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Hapag-Lloyd Cruises: zwei neue Expeditionsschiffe

· TUI Group setzt bei Hamburger Konzerntochter auf Wachstum
· Zwei Neubauten im 5-Sterne Expeditionssegment
· Indienstellung für Frühjahr und Herbst 2019 geplant
· Schiffe erhalten höchste Eisklasse für Passagierschiffe PC6

Die Flotte der Hapag-Lloyd Cruises erhält zwei neue Schiffe. Die TUI Group, der weltweit führende Touristikkonzern, investiert in zwei Neubauten für ihre Hamburger Tochtergesellschaft Hapag-Lloyd Cruises. Die beiden neuen 5-Sterne Expeditionsschiffe sollen nach 20-monatiger Bauzeit im Frühjahr und Herbst 2019 in Dienst gestellt werden. Über finanzielle Details wurde Stillschweigen vereinbart.

Sebastian Ebel, Mitglied des Vorstands der TUI Group und verantwortlich für Kreuzfahrten: „Das Kreuzfahrtgeschäft bildet einen Schwerpunkt der TUI-Wachstumsstrategie. Die Investition in die beiden neuen Schiffe der Hapag-Lloyd Cruises unterstreicht unsere Ambitionen. Das Luxus- und Expeditionssegment von Hapag-Lloyd Cruises setzt weltweit Standards.“

Karl J. Pojer, Vorsitzender der Geschäftsführung von Hapag-Lloyd Cruises: „Hapag-Direktor Albert Ballin hat vor 125 Jahren die moderne Kreuzfahrt erfunden. Wir sind mit unseren Schiffen „EUROPA“ und „EUROPA 2“ im Luxusmarkt bestens positioniert. Im Jubiläumsjahr stellen wir die Weichen für die Zukunft. Unser Expeditionssegment ist bereits heute erfolgreich und verspricht im 5-Sterne Bereich ein Wachstumspotenzial. Die Neubauten werden eine Weiterentwicklung und moderne Interpretation im Expeditionsbereich und sollen unsere führende Position in diesem Markt auch international verstärken."

Die beiden Schiffe werden in der norwegischen Vard Werft der Vard Holdings Limited gebaut, einem Beteiligungsunternehmen der italienischen Fincantieri-Werft. Die Schiffe sind darüber hinaus mit modernster Technik und Umwelttechnik ausgestattet. Mit der höchsten Eisklasse für Passagierschiffe PC6 werden sie in den polaren Regionen Arktis, Antarktis, aber auch in Warmwasser-Destinationen wie dem Amazonas eingesetzt. Die bordeigenen Zodiacs machen Anlandungen in Expeditionsgebieten ohne Häfen möglich, für wassersportliche Aktivitäten gibt es eine Marina.

Weitere Informationen zu den Neubauten

• 5-Sterne Expeditionssegment
• Ein Neubau für die deutschsprachigen Märkte (Deutschland, Österreich, Schweiz)
• Vermarktung des anderen Neubaus für die deutschsprachigen Märkte und zusätzlich in UK, Belgien, Niederlande und USA

Baugleiche Schiffe, Daten für ein Schiff:
- BRZ 16.100
- Länge: 138 Meter
- Breite: 22 Meter
- Tiefgang: 5,4 Meter
- Passagierdecks: sieben
- Kabinen und Suiten: 120
- Maximale Passagierkapazität: 240 Personen
- Besatzung: bis zu 170 Crewmitglieder
- Hoher Anteil Balkonkabinen
- Restaurants: drei
- Moderner Fitness und Wellnessbereich
- Innendesign: Architektenbüro Oceanarchitects

VARD SECURES CONTRACT FOR TWO LUXURY EXPEDITION CRUISE VESSELS FOR HAPAG-LLOYD CRUISES

Singapore, 26 August 2016 – Vard Holdings Limited (“VARD”), one of the major global designers and shipbuilders of specialized vessels, is pleased to announce that it has secured contracts for the design and construction of two luxury expedition cruise vessels for German cruise company Hapag-Lloyd Cruises.

A Letter of Intent (“LoI”) with respect to the contracts had been announced on 13 May 2016, with reference to an undisclosed international cruise company. Effectiveness of the contracts is still subject to customary financing conditions.

Developed by VARD in close cooperation with Hapag-Lloyd Cruises, the vessels are specially designed for cruises in polar regions in the Arctic and Antarctica, but are also prepared for operations in warm water destinations such as the Amazon. The vessels which will be equipped with state-of-the-art technological features and environmental technology, will have a high standard of facilities and fulfil the highest demands for environmentally friendly and safe operations.

The luxury expedition cruise vessels will be approximately 16,100 gross tons, about 138 meters long and 22 meters wide. Each vessel has seven passenger decks, with accommodation for a total of 240 passengers in 120 cabins and suites. The vessels will also feature a water sports marina and modern spa and fitness areas.

The hulls of the vessels will be built by VARD’s shipyard in Tulcea, Romania, and delivery is scheduled from Vard Langsten in Norway in 1Q 2019 and 4Q 2019 respectively.

CEO and Executive Director Mr. Roy Reite commented, “We are honored to have been chosen by Hapag-Lloyd Cruises for this project. A leading player like Hapag-Lloyd Cruises placing their trust in VARD’s capabilities to develop these unique, high-end vessels shows the recognition we have quickly earned in this segment of the specialty shipbuilding market.”

Hapag-Lloyd Cruises is a company with a tradition of progress. Owned by TUI AG and based in Hamburg, Germany, the company is the German-speaking region’s leading cruise provider in the luxury and expedition segments. 125 years after inventing the very concept of the cruise, Hapag-Lloyd Cruises continues a tradition of innovation in the cruise market, offering passengers outstanding vessels in their class and exciting expedition experiences worldwide.

shiplover77 hat geschrieben:Man darf auf jeden Fall gespannt sein und alle Liebhaber von Expeditionskreuzfahrten werden sich auf die vielen Neubauten in diesem Sektor (HAPAG,Ponant,Hurtigruten,...) freuen.Vielleicht steigt ja auch Phoenix mit der dann frei werdenden Hanseatic wieder ein.