Alaska Kreuzfahrt

[fneumeier]

Warwara,

die Reise klingt sehr toll! Allerdings habt ihr euch mit der Reederei schon gleich mal das Luxussegment und mit der Reisedauer schon eine recht lange Reise ausgesucht (23 Tage).

Für eine erste Kreuzfahrt würde ich eher eine 7 Nächte Fahrt empfehlen zum Ausprobieren. Ansonsten teile ich Deine Auffassung, dass der Reisezeitraum doch recht früh im Jahr ist. Für Alaska würde ich eher ab Ende Mai empfehlen. Allerdings gibt es natürlich nie eine Garantie, was das Wetter in Alaska angeht. "Liquid Sunshine" kann zu jeder Jahreszeit auftreten. Ich war mal Anfang September und hatte fast nur Regen (außer im regenreichsten Ort Ketchikan). Ich war Ende Mai/Anfang Juni und hatte bis zu 30°C. Ist aber eben leider nicht vorhersehbar und unberechenbar.

Gruß

Carmen

[sunlover]

Hallo,

ist wirklich ein bisschen zu früh, ab Mitte Mai kann man empfehlen.

Ende April sind noch die meisten Seen zugefroren, die Bären noch im Winterschlaf und noch viele Wale nicht zurückgekehrt.

Aber es gibt sicherlich auch ein paar Reisende, die gezielt das winterliche Alaska sehen wollen. Wobei es dafür Ende April schon wieder etwas zu spät sein dürfte.

Gruß

[warwara]

Danke für die Hinweise - ich fühle mich in meinen Zweifeln bestätigt. (Danke auch für die Korrektur der Bild-URL)

Vielleicht weichen wir dann tatsächlich auf die besagte Nord-Süd-Route entlang der Westküste, irgendwann im Juni, aus und hängen statt dessen davor und danach noch ein paar Tage an Land in Eigenregie dran. Mein Mann hat schon ein wenig bei HAL recherchiert und herausgefunden, dass man in deren Neptun Suite ein King-Bett hat (vs. die Queen-Size-Betten, die man sonst hat - auch bei den Luxusheinzen von Crystal Cruises) und das ist schon ein schlagendes Argument für ihn mit seinen 2m Länge. Und das Geld, was wir dann bei Crystal Cruises sparen, kann man dann z.T. ja dort hineinstecken.

Bei HAL fallen dann aber für Essen und Getränke an Bord schon Extrakosten an, das habe ich doch richtig verstanden, dass die nicht im All-Inclusive-Modus wie Crystal Cruises arbeiten? Mit welchen Zusatzkosten muss man denn pi mal Daumen pro Woche auf so einer Kreuzfahrt rechnen (das kommt dann ja zum Reisepreis dazu und im Gegensatz zu Pauschalreisen an Land hat man auf See ja auch keine alternativen Versorgungsmöglichkeiten)? Wir haben aus meiner Sicht ganz normale Bedürfnisse - wir frühstücken zwar gerne amerikanisch (warm, mit Eiern, Hashbrowns und dem ganzen Programm) und trinken vor dem Abendessen im Urlaub auch gerne mal einen Aperitif und dazu (also zum Essen) dann 1-2 Gläschen Bier/Wein, aber ansonsten haben wir keine großartigen Ansprüche.

Und gehe ich richtig in der Annahme, dass bei den gängigen Reedereien Online-Buchung über die Website kein Problem ist? Oder empfehlt Ihr, dass man besser zu einem Reisebüro geht und sich noch mal beraten lässt bzw. dort auch einen besseren Preis bekommt?

Herzlichen Dank und viele Grüße
Warwara

[fneumeier]

Warwara,

schau mal hier, mein Mann war letztes Jahr mit der Westerdam in Alaska ab Seattle. War jetzt natürlich ein Roundtrip.

Als Nebenkosten fallen an
- Trinkgelder (bei HAL bei Suiten 13,50 USD/Nacht pro Person)
- 15% auf alle Getränkepreise
- Getränke (Übersicht über Einzelpreise hier - es gibt aber auch Pakete)

Ansonsten könnt ihr natürlich noch Geld ausgeben im Spa, in den Shops, im Casino oder für Landausflüge (die aber in Alaska auch ganz gut individuell bei örtlichen Veranstaltern gebucht werden können). Teilweise gibt es noch zuzahlpflichtige Spezialitäten-Restaurants.

Die Reisepreise bei Kreuzfahrten unterscheiden sich in der Regel nicht - egal, ob via Reederei oder via Reisebüro (beides egal ob online oder telefonisch/persönlich). Viele Reedereien arbeiten allerdings mit Tagespreisen, so dass die Preise je nach Nachfrage schwanken können. Außerdem gibt es größere Reisebüros, die u.U. einen Onboard Credit geben. Teilweise haben größere Reisebüros auch Kabinenkontingente, die dann auch mal günstiger sein können als der Reedereipreis (kann aber auch der Tagespreis bei der Reederei günstiger sein).

Als Erstkreuzfahrer würde ich allerdings grundsätzlich schon zu einer Beratung durch ein in Kreuzfahrten erfahrenes Reisebüro raten. Auch die Auswahl der Reederei und des konkreten Schiffs ist nicht ganz unwichtig. Ich sag immer, es gibt für jeden das richtige Schiff, aber nicht jedes Schiff ist für jeden das Richtige!

Gruß

Carmen

[Schneewie]

Hier wird mal von Mai / Juni bzw. September gesprochen.

Mein Mann wird im September 60, in 4 Jahren, und wir wollen da die Alaska Kreuzfahrt von Seward nach Vancouver machen.
Kleines Vorprogramm in Alaska, daher die Nord- Südroute.

Ist September (2. hälfte) ok, oder besser die Reise vorziehen ?

Danke.

[fneumeier]

Schneewie,

in der 2. Septemberhälfte dürftest Du so gut wie keine Kreuzfahrt mehr finden. Die Saison endet eher so um den 10. - 15. September oder früher.

Gruß

Carmen

[Schneewie]

Das ist ja blöd , Männe hat am 25. Sept. Geb.

Ok, kann man nichts machen.

Dann eher Ende August oder Juni? Muss die Geburtstags Kreuzfahrt halt vorgezogen werden.

[sunlover]

Die letzte Alaska-Kreuzfahrt im Jahr hat den Vorteil, dass anschließend eine Repositionierung folgt und man so in ein ganz anderes Fahrgebiet kommt ohne das Schiff zu wechseln.
Ausreichend Zeit und Budget vorausgesetzt, könnte man also die letzte Fahrt im September nehmen und anschließend noch bis zum Geburtstag auf dem Schiff bleiben und z.B. noch ein bisschen was vom Pazifik sehen (oft z.B. Hawaii).

Gruß

[Schneewie]

Grundsätzlich eine nette Idee. Wie bekommt man denn Infos, wohin das Schiff danach weiter fährt?

[Raoul Fiebig]

Grundsätzlich eine nette Idee. Wie bekommt man denn Infos, wohin das Schiff danach weiter fährt?

...ein heißer Tip wäre, in einer gängigen Kreuzfahrt-Datenbank oder bei der Reederei zu schauen, wohin die nächste Reise führt.

Es kann allerdings passieren, daß es nicht möglich ist, eine weitere Reise anzuhängen. Dies betrifft Back-to-back-Kreuzfahrten, die in einem US-Hafen beginnen (Seattle, Seward, Whittier etc.) und in einem anderen US-Hafen enden (z.B. Honolulu, Los Angeles, San Francisco usw.). Eine solche Kombination würde einen Verstoß gegen des Passenger Services Act von 1886 darstellen und ist gemäß US-Recht nicht erlaubt. Abfahren ab Vancouer sind unproblematisch.

[Schneewie]

Wir würden ja in Vancouver wenn ausschiffen, also könnten wir theoretisch weiterfahren ?

[Schneewie]

Dieses Jahr würde sie dann nach hawaii weiterfahren.

Werde es mal im Auge behalten.

[Raoul Fiebig]

Wir würden ja in Vancouver wenn ausschiffen, also könnten wir theoretisch weiterfahren ?

Hallo Schneewie,

beginnt die Alaska-Kreuzfahrt auch in Vancouer? Falls ja, kannst Du z.B. Hawaii problemlos "dranhängen".

[sunlover]

Wir würden ja in Vancouver wenn ausschiffen, also könnten wir theoretisch weiterfahren ?

Hallo Schneewie,

beginnt die Alaska-Kreuzfahrt auch in Vancouer? Falls ja, kannst Du z.B. Hawaii problemlos "dranhängen".

Oder noch eine dranhängen und den ganzen Pazifik überqueren, dann hat sich das auch erledigt

[Raoul Fiebig]

Oder noch eine dranhängen und den ganzen Pazifik überqueren, dann hat sich das auch erledigt

...richtig. Wenn es in die Richtung weitergeht und nicht zurück in die USA.

[Schneewie]

Wir würden ja in Vancouver wenn ausschiffen, also könnten wir theoretisch weiterfahren ?

Hallo Schneewie,

beginnt die Alaska-Kreuzfahrt auch in Vancouer? Falls ja, kannst Du z.B. Hawaii problemlos "dranhängen".

Nein wir haben Serward - Vancouver vor.
Allerdings eine Weiterreise nach Hawaii wird wohl nicht in Frage kommen, ist einfach urlaubstechnisch zu lang und wir waren schon auf Hawaii.

Von daher wird es dann "nur" die Kreuzfahrt werden. Man könnte ja versuchen, dann Anfang September bzw. die letzte Fahrt zu bekommen, noch ein wenig Kanada anzuhängen, dann paßt es in etwa mit dem Geburtstag.


Hat eine "letzte" Fahrt auf einer Route einen "Nachteil"?

[Raoul Fiebig]

Hallo Schneewie,

Seward - Vancouver - Honolulu ist ein Verstoß gegen den Passenger Services Act und daher nicht möglich.

Hat eine "letzte" Fahrt auf einer Route einen "Nachteil"?

Davon abgesehen, daß ich Alaska zum Ende der Saison persönlich nicht machen würde (sondern viel lieber zu Anfang, auch wenn's dann durchaus noch sehr kalt sein kann), nicht unbedingt. Es ist halt im Mai vieles noch sehr "winterlich" und eher weiß, im späteren Verlauf der Saison geht das doch teilweise sehr, sehr deutlich zurück.

[Schneewie]

Zusammengefasst:

- Mai noch viel weiß und kalt, evtl. das eine oder andere nicht machbar (Fahrt mit Jeep ab Skagway nordwärts mit dem Jeep)
- September nicht mehr das Alaska Feeling, von wg. weiß


Also planen für Juni, Juli oder August?


Ganz ehrlich, ein wenig verwirrt bin ich jetzt schon (lassen wir gedanklich den Geburtstag meines Mannnes nun mal außer acht), welches die "richtige" Reisezeit sein könnte.

[warwara]

Ich wollte an dieser Stelle nur noch, sozusagen der Ordnung halber, posten, dass wir uns jetzt für eine 1wöchige Kreuzfahrt von Anchorage/Seward nach Vancouver mit der Seven Seas Mariner entschieden haben, Reisezeitpunkt Ende Juni. Vorab werden wir noch das "AK's National Parks by Rail"-Package der Alaska Railroad buchen - 8 Tage//7 Übernachtungen (Kombination aus Zugfahren, Ausflüge zu Luft, Wasser und Land, Übernachtung in Hotels), das u.a. einen Ausflug zum Gates of the Arctic NP enthält, der uns sehr angesprochen hat. Wir planen, nach Fairbanks zu fliegen, mit dem Zug von dort nach Anchorage und dann von Seward auf dem Schiff weiter bis Vancouver, von dort dann wieder zurück nach Deutschland, unterwegs vom 13.6. bis 2.7.

Besten Dank noch mal an dieser Stelle und viele Grüße aus Berlin
warwara

[sunlover]

Klingt nach einem super Trip, ihr werdet es sicher nicht bereuen