Kristina Cruises

[Passat]

Hallo Hans Jörg,

ich treffe morgen einen Finnen, ist noch was unklar ?
Er kann bestimmt helfen.

Gruß

Andreas

[Patrick Wetter]

Hallo allerseits,

The IRIS hat am 16.01. in Naantali-Nadendal festgemacht und soll innerhalb der nächsten 3 Wochen ins Dock verholt werden. Die Überfahrt ist soweit gut verlaufen.
Nachdem in Haifa dafür keine Zeit mehr war, werden zunächst die Logos des alten Betreibers Mano Cruise entfernt und das Schiff dann äusserlich kosmetisch aufgewertet. Im Dock erhält sie dann auch ihren neuen Anstrich und eine komplette Neubearbeitung des Unterwasserschiffs.
Zu den Umbauten kann ich folgends sagen: Neben hauptsächlich technischen Neuerungen wie z.B. Klimasystem und Einrichtungen für die Navigation bleibt das Schiff zunächst einmal im Grossen und Ganzen wie es ist, da es für die Bedürfnisse von Kristina Cruises in seiner jetzigen Form ideal ist.
Umfunktionniert wird das momentane Kasino, woraus ein für die Finnen nicht verzichtbarer, grosser Saunabereich entstehen wird. Kosmetisch werden einige Teppichböden ausgetauscht, Logo-Dekormaterial von Mano im Rezeptionsbereich wird durch anderes ersetzt und der Shop hinter der Rezeption wird zum Spa-Bereich für Wellness-Anwendungen.
Neu wird erstmalig sein, daß die Passagierkabinen des Plattform-Decks (bei Mano Continental-Deck genannt) nicht mehr für Paxe genutzt werden wird sondern der Besatzung zur Verfügung stehen werden. Letztere sind damit aucgh in wesentlich besseren Unterkünften untergebracht als die momentanen Crewkabinen es sind.
Die Aussenbereiche bleiben wie sie sind.
Die Arbeiten am Schiff werden, wie bereits zuvor erwähnt und richtig getippt wurde, bei der Turku Repair Yard durchgeführt. Die Werft verfügt über viel Erfahrung beim Schiffsumbau und -Renovierung, besonders auch im Passagierbereich, hauptsächlich auch Fähren.

Petro Isomäki hat einige Bilder eingestellt, die ich Euch nicht vorenthalten möchte:

The Iris in Naantali-Nadendal
The Iris
The Iris

[Patrick Wetter]

Hallo allerseits,

The IRIS hat nun nach Kotka verholt wo sie vorgestern eingelaufen ist. Nach einigen kosmetischen Arbeiten im Dock in Naantali sowie diversen Klasse-Arbeiten wird sie jetzt während der nächsten Monate in Kotka, vor allem im inneren Bereich, umgebaut und renoviert sowie klassifiziert.
Es war der Wunsch Mikko Partanens, die Arbeiten von lokalen finnischen Betrieben durchführen zu lassen und somit der Region etwas mehr Aufschwung zu geben. Zudem ist besonders der Standort Kotka, ebenfalls Sitz von Kristina Cruises, in dieser Hinsicht attraktiv.
Momentan noch führt das Schiff den Namen The IRIS und das maltesische Register. Dies wird sich in den nächsten 6 Monaten schrittweise ändern.
Hut ab vor einer bisher tadellosen Abwicklung der ersten Instanzen durch die Finnen
Im Gegensatz zu meinen vorherigen Erfahrungen mit zumeist griechsichen Instanzen beim Schiffsumbau für diverse Veranstalter, wo zwar zunächst alles "no prrrroblem" heisst aber im Endeffekt nichts reibungslos läuft, haben die Finnen ihr Ding schon erledigt bevor man sich überhaupt drum bemüht hat.

[Patrick Wetter]

Hallo allerseits,

aufgrund von Krankheit kommen meine news leider erst jetzt:

seit dem 24.02. weht nun die finnische Flagge am Heck von The IRIS.
Bei strahlend schönem, eisigen Winterwetter haben Mikko und Esa-Pekka Partanen zunächst die maltesische Flagge eingeholt und anschliessend wurde die finnische Flagge von Kristina Cruises-Gründer Keijo Partanen gehisst.

Für die Umbauten im inneren Bereich wurde die finnische Innenarchitektin Piia Kosonen gewonnen. Sie hat bereits für andere Reedereien wie z.B. Silja Line, Carnival oder GAP Adventures gearbeitet und auf deren Schiffen ihre Handschrift hinterlassen, die sie in vier Worten ausdrückt: gemütlich, elegant, klassisch und funktionnel.

[cruisegerman]

Ich freue mich für Mikko Partanen und seine Familie für diesen Glücksgriff. Die wunderbare Kristina Regina (ich nenne das Schiff immer Micki Maus Schiff) kann ja leider nicht weiter betrieben werden, da zuviel Holz und zuwenig Sprinkler-Anlagen den Weiterbetrieb fast unmöglich und Umbau unerschwinglich machen. Sehr schade, aber das ist leider ja mit fast all den schönen alten Damen so. Ich hoffe nur, dass die Kristina Katarina nun auch öfter unter neuem Management in Deutschland vorbeischaut.

[Patrick Wetter]

Hallo allerseits,

nun sind auch die Verträge für die Renovierungen in den Innenbereichen vergeben. Die Firma ALMACO wird die Kabinenmodernisierung (beinhaltet Einrichtungsteile der Kabinen sowie neue Badezimmer) sowie die Auffrischung und teilweise Erneuerung in den öffentlichen Räumlichkeiten wie z.B. Kabinenkorridoren, Restaurant, Kinderspielzimmer und Duty Free Shop.
Die Arbeiten werden in Kotka an der Pier durchgeführt - ein Werftaufenthalt ist dafür nicht nötig - und sollen bis Ende Juli abgeschlossen sein.

Über Almaco gibt es hier Informationen: www.almaco.cc

[Patrick Wetter]

Hallo allerseits,

noch ein kleines update: Zwischenzeitlich wurde das Schiff auch offiziell in KRISTINA KATARINA umbenannt. Die Eintragung im finnischen Register ist erfolgt.

[Patrick Wetter]

Hallo allerseits,

ich hatte noch ganz vergessen zu erwähnen, daß die Sauna nun nicht wie vorgesehen im Mittelteil des Deck 8 eingebaut wird, wo ursprünglich das Kasino war sondern hinter dem Schornstein entsteht ein neuer Aufbau, ähnlich wie bei der EASYCRUISE LIFE, wo zum einen wesentlich mehr Platz sein wird und zudem noch freie Sicht aufs Meer vorhanden sein wird.
Der offene Raum an Deck ist ohnehin sonst mehr oder weniger verloren, Grund warum schon 1998 auf der PALMIRA der neue Fitnessraum dort eingebaut wurde, der später zum Kasino wurde und heute dort 4 Panorama-Suiten eingebaut sind.

Es wird auf jeden Fall auf der KRISTINA KATARINA ein sehr schöner finnischer Saunabereich.

[Patrick Wetter]

Hallo allerseits,

hier ein paar neue Computerbilder die darstellen, wie die einzelnen Lounges in Zukunft aussehen werden:

das à la carte Restaurant Aurora, vorne auf Deck 6 backbord gelegen, hat Platz für bis zu 90 Personen:


das Buffet-Restaurant Polaris, direkt neben dem Aurora auf der Steuerbordseite gelegen, hat Platz für bis zu 230 Personen:


der Meridian Club, der frühere Sky Club auf Deck 9 vor dem Schornstein:


der Spa-Bereich Day Spa Mare, auf Deck 8 hinter dem Schornstein:


der Duty-Free-Shop auf Deck 4 mittschiffs:


Beispiel einer Odysseus-Suite auf Deck 5 und Deck 7 gelegen:


Beispiel einer Vierbett-Aussenkabine auf Deck 5:


Beispiel einer Doppel-Innenkabine auf Deck 4:


Die drei Kabinenbilder sind richtige Aufnahmen, keine Computerbilder. Diese Kabine wurden bereits im April neu eingerichtet (neue Teppiche, Matratzen, Bettbezüge, neue Nachttische bei den Innenkabinen, etc.), so wie später auch alle anderen Kabine dieser Kategorien aussehen sollen.
Ich hoffe, es gefällt Euch soweit.

In Finnland wird momentan hart aber ohne Zeitdruck auf der KRISTINA KATARINA gearbeitet, die Finnen liefern wirklich erstklassige Qualität ab!

Step by Step bekommen wir die Georg Ots-Klasse-Schiffe von ihrem 80er-Jahre-Fährstil-Image weg, wobei die KRISTINA KATARINA ja bereits bei ihrem letzten Umbau vor 10 Jahren als The IRIS ihren Schwesterschiffen um einiges voraus war.

[Raoul Fiebig]

Moin Patrick,

schaut nett aus, finde ich!

[Patrick Wetter]

Hallo allerseits,

seit letzter Woche erhält die KRISTINA KATARINA nun schrittweise ihren neuen Aussenanstrich. Nach der Trockendochphase wird sie dann nach Naantali verholen, wo weitere Arbeiten durchgeführt werden. Danach kert sie dann für den Feinschliff nach Kotka zurück und wird im Juli die ersten Probefahrten unternehmen.

Sobald ich aktuelle Bilder habe, stelle ich sie ein.

[Patrick Wetter]

Hallo allerseits,

seit Sonntag Abend ist die KRISTINA KATARINA wieder zurück in Kotka, nachdem sie fast 3 Wochen in Naantali im Trockendock war. Sie hat dort u.a. einen neuen Unterwasseranstrich erhalten und es wurden die notwendigen Klassifizierungsarbeiten und-kontrollen an Schrauben, Ruder und Unterwasserschiff durchgeführt.
Die KRISTINA KATARINA hat auch ihre beiden neuen Tender erhalten, die jeweils backbord und steuerbord als letzte hinten in der Reihe hängen.
hier ein aktuelles Bild von Kimmo Rantanen, zeigt das Schiff in Kotka am Pier gegenüber dem Vellamo Maritime Centre.

[Patrick Wetter]

Hier ein paar aktuelle Fotos der verschiedenen Räumlichkeiten und Kabinen:

Bistro Veranda


à la carte Restaurant Aurora


Meridian Club


Nautilus Club


Suite Kat. Odysseus


Suite Kat. Regina


Suite Kat. Kolumbus


Aussenkabine Kat. Antonia


Innenkabine Kat. Cornelia


Aussenkabine Kat. Pinta


4-Bett Innenkabine Kat. Fanny

[Raoul Fiebig]

Moin Patrick,

chapeau! Mit Ausnahme der Bar (Nautilus Club) hätte ich nichts wiedererkannt.

[Raoul Fiebig]

Hallo allerseits,

Cruise Business Review vermeldet hier, Kristina Cruises habe die "Kristina Regina" an ein in Turku ansässiges Unternehmen verkauft, das sie als stationäres Hotel-, Restaurant- und Museumsschiff in der finnischen Hafenstadt einsetzen möchte.

[Rhein]

DAS ist doch mal 'ne tolle Neuigkeit - schön daß ein solch schönes Schiff erhalten bleibt

[AIDAblu]

Zur KRISTINA REGINA sind es in der Tat gute Nachrichten; leider bleibt auch dort der bittere Beigeschmack, daß zuerst noch die entsprechenden Behörden dem dauerhaften Aufliegen zustimmen müssen, und wie wir es aus mehrfacher Erfahrung schon kennen, zieren die Finnen sich wohl ebenfalls ein wenig. Bleibt zu hoffen, daß aufgrund der wettermäßigen Gegebenheiten im nicht allzu tropischen Norden die Köpfe kühl bleiben und eine positive Entscheidung fallen wird. Das Schiff zu erhalten (idealerweise in den Originalfarben zur Zeit der Indienststellung) wäre wirklich ein Bonbon.

Zur KATARINA - großes Kompliment! Es ist erstaunlich, was man aus diesen kleinen polnischen Schuhkartons zaubern kann. Sieht nach Wohlfühlen in stilvoller, nicht übertriebener moderner Eleganz aus. Mehr davon bitte!

[Patrick Wetter]

Moin Patrick,

chapeau! Mit Ausnahme der Bar (Nautilus Club) hätte ich nichts wiedererkannt.

Moin Raoul,

bist Du Dir beim Nautilus Club sicher, das richtige zu meinen? Das ist ja der Musiksalon. Ich möchte nur sicher sein, dass Du nicht die Veranda-Bar meinst, denn die ist ja zum Bistro Veranda geworden und dadurch gibt es dort die runden Sitzbänke nicht. Der Nautilus Club wurde allerdings auch überarbeitet. Die Sitzgruppen sind zwar so geblieben aber wurden neu bezogen und auch der restliche Dekor wurde geändert.

bezüglich KRISTINA REGINA:
Mikko Partanen hat sich sehr für die KRISTINA REGINA eingesetzt. Es ist ihm persönlich sehr wichtig, dass das Schiff der Nachwelt erhalten bleibt und ich bin mir doch ziemlich sicher, dass das Projekt Hotelschiff in diesem Fall funktionniert. Er hätte sie auf keinen Fall an Abbrecher verkauft und eine der Konditionen für den Verkauf war, dass das Schiff erhalten bleibt.

Ich denke auch, dass wir mit der KRISTINA KATARINA punkto Neuausbau auf gutem Kurs sind. Die Finnen haben bislang wirklich erstklassige Arbeit geleistet. Nun war das Schiff ja bereits als The IRIS schon höherwertiger ausgestattet als alle anderen Schiffe dieses Typs.
Die easyCruise LIFE ist uns ja auch schon gelungen sowie ebenfalls die SC ATLANTIC. Und weitere werden folgen, das kann ich schon jetzt versprechen. Aber bislang sind die Arbeiten der Finnen mit Abstand die besten und vor allem zuverlässigsten, die ich bislang bei einem grösseren Renovierungsprojekt erlebt habe.

[Raoul Fiebig]

Moin Patrick,

ich habe mich wohl blöd ausgedrückt. Sagen wollte ich, daß ich nichts von der Inneneinrichtung wiedererkannt habe - mit Ausnahme der Sitzgruppen im Nautilus Club.

[MathiasK]

Hallo,

ich habe die Kristina Katarina für Morgen Vormittag gelistet für eine NOK Passage, kann Sie aber über AIS nicht finden.
Stimmt die Zeit für Morgen durch den NOK oder wo ist das Schiff ??


(Edit 23:11 Uhr) Jetzt taucht Sie gerade mit Kurs NOK im AIS auf und hat noch gut 6 - 7 Stunden bis Kiel.

MfG vom NOK
Mathias K.