Kapitäne bei PHOENIX

[MaMe]

Wer könnte denn dann von Kapitän Valdez übernehmen ?

Jarle Flatebø übernimmt die Amera am 12.05.

Gruß
Martina

[henry]

ich wage keine Prognose! Im Hinterkopf habe ich (kann´s nicht begründen!) Martin Rittig.
Wenn Du das genau wissen willst, frage doch in Bonn nach, vllt sagen die etwas dazu.
Das Einzige, was ich "begründen" kann: wenn die Deutschland im Mai startet, sollte "der Schwarzwälder" = Elmar Mühlebach das Kommando haben, der war schon zu Deilmann-Zeiten auf der Brücke. Ob Hubert Flohr dort auch noch mal zum Einsatz kommt...wer weiß? Eigentlich hat er seinen Abschied längst verkündet, und war dann doch wieder auf der Brücke, und so lange er gesund ist und die Papiere gültig hält...
Aber nochmal: keine Prognose!

[Canada92]

Wer könnte denn dann von Kapitän Valdez übernehmen ?

Jarle Flatebø übernimmt die Amera am 12.05.

Gruß
Martina

Danke für die Info. Dann wird er ja bei unserer Reise am 17.6.24 mit der Amera das Kommando haben

[henry]

Wer könnte denn dann von Kapitän Valdez übernehmen ?

Jarle Flatebø übernimmt die Amera am 12.05.

Gruß
Martina

sorry, ich hatte das nicht gesehen. Ich bin schon überrascht, daß Jarle Flatebø gleich wieder an Bord geht, aber "ist gut so". ich freu´ mich für ihn, daß er das so machen kann.

[Canada92]

Habe bei Phoenix nachgefragt. Jarle Flatebø wurde bestätigt. Nadine Grasshoff ist als Kreuzfahrtdirektorin eingeplant.

[norwas]

Wie ich vermute, scheint hier Kapitän Burkhard Müller noch nicht allzu bekannt zu sein.

Wir sind jetzt 6x mit Phoenix unterwegs gewesen, davon dreimal mit der Artania und waren auch bei der Coronafahrt 2020 dabei. Wenn man alle Kapitänsbewertungskriterien vieler Jahre in diesem Forum zu Grunde legt, können wir ihn nach vier Wochen auf der Artania von San Francisco nach Tokio nur als Bilderbuch-Kapitän bezeichnen. Gleich in der ersten Nacht nach dem Ablegen hatten wir Windstärke 12 (!) und Seestärke 7, befanden uns im Auge eines Orkans und das Schiff wurde in kürzester Zeit mit entgegengesetzen Wind- und Wellenrichtungen konfrontiert. Es musste ein schnelles Umpumpen der Ballasttanks stattfinden, die kritische Zeit wurde durch eine mehrstündige Kursänderung überbrückt, um Druck vom Schiff zu nehmen und um Schräglagen zu vermeiden. Wir wurden durch Lautsprecherdurchsagen des Kapitäns über die zu erwartende Situation unaufgeregt und sachlich vorbereitet und im Nachhinein war man fast stolz, dabeigewesen zu sein. Währenddesen versank San Francisco im Chaos. Kapitän Müller hielt dann später routiniert einen hochinteressanten nautischen Vortrag über Besonderheiten im Schiffsbau (Ruder- u. Schraubenvarianten) und erläuterte die Hintergründe der Ereignisse und Entscheidungen. Habe noch nie erlebt, dass ein Bordvortrag die Passagiere so fesselte und die Fragestellungen selbst das Abendessen verschoben.

Zum Kapitänswesen gehören auf Kreuzfahrtschiffen nun mal auch die Empfänge mit Händeschütteln und Foto. Wir möchten nicht wissen, was seine norddeutsche Seele empfand, als er einen Faschingsumzug rund um Deck 4 in einem Plastikbootchen anführen musste. Aber wir konnten ihm absolut nichts anmerken, er ertrug jeden noch so dummen Unfug mit Haltung und Freundlichkeit.

Aus unserer Sicht ein integrer Vertrauen und Kompetenz ausstrahlender Kapitän, vielleicht die deutsche Variante von Jarle Flatebo.
Norbert

[Püschel]

Wir hatten auf unserer Grönlandreise 2023 mit der Amadea, Burkhard Müller als Kapitän. Seine Nautische Stunde war ein absolutes Highlight. Er hat jeden Tag sehr gut informiert und immer transparent seine Entscheidungen als Kapitän begründet (wir hatten wetterbedingte Änderungen auf unserer Route).
Ich kann mich Norbert @Norwas nur anschließen und wir würden es sehr begrüßen wieder mit ihm unterwegs zu sein.

VG Püschel

[Seekater]

Wie ich vermute, scheint hier Kapitän Burkhard Müller noch nicht allzu bekannt zu sein.

(...)
Währenddesen versank San Francisco im Chaos. Kapitän Müller hielt dann später routiniert einen hochinteressanten nautischen Vortrag über Besonderheiten im Schiffsbau (Ruder- u. Schraubenvarianten) und erläuterte die Hintergründe der Ereignisse und Entscheidungen. Habe noch nie erlebt, dass ein Bordvortrag die Passagiere so fesselte und die Fragestellungen selbst das Abendessen verschoben.
(...)
Aus unserer Sicht ein integrer Vertrauen und Kompetenz ausstrahlender Kapitän, vielleicht die deutsche Variante von Jarle Flatebo.
Norbert

Lieber Norbert,
vielen Dank für Deine Schilderung, auf die ich schon lange gewartet habe. Burkard Müller ist ja schließlich hauptberuflich selbständiger Dienstleister für
Maritimes Simulationstraining, Leistungsbeurteilung und Durchführung von Risikostudien, Führungstraining und Coaching, Managementberatung für Kreuzfahrtunternehmen, sowie Interims- und Krisenmanager. Nachdem er das schon ein paar Jahre macht, mußte irgendwann irgendwo seine Qualifikation (nicht nur gegenüber seiner Trainings-Kundschaft) auch einmal einer seinem Patenterhalt-Fahrten sichtbar werden. Sehr schön, dass dies nun gelegentlich an Bord von Phoenix/BSM-Schiffen stattfindet und auch von den Gästen wahrgenommen wird.
Ich würde mich sehr freuen, wenn ich bei unserer nächsten Fahrt mit Artania auch einmal das Glück haben sollte.
Schöne Grüße und nochmals Danke
Seekater

[Steinwälzer]

Da bin ich mal gespannt wer im Sommer bei unserer Grönland-Reise auf der Brücke der Artania steht. Auch wenn es nur ein kleines Detail der Reise ist.
Will sagen, ohne Kapitän läuft nichts, aber ich gehe davon aus dass es auf jeden Fall eine nautisch erfahrene und taugliche Person sein wird, egal wer das Kommando hat. Von daher ist ein bestimmter Kapitän „nice to have“ aber nicht entscheidend für das Reiseerlebnis.

[Hamburger Jung]

Da bin ich mal gespannt wer im Sommer bei unserer Grönland-Reise auf der Brücke der Artania steht. Auch wenn es nur ein kleines Detail der Reise ist.
Will sagen, ohne Kapitän läuft nichts, aber ich gehe davon aus dass es auf jeden Fall eine nautisch erfahrene und taugliche Person sein wird, egal wer das Kommando hat. Von daher ist ein bestimmter Kapitän „nice to have“ aber nicht entscheidend für das Reiseerlebnis.

Es gibt schon solche und solche. Kapitäne die noch Tendern, wo die ganz vorsichtigen sagen, mache ich nicht. Oder es wird mal eine Schaukelei angekündigt, damit ein Hafen nicht ausfallen muss. Jens Thorn im Jahr 2011 auf der Artania war so einer!