"Astoria" verläßt Transocean Tours

[Garfield]

... Ich kann auch anders ...

Also Dirk,

mir gefällt das. Nein, ganz im Ernst. So ähnlich würde ich mir einen heutigen Neubau im Titanic-Retro-Look vorstellen. Nur der Rumpf müsste schwarz sein und die Schornsteine senfgelb. Allerdings fehlen noch ein paar Balkone ...

[Homer]

Ich weiß, ich werde Prügel kassieren...
Das Phoenix-Türkis einzubauen war mir zu kompliziert. Nutzt gefälligst Eure Fantasie!
Hat jemand einen Namensvorschlag?

"Wie wär es mit Maxtoria"


aber jeprügelt wird hier nich

homer

[Raoul Fiebig]

Hallo Homer,

den zweiten Schornstein mag ich bei diesem Schiff (und bei diesem Schornsteindesign) immer noch nicht. Aber die Schornsteinbemalung gefällt mir sehr. Sie würde meiner Meinung nach zumindest bei diesem Schiff deutlich besser wirken als die derzeit bei Phoenix übliche!

[AIDAblu]

Uuuh...neben dieser Profiarbeit verblaßt mein Photostudio 5-Amateurdesign!

Aber der Entwurf gefällt mir sehr gut - sogar der zweite Schlot ist nicht so störend, als wenn er dichter am hinteren dran wäre. Vielleicht sollte Phoenix sich daran ein Beispiel nehmen?

Und was die Farbgebung angeht - toll, da schließe ich mich Raoul voll und ganz an.

[Maximer]

Aber die Schornsteinbemalung gefällt mir sehr. Sie würde meiner Meinung nach zumindest bei diesem Schiff deutlich besser wirken als die derzeit bei Phoenix übliche!

Hallo,

das sehe ich genauso! Sieht richtig flott aus!

Insgesamt ist das Schiff in der Form eine schnittige Kreation, allerdings gefällt mir der Name "Maxtoria" überhaupt nicht...

Viele Grüße

Erik

[Karsten K]

Ich muss jetzt nochmal nachfragen... inwieweit ist denn der Transfer zu Phoenix nur Spekulation bzw. inweiweit ist da schon "offiziell" was dran? Und geht es darum: "Finnjet" ODER "Astoria", oder gar beide? ... bin ein wenig irritiert ... und es ich nun all die Seiten nochmal lese... frage ich einfach nochmal in die Runde

[Raoul Fiebig]

Hallo Karsten,

das einzige, was derzeit "offiziell" ist: Die "Astoria" verläßt Transocean Tours. Nicht mehr und nicht weniger.

Zu dem "Finnjet"-Gerücht kann ich nichts sagen, da ich die unmittelbare Quelle nicht kenne (die Finnjetweb ja auch nicht nennt). Ich halte es aber für unwahrscheinlich, daß sie für Phoenix Reisen fahren wird.

[Karsten K]

Spontan kann ich mir das persönlich auch nicht vorstellen... vermutlich kommt das nur wegen der "Nähe" von Club Cruise zu Phoenix bei anderen Schiffen... Und der neue Name "DA VINCI" passt ja ganz gut zur "VAN GOGH"... vielleicht fahren die ja zu zweit für Club Cruise. Aber auch das ist nur Spekulation meinerseits

[AIDAblu]

Guten Morgen,

die April-Ausgabe der "Ships Monthly" meldet auf Seite 8, daß Phoenix die ASTORIA als Ersatz für die MAXIM GORKIY unter Charter nimmt.

Also scheinen sich so manche Wünsche wohl zu erfüllen?

[Maximer]

Guten Morgen!

Wenn sich das bewahrheiten würde, wäre das eine hervorragende Nachricht!!

Viele Grüße

Erik

[Raoul Fiebig]

Hallo allerseits,

offiziell ist das zumindest derzeit noch nicht.

[Maximer]

Hallo Raoul,

Du weisst doch schon wieder mehr, oder?

Viele Grüße

Erik

[Raoul Fiebig]

Hallo Erik,

ich weiß, daß ein Engagement bei Phoenix sicherlich ein gelungener Coup der Bonner wäre. Ob es so kommt, müssen wir abwarten. Lange könnte man in diesem Fall mit einer Ankündigung nicht mehr warten, denn in 14 Monaten würde man das Schiff ja vermutlich in Fahrt bringen.

Aber vielleicht kommt es ja doch ganz anders - das weiß vielleicht derzeit nur Club Cruise.

[klausk]

Hallo Bernhard,
Hallo Patrick,
Hallo Gerd,
ich gebe Euch in allen Punkten Recht, genauso sehe ich es auch. Ich bin mir (fast) sicher, dass Phoenix, sollten sie die Astoria übernehmen?, das Schiff nicht verlängern wird, der Aufwand dafür ist beträchtlich. Wenn es denn unbedingt zwei Restaurants sein müssen, könnten man einiges in Innern so umbauen, dass dies möglich wären ohne die Kapazität zu verringern, z. B.: - Das wenig benutze Vordeck bebauen (Innenpool mit Glasdach oder Showlounge über zwei Decks, oder Suiten, usw.) Dann konnte man in die frei gewordenen Kapazitäten das Restaurant integrieren. Auch aus dem Sportdeck konnten man einige Balkonkabinen machen und darüber hinaus hat das Schiff nach heutigen Maßstäben einen großzügigen Crewbereich und die Lager- Bunker- u. Kühlräume sind ebenfalls üppig dimensioniert. Also ich denke, wenn überhaupt, wird sich der Umbau sehr moderat auf das Schiffsinnere beschränken.
@ Bernhard: Irgendwie fahren wir immer einander vorbei, wenn ihr im Herbst auf die Astoria geht, sind wir bereits wieder verschwunden und im nächsten Frühjahr, Ostern, planen wir die Astor um Westeuropa.
Viele Grüße
Klaus

[AIDAblu]

Hi @ all,

ich sag's ja nicht gern, aber angeblich ist sie nun wieder zu teuer im Unterhalt, bezogen auf die vorhandene bzw. realisierbare Pax-Kapazität, und darum soll es nur ein Gerücht sein, daß im Nebel des United Kingdom und seinen Pressebüros aufgetaucht ist...schade, schade...aber hoffen kann man ja trotzdem mal weiter.

Schönes Wochenende!

[Raoul Fiebig]

Hallo Dirk,

dieses Argument der Unwirtschaftlichkeit halte ich für vorgeschoben.

[AIDAblu]

Raoul, Du Böser...

...Du weißt doch wirklich schon wieder mehr/alles?! Raus damit! Sonst rufe ich offiziell zur Forenkeile auf!

[Raoul Fiebig]

Hallo allerseits,

die Anlaufliste für Hong Kong listet nun für den 19.01.2010 eine 164 Meter lange "Spirit of Adventure II". Das würde zu Gerüchten passen, daß Saga die "Astoria" als zweites Schiff neben der ex-"Berlin" für seine Softexpeditionsmarke Spirit of Adventure ins Auge gefaßt hat.

Für den deutschen Markt wäre das Schiff damit wohl für alle Zeit verloren. Offiziell ist aber natürlich noch nichts und die "SuperStar Gemini", die ja ebenfalls ab Anfang 2009 verfügbar ist, ist ebenfalls 164 Meter lang.

[MathiasK]

Moin,

hm, das ist eine harte Nuss !

Saga weiß ja wie gepflegt die deuten Schiffe sind, und war anscheinend mit der Berlin ja schon recht zufrieden, daher könnte ich mir das gut vorstellen. Andererseits weiß man bei Saga sicher auch einiges über die Beliebtheit der Breamar beim britischen Publikum, was wiederum auf die Super Star Gimini passen würde ...

Warten wir ab was die Zeit bringt ...

MfG Mathias K.

[Raoul Fiebig]

Hallo Mathias,

Problem bei der "SuperStar Gemini" ist, daß Clipper / ISP sie lediglich verchartern wollen, während Saga gerne kaufen möchte - und Club Cruise das Geld scheinbar gut gebrauchen kann.