiellosen Expansion von Disney Cruise Line erneut mit der Meyer Werft zusammenzuarbeiten."

MEYER WERFT und Disney Cruise Line verbindet eine lange Partnerschaft, die mit der Disney Dream und Disney Fantasy begann, die die Papenburger Werft in 2010 und 2012 fertigstellte. 2022 hat das Unternehmen mit der Disney Wish das erste Schiff der Wish-Klasse an Disney Cruise Line abgeliefert. Ihre Schwesterschiffe Disney Treasure und Disney Destiny sind gerade in Papenburg im Bau und werden 2024 und 2025 übergeben.

„Diese neuen Aufträge sind für den Betriebsrat sowie alle Kolleginnen und Kollegen ein weiteres starkes und positives Signal für die Zukunft der Arbeitsplätze in Papenburg. Wir freuen uns, auch in Zukunft großartige und innovative Schiffe für Disney Cruise Line zu bauen.

Das Auftragsbuch der MEYER WERFT umfasst nun zehn Kreuzfahrtschiffe, ein Forschungsschiff sowie den Stahlbau von vier Offshore-Konverterplattformen, und reicht bis 2031. “Unser Auftragsbuch wächst mit den neuen Aufträgen auf über 11 Milliarden Euro. Mit 95 Prozent Exportanteil entwickeln wir uns positiv gegen den aktuellen Deutschlandtrend. Mit unserer hohen Wertschöpfungstiefe in Deutschland bedeuten diese Aufträge viel Wohlstand und Steuereinnahmen für Deutschland”, ergänzt Bernard Meyer.

[Hareid]

Gute Nachrichten für Meyer. Ich frage mich, ob das dann eine neue Schiffsklasse wird, oder ob sie wieder auf der Wish und Co basieren. Das konnte man bislang nicht herauslesen.

[Kieler]

Das sind doch schöne Neuigkeiten aus Papenburg.

Zu meinem Vorredner: Es fällt auf jeden Fall auf, dass in der Meldung rein gar nichts zur Größe steht. Das war bei sämtlichen anderen Bestellungen anders: Februar 2007, April 2007, März 2016, Juli 2017, Juli 2024 (→ explizit 'Wish-Klasse'). Und bei der ''Disney Adventure' sind die Daten ohnehin bekannt, aus Genting-Zeiten. Was auch immer man daraus nun folgern will. Vielleicht werden das auch Schiffe von der Größe der 'Disney Wonder' und 'Disney Magic' und werden in der kleinen Halle gebaut.

[Unimedien]

Cruise Industry News listet in ihrer aktualisierten Orderbuchzusammenstellung folgende Daten zu den vier neuen Schiffen auf:
Größe: 160.000 BRZ
Kapazität: 3.000 Gäste
Baukosten: 1,3 Milliarden Euro
Meine Erfahrung aus der Vergangenheit sagt mir, dass diese Daten der Realität meist sehr nahe kommen, aber nicht zwangsläufig immer stimmen müssen.