Kreuzfahrten-Treff.de - Forum

Hallo allerseits,

wie u.a.m hier berichtet wird, plant Saga Cruises die "Saga Ruby" (ex "Caronia" / "Vistafjord") im übernächsten Jahr außer Dienst zu stellen. Es werde zunehmend zur Herausforderung, das dann über 40 Jahre alte Schiff im Rahmen der Standards, die andere und auch das Unternehmen sich selbst setze, zu betreiben.

Da die "Saga Ruby" im Gegensatz zu ihrer ehemaligen Halbschwester "Saga Rose" allerdings auch längerfristig sämtlichen SOLAS-Vorschriften entsprechen sollte, findet sich ja vielleicht noch ein Betreiber, der sie zukünftig betreiben könnte.

Die gerade erst zur "Quest for Adventure" gewordene "Saga Pearl II" (ex "Astoria") wird dann zukünftig wieder unter diesem Namen fahren.

Ich bin auf der Suche nach einem Passfälscher, der mich älter macht...

Oh nein... ich hatte immer gehofft, dass sie erst außer Dienst gestellt wird, nach dem ich 50 bin...

Jetzt muss ich doch mal SAGA anschreiben, ob sie mich trotzdem mal mitfahren lassen würden...

Ich würde ja mal so gerne mit der ehemaligen VISTAFJORD mitfahren...

Irgendwie habe ich sie von allen ZDF-Traumschiffen immer als beste in Erinnerung...

Auf das Original Love-Boat geht ja nicht mehr, nach dem es die PACIFIC ja wohl auch nicht mehr gibt...

Gruß
HeinBloed

Hallo Tien,

versuch es mal, bei der besichtigung der Saga pearl 2 hatten wir die info bekommen, dass saga Cruises das alter auf 18+ gesnkt hat. Vielleicht gilt es auch für die Ruby

Ich fürchte, solange sich keine Abnehmer in einem Schwellenland finden, wird es wohl lamgsam eng für die älteren Schiffchen.

Louis verkauft einen Großteil seiner Flotte und scheint sich wohl mehr auf das verchartern von Schiffen zu konzentrieren? Saga will nun auch schon kein älteres Schiff mehr, bleiben ja nur noch als Käufer

- CIC (falls man dort überhaupt Bedarf hat)??????
- oder eben ein Unternehmen in Asien / Südamerika
- oder vielleicht Passat (die wollten doch noch wachsen)
- oder FTI (war da nicht etwas mit einem auf dem deutschen Markt bekannten Schiff - obwohl, wer kann sich noch an das erste Traumschiff erinnern? )
- oder vielleicht doch eine "neue" Mona Lisa???

So wenig sind das dann auch wieder nicht.............

Ich muss zugeben, dass ich dieses Schiff auch sehr gerne auf dem Deutschen Markt im klassischen Segment sehen würde! Rein äußerlich ein richtig "schiffiges" Schiff mit klassischen Linien und stimmigen Proportionen. Allerdings hat das Innenleben des Schiffes dann nun aber auch nicht gerade sehr viel mit klassischem (im Sinne von altem) Ambiente zu tun. Da ist seit den Vistafjord Zeiten ja doch schon so einiges geschehen. Ähnliche Einrichtungselemente findet man auch auf deutlich neuern Schiffen (wenn vielleicht auch nicht gerade im deutschsprachigem Segment). Das Alter der Hardware (insbesondere Technik und Maschine) steht dann natürlich im krassen Gegensatz dazu. Das dürfte für potentielle (Deutsche) Veranstallter schon ein Problem (im Sinne von wirtschaftlicher Herausforderung) werden. Ich bin jedenfalls mal sehr gespannt ... zwei Jahre ist ja noch eine sehr lange Zeit.

Happy Sailing
Holger

conniemillie hat geschrieben:Hallo Tien,

versuch es mal, bei der besichtigung der Saga pearl 2 hatten wir die info bekommen, dass saga Cruises das alter auf 18+ gesnkt hat. Vielleicht gilt es auch für die Ruby

Die SAGA PEARL 2 ist die ja auch bei Adventure... da ist das Alter 18+.

Gruß
HeinBloed

Hallo Tien,

das stimmt, aber die info kam als sie noch Saga pearl 2 war und Saga Cruies wollte jetzt die 18+ einsetzten. Da war nicht die rede von Adventure .

Versuch es mal, vielleicht haste glück. Saga nimmt zwar keine kleinkinder aber erwaschene ab 18+

conniemillie hat geschrieben:Hallo Tien,

das stimmt, aber die info kam als sie noch Saga pearl 2 war und Saga Cruies wollte jetzt die 18+ einsetzten. Da war nicht die rede von Adventure .

Versuch es mal, vielleicht haste glück. Saga nimmt zwar keine kleinkinder aber erwaschene ab 18+

Tja - leider nehmen sie mich bloß mit, wenn ich einen 50+ finde, der mitreist.

Gruß
HeinBloed

Hallo allerseits,

schon wieder schlechte Nachrichten in Sachen "Saga Ruby": Am Montag sollte das Schiff von Southampton aus zu seiner letzten Weltreise unter Saga-Regie aufbrechen. Aufgrund von abermaligen Maschinenproblemen muß der Beginn der Reise jedoch um bis zu 10 Tage verschoben werden, wie u.a. hier gemeldet wird.

Moin Raoul, keine guten Nachrichten für die alte Lady!
Und die Reporter aus England haben sich mal wieder schlecht erkundigt, die letzte Reparatur der SAGA RUBY hat nicht in Hamburg sondern in Bremerhaven stattgefunden!

Schöne Grüße

Christian

Hallo allerseits,

der Schaden an der "Saga Ruby" ist offenbar groß: Die Weltreise soll nun mit sechswöchiger Verspätung am 20.02.2013 beginnen.

...und offenbar wird es nicht besser.

Wie aktuell in einer Facebook-Gruppe zu erfahren ist, hat die RUBY Terminal 101 verlassen um endlich eine Probefahrt anzutreten, aber unmittelbar vor Mayflower Park gestoppt. Sie scheint massive Probleme an einer der beiden Maschinen zu haben und kehrt aktuell angeblich zum Terminal 101 zurück. Insider vermuten ein defektes Luftventil.

Stellt sich die Frage, ob und wie lange Saga diese Probleme noch versucht zu beheben oder ob die kleine Lady nicht vorzeitig außer Dienst gestellt und in Einzelteile zerlegt wird...

Update - zwei Schlepper bringen sie eben zurück zu 101.

Hallo allerseits,

die "Saga Ruby" ist übrigens tatsächlich seit dem 20.02.2013 unterwegs. Der "neue" Termin konnte somit gehalten werden.

Hallo zusammen,

ist schon etwas über das weitere Schicksal dieses Schiffes ab 2014 bekannt? Wäre schade, wenn noch ein weiterer Klassiker den Weg an die Strände von Alang & Co antreten müsste...

Gruß

Timo

Moin,

ich denke mal, dass es leider aufs Abrwacken hinaus laufen wird.
Ansonsten wäre sie durchaus noch etwas für Portuscale Cruises. Rein von äußeren Layout her würde sie ja jetzt schon gut passen
Aber ob die das finanziell stemmen können... Erst müssen die mal ihre jetzige Flotte richtig in Fahrt bringen.

Hallo Patrick,

passen würde die Saga Ruby sicherlich zu Portuscale. Aber ich denke auch, dass man dort mit der vorhandenen Flotte genug zu tun haben wird, vor allem wenn man bedenkt, dass in diesem Jahr von vier Schiffen wohl nur noch eines in Fahrt geht. Mich würde mal interessieren, wie die Situation für 2014 aussieht. Potenzielle Charterer werden die Insolvenz von CIC und die damit verbundenen Unannehmlichkeiten noch nicht vergessen haben und entsprechend vorsichtig sein. Ich hoffe jedenfalls, dass Portuscale mit den ehemaligen CIC-Schiffen erfolgreich wird. Wenn nicht, dann wäre auf einen Schlag ein großer Teil der noch vorhandenen Klassiker der 60er Jahre verloren.

Gruß

Timo

Habe die SAGA RUBY an der Pier in Dover liegen sehen auf meiner Kreuzfahrt mit der MSC MAGNIFICA. Soviel ich erkennen konnte, liefen die Maschinen und die Flagge Maltas wehte auch noch am Heck. Heimathafen ist Valetta.

Die Saga Ruby hat übrigens am vergangenen Samstag (7.12.) zum letzten Mal im kommerziellen Dienst Southampton verlassen und ist zu ihrer 31 Tage dauernden Transatlantik/Karibikreise aufgebrochen. Nach ihrer Rückkehr Anfang Januar ist dann also Schluss mit einem wichtigen Stück Britischer Kreuzfahrttradition. Sie war immerhin das letzte Kreuzfahrtschiff, dass im Vereinigten Königreich (1973 auf der Werft von Swan Hunter) gebaut wurde und die meiste Zeit ihres Lebens vorwiegend für den Britischen Markt fuhr.

Da bleibt nur zu wünschen ...
always happy sailing

Holger

Heimliche Quellen aus Southampton meldeten (unbestätigt und inoffiziell), daß sie angeblich künftig als Hotel dienen soll.
Wäre ja schön, wenn das denn klappte.

Ihre Halbschwester Saga Rose wäre zwar deutlich besser geeignet gewesen, aber so bliebe immerhin ein beliebter Klassiker erhalten.

Hallo allerseits,

die "Saga Ruby" wird auch auf ihrer Abschiedsreise von technischen Problemen geplagt. Aufgrund eines Generatorschadens wurde der Fahrplan komplett über den Haufen geworfen. Statt in die Karibik führt die Abschiedsreise des Schiffs nun ins Mittelmeer.