Louis Majesty verunglückt...

[Albatros]

Ein Journalist mit klaren Worten.

[fneumeier]

Uwe, so übel ist die TZ eigentlich gar nicht, aber der Artikel ging schon voll daneben . Bei 40° wäre der Kahn wohl fast abgesoffen und Hubschrauberlandungen sind - trotz der eingezeichneten Plätze - eher selten, weil viel zu riskant. Übrigens letzte Woche hatte mein Mann bei Cozumel ziemlich rauhe See, so dass bei ihm nachts die Schranktüren und Schubladen aufgingen (auch ohne "Schlagseite"). Sagen wir mal so, der Speisesaal am Abend war wohl recht leer (genaueres konnte mein Mann infolge eigener Abwesenheit auch nicht sagen ). Um etwas weiter zu lästern, ein Discounter bietet im aktuellen Reise-Prospekt die Louis Majesty mit dem Reisethema "Spanische Odyesee" an. Im Nachhinein wohl etwas makaber!

Gruß

Carmen

PS: und dann noch dieses journalistische Meisterstück der Zeitung mit den 4 Buchstaben: Kennt jemand das Schiff LOUISE MAJESTY??? Das aber dann konsequent mehrfach im ganzen Artikel!!

[shiplover2002]

Dickeres Panzerglas sei nicht die Lösung. Denn „da würde das Schiff aufgrund des Gewichts untergehen".

Selten so gelacht

[Raoul Fiebig]

Kennt jemand das Schiff LOUISE MAJESTY??? Das aber dann konsequent mehrfach im ganzen Artikel!!

Nein, liebe Carmen,

eben nicht konsequent. Zwischendurch heißt das Schiff auch schon mal „Louise Majestic“ oder auch „Louise Majety“!

Man hat - mal wieder - das Gefühl, die BLÖD-Zeitung habe sich überhaupt nicht mit Experten unterhalten. Na ja, der "Mitarbeiter der Germanischen Lloyd AG" kann natürlich auch der dortige Fensterputzer oder Hausmeister gewesen sein.

[fneumeier]

Raoul,

das kommt davon, wenn man beim zweiten Mal nur quer liest ! Hab dann nur noch gecheckt, ob die Louise immer auftaucht, den "Nachnamen" hab ich nicht mehr kontrolliert .

Gruß

Carmen

[Albatros]

[quote="fneumeier"].... ziemlich rauhe See, so dass bei ihm nachts die Schranktüren und Schubladen aufgingen (auch ohne "Schlagseite"). Sagen wir mal so, der Speisesaal am Abend war wohl recht leer ....
Gruß
Carmen

Halo Carmen, so etwas passiert schon mal . Wir hatten diese Erfahrung unter anderem an Bor der Odessa gemacht. Auf der Fahrt von Kopemhagen nach Kristiansand im August. Da flog sogar der Stuhl durch die Kabine....

Der Artikel, den du als Link zitierst, ist ja wohl der Hammer. Schiff geht wegen Panzerglas unter....

[Raoul Fiebig]

Hallo allerseits,

die "Louis Majesty" hat nun das Terminal A verlassen und vor rund 45 Minuten an der Werftpier von Unión Naval Barcelona festgemacht.

[Raoul Fiebig]

Hallo allerseits,

das Westfalen-Blatt widmet in seiner heutigen Printausgabe nahezu eine volle Seite der Berichterstattung über das Unglück der "Louis Majesty", da der verstorbene deutsche Passagier ja hier aus der Region stammt.

Unter anderem wird in einem Artikel ein spanischer Ermittler mit den Worten zitiert, das Unglück habe um 15.10 Uhr stattgefunden. Anhand der weiter oben geposteten Geschwindigkeitswerte wird - wenn die genannte Unfallzeit korrekt ist - deutlich, daß der Kapitän die Geschwindigkeit bereits deutlich vor dem Vorfall stark reduziert hatte und das Schiff zum Unglückszeitpunkt vermutlich zwischen 6,1 und 7,9 Knoten machte.

[shiplover2002]

Die Hamburgerin, die als "Expertin" auf allen Kanälen zu sehen und zu hören war, entpuppt sich als geschäftstüchtige Innenausstatterin. Sie ist jetzt im Fernsehen in ihrem Laden im vornehmen Stadtteil Uhlenhorst zu sehen und zu hören, dass das Schiff tief eintauchte und "nach einer Ewigkeit" wieder hoch kam und überhaupt hätte der Kapitän........

[seesternchen]

hier ein sehr interessanter Bericht, der das Verhalten von Louis in diesem Krisenfall meiner Meinung nach sehr gut und (mit Ausnahme der fälschlichen Nennung von Zypern als Flagge) auch gut recherchiert zusammenfaßt.

Der Bericht ist wirklich gut. Und der Zypern-Fehler ist mitlerweile durch eine Anmerkung korrigiert. Wenn man auf die (internationale) Website von Louis Cruises http://www.louiscruises.com schaut, wird's wirklich bedenklich:

Dort findet man zwar den Hinweis daruf, dass Louis Cruises "25 000 lives to save - European Road Safety Charter" unterzeichnet hat , aber tatsächlich absolut nichts über den Unfall. Die nächsten beiden Touren mit der Majesty werden dann als "ausgebucht" angegeben...

Alles wirklich nicht sehr vertrauenerweckend.

[cruisefan01]

Ist denen ihr Image den gar nichts wert? Ich persönlich habe für so ein Verhalten ein ganz eigenes Wort: Selbstvernichtungsprogramm.

[Rhein]

In weniger als einem halben Jahr haben fast alle Menschen wieder vergessen, was da passiert ist, der Mensch ist halt vergesslich ..............

[seesternchen]

Wobei sich die Negativschlagzeilen bei Louis schon summieren, und Wiederholung prägt sich tiefer ins Gedächtnis ein.
Bedenklich finde ich weniger, dass es passiert ist, sondern eher, wie damit umgegangen wird. Wahrscheinlich werden weniger ernste Probleme an Bord noch weniger ernst genommen... schöner Urlaub

[cruisefan01]

Hast recht. Manche mehr, manche weniger.

[Raoul Fiebig]

Hallo Rhein,

genauso ist es. Nach dem Untergang der "Sea Diamond", der noch keine drei Jahre her ist, stand Louis ja zunächst auch sehr lange im Zentrum der Kritik, da sich erst später herausstellte, daß das Kartenmaterial tatsächlich fehlerhaft war und die Reederei somit zumindest nicht allein schuldig war.

Wer erinnert sich heute noch daran?

[Raoul Fiebig]

Wobei sich die Negativschlagzeilen bei Louis schon summieren, und Wiederholung prägt sich tiefer ins Gedächtnis ein.

Hallo seesternchen,

vielleicht bei vielen Mitgliedern dieses Forums, die sich oftmals sehr viel mehr für Schiffe und Kreuzfahrten interessieren als "Otto-Normal-Tourist". Wenn der irgendwo ins Reisebüro geht und man ihm eine Reise auf der "Louis Majesty" anbietet, klingelt's in den nächsten Monaten vielleicht noch beim einen oder anderen. Aber spätestens, wenn's statt dessen die "Coral" oder die "Orient Queen" sein soll, wird kaum einer mehr eine Verbindung zu dem jetzigen Vorfall herstellen.

[cruisefan01]

In meiner Familie zumindest kam nachdem ich die schlechte Nachricht verkündet habe die Frage: Sind das nicht die, die das Schiff vor Santorin versenkt haben.

[cruisefan01]

Zumindest kennen viele in Österreich das Schiff, da es jeden Sonntag groß in der auflagenstärksten Tageseitung inseriert wird.

[tinka]

Zumindest bei uns in Tirol ist dieses Schiff nicht nur wegen des Unfalls in aller Munde - die machen ganz schön viel Werbung!
Kann mir zwar nicht vorstellen, daß bei diesen Preisen (inklusive Busanreise) noch viel für Werbung und Reisebüro drin ist????
Scheinbar doch.
Auch von meinen Bekannten sind in ca. 6 Wochen welche mit dem Schiff unterwegs, und andere Freunde von uns haben`s sich nur anders überlegt wegen der winzigen Kabinen.....
Auf jeden Fall alles Leute die wegen dem billigen Preis auf diese Linie gekommen sind, und sich vorher noch nie über diese oder irgendeine andere Reederei den Kopf zerbrochen haben.
Und da es noch viele "Normalurlauber", Camper, etc. gibt, werden die wohl, egal wie sie sich nun den Opfern gegenüber verhalten, weiterhin genug Neukunden haben.
Bin schon gespannt, ob es sich diese Linie auch leisten wird/ kann die Opfer angemessen zu entschädigen.
Bzw. wie verhalten sie sich gegenüber denjenigen, deren Reisen nun ausfallen werden (lt Tel. sollen ja die nächsten 2 Reisen ausfallen).

Gruß Karin

[Raoul Fiebig]

Kann mir zwar nicht vorstellen, daß bei diesen Preisen (inklusive Busanreise) noch viel für Werbung und Reisebüro drin ist????
Scheinbar doch.

Hallo Karin,

das Reisebüro verdient prozentual daran und das bedeutet bei so niedrigen Preisen natürlich, daß man sehr viel weniger als bei einer teuren Reise verdient. Andererseits muß man auch ganz klar sehen, daß die meisten Kreuzfahrtveranstalter einen vergleichsweise recht hohen Provisionssatz zahlen und das Reisebüro an der Ecke an einer Louis-Kreuzfahrt vermutlich immer noch mehr verdient als an einer "Billigtour nach Malle".

Und was die Werbung angeht: Die stammt oftmals nicht von Louis selbst sondern von großen "Resellern", die an solchen Reisen über die schiere Masse verdienen und auf bestimmten Reisen nicht nur, zwei, drei Kunden gebucht hat sondern einige hundert.