Schiffsbegegnungen in der Adria, der Ägäis und in Süditalien

[CrownPrince]

Guten Abend allerseits,

auf unserer Reise durch das östliche Mittelmeer wurden wir nicht nur mit für diese Jahreszeit hervorragendem Wetter verwöhnt. Es sind mir auch sehr viele schöne Kreuzfahrtschiffe vor meine Hobbyknipser-Linse gekommen. Und das teilweise aus ungewöhnlichen Perspektiven, vor allem bei den Kanalfahrten in Venedig. Die Upload-Qualität ist ... naja ... aber ich hoffe, Ihr Shiplover findet trotzdem Gefallen daran.

Es geht los mit der Rotterdam am 24.10.13 in Venedig...

...wo auch die Braemar...

...und die Deutschland auf neue Passagiere warteten.


Die etwas buglastige Silver Spirit...

...zusammen mit der Wind Surf am San Basilio Terminal.

Die Serenissima...

...und der Lagunenkreuzer Michelangelo.


Wird fortgesetzt.

Viele Grüße

Andreas

[CrownPrince]

Am Abend lief die Wind Surf aus, während wir auf dem Canale della Giudecca unterwegs zurück zu unserem Schiff waren.




Viele Grüße

Andreas

[CrownPrince]

Am 25.10. lag dichter Nebel über der Lagune, die zur Sperrung des Hafens führte. Aber die Oceania Riviera kam rechtzeitig herein.



Bei diesem Anblick wurde ich schon etwas wehmütig. Die Riviera war mein bislang mit weitem Abstand bestes Schiff. Aber auch Princess hatte seine guten Seiten. Hier vor der Riviera die preisgünstigen Shuttle-Boote zum Markusplatz exklusiv für die Passagiere der Ruby.

Gegen 13:00 Uhr lichtete sich endlich der Nebel und es kam zu diesen stimmungsvollen Bildern.







In der Kulisse des vernebelten Venedig wird selbst ein hässliches Entlein wie die MSC Armonia zum stolzen Schwan.

Viele Grüße

Andreas

[dibi]

Sehr schön, danke!
Trotzdem bin ich froh, dass die großen "Pötte" bald nicht mehr im Giudecca-Kanal fahren dürfen. Venedig ist einfach als Kulturgut zu wichtig.

Gruß Brigitte

[Stevbln]

Wo bitte ist die MSC Armonia hässlich?

[fneumeier]

Brigitte,

na ja, die Armonia ist "klein" genug, um weiter durch den Giudecca Kanal fahren zu können. Bei MSC ist nur die Fantasia Klasse zu groß .

Gruß

Carmen

[Bassbeast]

Wo bitte ist die MSC Armonia hässlich?

Da muss ich dir recht geben. Schönes Schiff.

[mscfan_austria]

Sehr schön, danke!
Trotzdem bin ich froh, dass die großen "Pötte" bald nicht mehr im Giudecca-Kanal fahren dürfen. Venedig ist einfach als Kulturgut zu wichtig.

Gruß Brigitte

Gottseidank dürfen die Lirica Class und die Musica Class (ich spreche nur von MSC) noch rein....... Auch für die Kreuzfahrer ist Venedig ein Erlebnis, dass ich nicht missen möchte und auch sicher noch das eine und andere mal erleben darf.

[mscfan_austria]

Ah, die Armonia, ein schönes Schiff. Freue mich schon auf Mai 2014!

Da bin ich auf der Armonia! Ab/Bis Venedig!

[Birger]

Danke Andreas,

sehr schöne Bilder.
Ich finde ja alle abgebildeten Schiffe schöner, als meine Flusskreuzfahrer - aber die Armonia ist die Ausnahme: Sie ist hässlich!

[Raoul Fiebig]

Hallo Andreas,

schöne Bilder - vielen Dank dafür!

[CrownPrince]

Hallöchen,

auch wenn ich den Anblick der Kreuzfahrtriesen auf deren Passage der Altstadt von Venedig fantastisch finde - genauso wie das Erlebnis an Bord beim Ein- und Auslaufen - muss ich auch sagen, dass der Erhalt der historischen Bausubstanz entlang des Canale della Giudecca wichtiger ist. Die "Lösung", nur Schiffe > 96.000 BRZ zu sanktionieren, ist hoffentlich nur eine Vorübergehende, bis ein neuer Zufahrtskanal zur Statione Marittima fertig ist. Falls sie dauerhaft ist, wäre das ein fauler Kompromiss. Auch ein Schiff der Armonia-Größe entwickelt einen gewaltigen, auf Dauer zerstörerischen Sog.

Apropos Armonia: An ihr gefällt mir äußerlich bis auf die Bugspitze wenig, die Bezeichnung "hässlich" erwirbt sie sich m.E. mit ihrem vierschrötigen Schornstein, dem vergitterten Ballspielplatz an prominenter Stelle und dem unfertig wirkenden, baugerüstartigen Heck. Aber habe ich gesagt, dass sie ein schlechtes Schiff ist? Nein!

Kehren wir ins vernebelte Venedig zurück. Noch ein (m.E. sehr schönes) Kreuzfahrtschiff tauchte plötzlich verspätet am Markusplatz auf:




Die Crystal Serenity liegt in meiner persönlichen Traumschiff-Wertung weit vorn. Hier ist sie nochmals, an der Statione Marittima liegend.

Ein gänzlich anderes Traumschiff: Die Superyacht Altair, ein ehemaliges Lotsenboot.


Viele Grüße

Andreas

[CrownPrince]

Dann traf die Pacific Princess ein - ihre Größe ist meiner Einschätzung nach die maximal Verträgliche, um für den Giudecca-Kanal dauerhaft zugelassen zu werden.

Hier bei ihrem Anlegemanöver am San Basilio-Terminal:




Abends schauten uns C. Serenity, O. Riviera und MSC Armonia beim Ablegen zu. Letztere folgte uns dann zeitnah.




Ob wir bei unserer nächsten Kreuzfahrt ab/über Venedig wohl nochmals die Passage an der Altstadt vorbei erleben werden? Schwer zu sagen. Umso mehr haben wir es dieses Mal genossen. Die Ruby Princess war natürlich ein mächtig hoher Ausguck.

Viele Grüße

Andreas

[Techno255]

tolle bilder aus venedig, danke.

[CrownPrince]

Guten Morgen,

schön, dass es allgemein gefällt. Es geht weiter nach Dubrovnik. Machen wir in einem Rutsch.

Wind Surf und Minerva lagen vor der Altstadt auf Reede.




Sehen wir uns doch die ehemalige Alexander von Humboldt nach dem umfangreichen Umbau näher an:


Meine Meinung: Gelungen! Nicht nur neue Balkonkabinen, sondern auch eine Observation-Lounge, von der alle Passagiere etwas haben. Dazu ist die hübsche Silhouette erhalten geblieben. Ein vorbildlicher Umbau.

Die Ruby Princess im Hafen Gruz.


Das hässliche Entlein unter der Franjo-Tudjman-Brücke. Aus dieser Perspektive sieht man wenigstens ihren Bürzel nicht.


Braemar und Armonia in der Abenddämmerung.



Die räuchernde Braemar liefert hier anschauliche Argumente, warum man zumindest in Küstennähe nur Marine-Diesel und keine anderen Reste fossiler Brennstoffe verfeuern sollte...

Die Fähre Dubrovnik wartet auf ihren nächsten Einsatz.



Einen schönen Sonntag allerseits

Andreas

[CrownPrince]

Korfu am darauffolgenden Tag: Das bekannte Trio mit Rotterdam, Braemar und Ruby (und einer kleinen Festlandsfähre)...


...hatte sich am Nachmittag aufgelöst. Die Braemar war davon geraucht und hatte der Seven Seas Mariner Platz gemacht...



...die hier auf Korfu ein Treffen mit ihrer Regent-Schwester Seven Seas Voyager hatte.




Besatzungsmitglieder beider Schiffe freuten sich auf der Pier über das Wiedersehen.




Viele Grüße

Andreas

[CrownPrince]

Katakolon. Ein verrückter Tag. 5 Kreuzfahrtschiffe, davon 4 gleichzeitig in dem kleinen Nest auf dem Peloponnes. Maritimer Massentourismus. Grenzwertig.

Costa Fascinosa


Ruby, das Heck der Fascinosa, die Costa Mediterranea auf Reede. Dort befand sich auch (nicht auf dem Bild zu sehen) die Rotterdam.


Und das alles hier. Wie sagte unser Port Lecturer so schön? "Don't walk too fast."


Der wackere Hafenschlepper von Katakolon, der sich letzten November vergeblich mit der Splendour of the Seas abmühte.


Unsere Ruby Princess




Die Costas dampften zwischenzeitlich ab und machten Platz für die MSC Fantasia.


Ein riesiges Schiff, aber beileibe nicht schlecht anzuschauen.

Auf Südkurs Richtung Athen passierten wir die Rotterdam in noblem Abendrot




Viele Grüße

Andreas

[conniemillie]

Hallo Andreas,

wie immer schöne bilder, macht richtig lust auf me(e)hr

[Dirk]

die Costa Mediterranea auf Reede. Dort befand sich auch...

...Dirk

Danke für die schönen Bilder.

Gruß

[CrownPrince]

Vielen Dank zurück.

die Costa Mediterranea auf Reede. Dort befand sich auch...

...Dirk

Das heißt, Dirk, Du hattest an diesem Tag die Mediterranea dem zu diesem Zeitpunkt besonders beschaulichen Katakolon vorgezogen? Gute Entscheidung!

Hier sind noch ein paar interessante Bilder vom November letzten Jahres. Es war sehr stürmisch (wie man sieht), aber Kapitän Vidos drehte die Splendour of the Seas meisterhaft trotz gewaltiger Abdrift punktgenau an die Pier. Aber dann musste sie festgemacht werden und der tapfere Schlepper Alfios drückte gegen das Heck, das wegdrehte.


Das Schiff war achtern nicht ruhig zu bekommen. Nach 5 gerissenen Festmachertrossen sah das auch Kapitän Vidos ein, zum Verlassen des Hafens war der Sturm inzwischen auch zu stark, also trieben wir 5-6 Stunden bei gelockerten Trossen im Hafen, ohne die Splendour Richtung Olympia verlassen zu können.



Da hatten wir es dieses Jahr besser.

Viele Grüße

Andreas