AIDA Cruises hat mir nachfolgende Pressemitteilung übersandt:
AIDA ist neuer Partner des europäischen Netzwerkes maritimer Simulationszentren
Deutschlands führendes Kreuzfahrtunternehmen unterstützt EU-Forschungsprojekt Mona Lisa 2.0
CSMART Rostock, das Zentrum für maritimes Simulationstraining von AIDA Cruises, ist neuer Partner des European Maritime Simulator Network (EMSN). Ziel der Zusammen-arbeit ist die Erforschung der landgestützten Seeverkehrskontrolle, analog der inter-nationalen Überwachung des Flugverkehrs in der Luftfahrtindustrie. Zu den Mitgliedern aus insgesamt zehn Ländern zählen unter anderem renommierte Forschungseinrichtungen wie das Fraunhofer CML.
„Innerhalb des Netzwerkes können maritime Simulatoren aus den unterschiedlichen Partnerländern zusammengeschlossen werden – das ist weltweit bisher einmalig“, sagt Burkhard Müller, Direktor CSMART Rostock. „In regelmäßigen Trainings simulieren wir zukünftig Szenarien, in denen wir die landgestützte Verkehrsüberwachung und -lenkung der Seewege testen können. Im zweiten Schritt geht es dann für reale Tests zur Umsetzung an Bord der Schiffe“, so Burkhard Müller. Das European Maritime Simulator Network ist Teil des Forschungs- und Entwicklungsprojektes Mona Lisa 2.0. In diesem Rahmen werden Technologien und Prozesse untersucht und entwickelt, die die Sicherheit, Effizienz und Umweltfreundlichkeit in der Schifffahrt weiter verbessern.
Über CSMART Rostock: 2012 eröffnete AIDA Cruises mit CSMART Rostock an der AIDA Academy das erste Zentrum für maritimes Simulator-Training in Deutschland, welches speziell auf die Qualitätsanforderungen in der Aus-und Weiterbildung und somit die Sicherheit der Kreuzschifffahrt ausgerichtet ist. Der sogenannte Full-Mission-Bridge-Simulator des Trainingszentrums ist eine Nachbildung der Brücke von AIDAblu. Auf den 220 Grad anoramabildschirmen der Brücke können unterschiedliche Manöver 1:1 simuliert werden. Zum ganzheitlichen Sicherheitskonzept gehört ebenfalls eine Maschinenraum-simulation, auf der Basis der Siemens-Steuerung an Bord der AIDA Schiffe, die je nach Bedarf sowohl eigenständig als auch mit der Brücke gekoppelt betrieben werden kann.
