Baubeginn für die neuen Kreuzfahrtfährschiffe von Fjord Line
Hamburg, 26.10.2010 (FL) Der Bau des ersten von zwei neuen Kreuzfahrtfährschiffen für die norwegische Reederei Fjord Line hat heute begonnen. ”Seit dem Vertragsabschluß vor gut sieben Monaten verläuft alles nach Plan. Es ist unser erklärtes Ziel, das erste Schiff von Bergen Fosen Group im April 2012 zu übernehmen, das zweite im November 2012”, erklärt Ingvald Fardal, geschäftsführender Direktor von Fjord Line.
Der Beginn der Stahlarbeiten ist der erste Meilenstein bei der Realisierung der zwei Kreuzfahrt-Fährschiffe. Diese sollen ab 2012 tägliche Abfahrten auf den Linien Hirtshals-Stavanger-Bergen und Hirtshals-Kristiansand ermöglichen. Mit dem Schneiden und Schweißen von 7.000 Tonnen Stahl für den Bau des Rumpfes für jedes der Schiffe zeichnet die Wert Stocznia Gdansk verantwortlich, der polnische Partner von Bergen Group. Nach der Fertigstellung der Rümpfe werden diese zur Bergen Group Fosen geschleppt, die für alle Arbeiten mit der Zusammenstellung, der Einrichtung und der Fertigstellung verantwortlich ist. Die Werft auf der Halbinsel Fosen nahe des Trondheimfjords verfügt über eine lange Erfahrung mit dem Bau von Kreuzfahrt-Fährschiffen für den internationalen Markt.
Jedes der zwei Schiffe wird rund 4.000 Tonnen Totgewicht haben und 170 Meter lang sein. Ebenso wird jedes der Kreuzfahrtfährschiffe über 303 Kabinen verfügen, von denen ein großer Teil Suiten sind, und Platz für 1.500 Passagiere bieten. Das Frachtdeck ist für maximal 600 Pkw ausgelegt. In Kombination mit Lkw und Fracht werden weniger Pkw befördert.
Die Schiffe werden mit Restaurants, Cafés, Tax-Free-Geschäften und gut ausgestatteten Räumlichkeiten für Meetings und Konferenzen ausgestattet sein. Für das Design der Schiffe zeichnen Bergen Group Shipdesign und Bergen Group Fosen verantwortlich. Architekt ist Finn Falkum Hansen, der unter anderem auch die Hurtigrutenschiffe Trollfjord und Midnatsol entworfen hat.
Praktizierter Umweltschutz
Die neuen Kreuzfahrtfährschiffe sollen mit Treibstoff sparenden Motoren ausgestattet werden, um den Ausstoß umweltschädlicher Stoffe in die Luft und ins Wasser zu minimalisieren. Der Vertrag sieht vor, dass der Schiffsantrieb auf flüssigem Naturgas (LNG) beruht.
”Durch einen Vertrag mit Rolls-Royce Marine haben wir uns den Zugang zu einem avancierten Schraubensystem gesichert, das den Antrieb des Schiffes bei geringem Verbrauch und ohne den Verlust von Manövrierfähigkeit optimieren soll. Mit Hempel, dem Hersteller von Beschichtungsstoffen, haben wir vereinbart, dass Boden und Kiel mit einem Material behandelt werden, das hart ist und einen raschen Antrieb ermöglicht, ohne negative Auswirkungen auf die Umwelt zu haben”, erklärt Morten Larsen, Technischer Direktor bei Fjord Line. ”Zudem wurden Modelle der Fährschiffe bei MARINTEK mit sehr guten Ergebnissen auf die Einwirkung von Wellen und Wind getestet.”
Fakten über Fjord Line
Fjord Line ist eine moderne norwegische Reederei, Ihr Fährschiff MS Bergensfjord verkehrt ganzjährig zwischen dem dänischen Hirtshals und Stavanger und Bergen in Norwegen. Während des Sommerhalbjahres verkehrt zudem der Katamaran HSC Fjord Cat auf der Schnellverbindung Hirtshals-Kristiansand. Mit der Lieferung von zwei Kreuzfahrtfährschiffen im Jahr 2012 wird auf beiden Linien ganzjährig Verkehr angeboten.
Fjord Line wurde 1993 gegründet. Die Reederei hat 245 Angestellte, von denen 85 in den Landorganisationen in Bergen, Stavanger, Egersund, Kristiansand und Hirtshals beschäftigt sind. 160 Mitarbeiter sind auf Ganzjahresbasis auf See angestellt. Während des Sommerhalbjahres wird das Personal um rund 100 Personen aufgestockt. Geschäftsführender Direktor von Fjord Line ist seit 2007 Ingvald Fardal.
