Moin,
Ich bin total überrascht, dass die Navigator of the Seas für einen Werftaufenthalt von Los Angeles nach Singapur fährt.
Gibt es keine Werft, die dies in der Nähe hätte erledigen können. Sind ja schon ein paar Seemeilen mehr.
LG Sven
Werftaufenthalt Navigator of the Seas
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Svennimo
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Seekater
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Re: Werftaufenthalt Navigator of the Seas
Moin Sven,
hier kommen mehrere Dinge zusammen: N.o.S. ist nicht nur groß, sehr groß, sondern hat auch das, was vergleichbar große Frachtschiffe nicht haben: Azipods. Dadurch wird der Tiefgang noch größer als er sowieso schon ist. Wenn also ein Dock für ein Schiff dieser Größe prinzipiell geeignet ist, dann kommen Azipod-Schiff dort wegen ihrem im "entladenen Zustand" sowieso großen und durch die Azipods noch einmal größerem Tiefgang nicht rein......
Und ein Dock erweitern nur für "die paar Mega-Kreuzfahrer" ist für Werften nicht rentabel. Der Umsatz wird mit Frachtschiffen gemacht, die es Tausendfach mehr gibt und die keine Azipods haben.
Azipods sind - unter vielerei Gesichtspunkten - nicht "das Gute" für das sie immer gehalten werden. Azipods sind lediglich nötig, um Schiffe mit derartig großer Windangriffsfläche, wie die "of the seas"-Serie halbwegs autark mannövrieren zu können. Ansonsten haben Azipods in dieser Größe eigentlich nur Nachteile. Die extrem weite Anreise für "Klasse" oder Reparatur ist einer davon.
SG
Seekater
hier kommen mehrere Dinge zusammen: N.o.S. ist nicht nur groß, sehr groß, sondern hat auch das, was vergleichbar große Frachtschiffe nicht haben: Azipods. Dadurch wird der Tiefgang noch größer als er sowieso schon ist. Wenn also ein Dock für ein Schiff dieser Größe prinzipiell geeignet ist, dann kommen Azipod-Schiff dort wegen ihrem im "entladenen Zustand" sowieso großen und durch die Azipods noch einmal größerem Tiefgang nicht rein......
Und ein Dock erweitern nur für "die paar Mega-Kreuzfahrer" ist für Werften nicht rentabel. Der Umsatz wird mit Frachtschiffen gemacht, die es Tausendfach mehr gibt und die keine Azipods haben.
Azipods sind - unter vielerei Gesichtspunkten - nicht "das Gute" für das sie immer gehalten werden. Azipods sind lediglich nötig, um Schiffe mit derartig großer Windangriffsfläche, wie die "of the seas"-Serie halbwegs autark mannövrieren zu können. Ansonsten haben Azipods in dieser Größe eigentlich nur Nachteile. Die extrem weite Anreise für "Klasse" oder Reparatur ist einer davon.
SG
Seekater
