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Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China

Carnival Corporation & plc, Royal Caribbean Cruises Ltd. und Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. mit allen Tochtergesellschaften (ohne AIDA Cruises & TUI Cruises)

Moderator: moeve

Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China

Beitragvon shipfriend am 06.11.2018 22:25

Rhein hat geschrieben:Schade, ich finde Atlantica uns Mediterranea toll. Okay, die Inneneinrichtung ist leider typisch Farcus aber dafür bieten die Schiffe viel Platz und man findet sich sehr schnell auf den Schiffen zurecht.


Finde ich auch schade, dass ausgerechnet diese Schiffe gehen, lediglich Deliziosa und Luminosa sind da m. E. noch die letzten beiden Lichtblicke der Flotte. Gerade die Schiffe um Costa Fortuna sowie ihre Nachfolgerinnen haben mich nicht wirklich überzeugt - dunkel, unübersichtlich und durch das aufdringliche Dekor viel zu schwer - für mich kam keine Wohlfühlatmosphäre auf. Zumal die Serena und Pacifica nur Pools mit Schiebedach haben, die fast immer geschlossen sind - der kleine Pool für die Wasserrutsche hat diesen Namen ja kaum verdient...
Immerhin bleiben bei Carnival die Schiffe der Spirit-Klasse in der Flotte. :)

Rhein hat geschrieben:- Überhaupt wird überall gespart, kein Tee und Kaffee mehr ganztägig im Büffetrestaurant , (ernsthaft?!) Zuzahlung für die früher kostenfreie Pizza, und vieles mehr. Und man meint, die Kunden merken das nicht einmal. :nono:
- kein stimmiges Preis- Leistungsverhältnis. Seit Jahren gehen die Preise nur nach oben - die Leistungen (siehe oben) meist nach unten


Das stimmt, vor allem die Preise finde ich für die gebotene Leistung, vor allem die Einsparungen, völlig daneben. Wenn ich für eine Woche Norwegen auf der Costa Favolosa (Basic Innenkabine!) in etwa genau so viel zahlen soll wie für eine Woche Norwegen auf der Nieuw Statendam bzw. Sapphire Princess, frage ich mich, wo Costa lebt, und warum man das ernsthaft bezahlen soll...
Für mich ist der Costa-Zug auch abgefahren. Schade, 2011 auf der Deliziosa waren wir durchaus angetan, 2012 zeichneten sich erste Trends nach unten ab - aber mit den ganzen beschriebenen Erfahrungsberichten und den Einsparungen war's das für mich mit dieser Reederei endgültig. Zumal man ja selbst für Kotelett im Hauptrestaurant zuzahlen darf...
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Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China

Beitragvon Patrick Wetter am 07.11.2018 14:03

shipfriend hat geschrieben: kein Tee und Kaffee mehr ganztägig im Büffetrestaurant , (ernsthaft?!)


Das hat den hauptsächlichen Hintergrund, dass in der Vergangenheit viele Passagiere an den letzten Tagen die Teebeutel vom Büffet abgeräumt und mit nach Hause genommen haben.

An dem Sparwahn bei Costa ist aber etwas dran.
Auch scheint Costa auf einigen Märkten überhaupt kein Interesse mehr daran zu haben, dass das Produkt noch verkauft wird. Ich kann hier spezifisch für den BeLux-Markt sprechen, der seit einigen Jahren einen derartigen Abwärtstrend erlebt, den es früher bei Costa nicht gegeben hätte. Nachdem Anfang des Jahres ein neuer Sales-Manager für BeLux eingestellt wurde, der sich dann auch richtig dafür einsetzte, das Produkt wieder zu puschen und zu etablieren, wurden diesem eine Menge Steine in den Weg gelegt und man hat sich letztendlich von ihm getrennt. Die gegenwärtige Costa-Führung für BeLux ist auf jeden Fall auf dem guten Weg, den Markt endgültig abzuschießen. So scheinen sie auch an einer Lizenzerteilung für meine neue Agentur überhaupt kein Interesse zu haben und reagieren überhaupt nicht auf irgendwelche Anfragen diesbezüglich. Dann werden eben zukünftig die Costa-Kunden alle auf MSC gebucht. Die scheinen auf jeden Fall, ganz im Gegentiel zu früher, auf die aktuelle Situation bei Costa zu reagieren und sind absolut kooperativ.
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Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China

Beitragvon Raoul Fiebig am 07.11.2018 14:15

Patrick Wetter hat geschrieben:Das hat den hauptsächlichen Hintergrund, dass in der Vergangenheit viele Passagiere an den letzten Tagen die Teebeutel vom Büffet abgeräumt und mit nach Hause genommen haben.


...habe ich bei RCI auch schon erlebt. "Natürlich" bei einer Abfahrt ab Deutschland. :rolleyes:
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Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China

Beitragvon Svennimo am 12.09.2019 07:47

Gibt es eigentlich mittlerweile einen genauen Übergabetermin? Unter welchem Namen werden denn die Schiffe zukünftig fahren?
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Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China

Beitragvon FLORIANA am 21.10.2019 11:04

In der Zeitung chinadaily ist ein bemerkenswertes Bild veröffentlicht worden. Es zeigt ein Modell des neuen Schiffstyps - allerdings in AIDA-Farben.

http://www.chinadaily.com.cn/a/201910/1 ... 715ff.html
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Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China

Beitragvon Equinox am 21.10.2019 12:32

FLORIANA hat geschrieben:In der Zeitung chinadaily ist ein bemerkenswertes Bild veröffentlicht worden. Es zeigt ein Modell des neuen Schiffstyps - allerdings in AIDA-Farben.

http://www.chinadaily.com.cn/a/201910/1 ... 715ff.html



Das ist kein neuer Schiffstyp sondern sieht mir nach einer Schwester der Costa Venezia aus. Also ein Abkömmling der Vista Klasse.
Die Costa Firenze wird aber so gebaut. Schade, dass man den Schornstein des Modells nicht sieht.

EDIT: im Glas oben spiegelt sich ein Costa Schornstein
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Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China

Beitragvon FLORIANA am 21.10.2019 15:32

Ja, war unglücklich formuliert, mit "neuem Schiffstyp" meinte ich natürlich die Vista-Variationen aus China, die ja mit Beteiligung Fincantieris gebaut werden.
Die Kombination Costa-Schornstein und Kussmund-Bemalung ist aber doch seltsam. Leider konnte ich auf die Schnelle nicht ermitteln, wo und wann das Foto aufgenommen wurde.
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Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China

Beitragvon FLORIANA am 23.10.2019 13:23

Beim ersten Stahlschnitt wurden offiziell Bilder veröffentlicht. Vom Äußeren her in der Tat ein Costa-Aida-Hybrid.

https://www.cruiseindustrynews.com/crui ... -ship.html
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Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China

Beitragvon Rhein am 23.10.2019 19:59

HILFE - wenn ich die Bilder so sehe, schaudert es mir gerade, als wolle man AIDA und Costa zusammenlegen. Ist denn schon wieder Halloween??? ;)
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Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China

Beitragvon ck2703 am 23.10.2019 22:15

Also vom völlig verunstalteten Schornstein mal abgesehen fine ich ja, dass der Vista-Klasse das Büttner-Farbkleid mit dem Kussmund rein optisch betrachtet eigentlich ganz gut steht.
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Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China

Beitragvon Equinox am 24.10.2019 09:07

Ich versteh das nicht. Der Neubau soll doch an eine eigene neue eigenständige Marke gehen.
Warum dann der Kussmund? Aber warum der Kussmund etc. Das macht ja nicht mal als "Platzhalter" weil das neue Design noch nicht bestimmt wurde Sinn. Das ist doch die AIDA Identität. Das macht doch Markentechnisch gar keinen Sinn das 1:1 bei einer anderen Marke zu verwenden.
Warum der Hybrid-Schornstein? Falls die Marke floppt kann man die Schiffe schnell an Aida oder Costa und ist flexibel abstoßen?
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Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China

Beitragvon Svennimo am 13.01.2020 12:34

Die Costa Atlantica wurde in Shanghai an CSSC übergeben.
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Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China

Beitragvon Hareid am 13.01.2020 15:32

Welchen Namen bekommen die dann eigentlich?
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Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China

Beitragvon Raoul Fiebig am 15.01.2020 13:13

Hareid hat geschrieben:Welchen Namen bekommen die dann eigentlich?


Hallo Hareid,

offenbar bleiben die Namen erhalten und die Schiffe sollen auch unter der Marke Costa fahren. :confused:
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Re: Carnival Corp.: Joint Venture mit eigener Marke in China

Beitragvon FLORIANA am 15.01.2020 13:42

Angesichts der veröffentlichen Bilder von den derzeit in China entstehenden Neubauten bin ich gespannt, ob man der Atlantica noch schnell einen Kussmund aufklebt.
Wie sollten sich sonst Costa Asia von der neuen Marke unterscheiden lassen?
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