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Gerade am letzten Aspekt könnte aber etwas dran sein. Service evtl. besser bzw. mehr Druck auf die Servicequalität beim Personal, wenn die wissen, dass das Serviceentgelt nicht inkludiert ist?
Zumindest denkbar.

Es sind absolut nicht nur die „geizigen Deutschen“, die das „Zwangstrinkgeld“ inzwischen in Frage stellen – angesichts der Höhe desselben umfassen die einschlägigen Threads auf CruiseCritic unendliche Seiten – bei jeder Reederei.

Da die Reisen in den USA teilweise noch deutlich günstiger angeboten werden als hierzulande (zumindest im Kurzfristbereich), ist dann der Betrag trinkgeld im Verhältnis zum gezahlten Reisepreis nochmal höher – und es wird in den USA ja zudem Hafengebühr und Tax separat ausgewiesen. Und da stellt sich inzwischen die Situation ein, daß Gebühren und Trinkgeld den Reisepreis fast verdoppeln. Da wird ein Reisepreis von 399 $ beworben und letztlich werden dann 649 $ draus…

Ich habe hier übrigens eine nette Info aus dem Prospekt meiner ersten Kreuzfahrt - Katalog 1988/1989:



Das wurde seinerzeit auch automatisch aufs Bordkonto täglich aufgebucht und am Ende der Reise mit den konsumierten Getränken beim Zahlmeister bezahlt.

Wendy

geringfügig "off topic" - aber was sind/waren denn "Unterbrechungsgebühren"? Weißt Du das, @Wendy?

Franz

Ja - das ist ein Prospekt der MS Atalante von Med Sun Lines Cruises. Damals konnte man sein Auto mit an Bord nehmen und in diversen Häfen die Reise unterbrechen (natürlich nicht, wo getendert wurde). Die Reederei bot dazu Hotels an oder man konnte in Eigenregie reisen. In der nächsten Woche konnte man wieder auf das Schiff. Das kostete eine Unterbrechungsgebühr.

Hier die entsprechende Katalogseite:

http://www.directupload.net/file/d/3620 ... f3_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/3620 ... fq_jpg.htm

Wow, was für Reiseform. Heute kaum noch vorstellbar so :-)

Danke!

Franz

Ich liebe es, ab und an in diesem Katalog zu blättern! Es stutzt im übrigen auch manche überzogene und verklärte Erinnerung zurecht. Zum einen über Preise. Das war damals ein Mittelklasse Schiff. Und die Preise waren so, daß das gut verkäuflich war an normale Kunden, viel an Familien. Wenn man das anguckt, stellt man fest, im Vergleich zum Einkommen sind Kreuzfahrten erheblich günstiger geworden.

Und dann bezüglich solcher Details wie Trinkgeld, wo ja gerne behauptet wird, daß es obligatorisches früher nicht gegeben hätte.... Wie einen die Erinnerung trügen kann....