Kollision der Costa Europa

[Rhein]

ACHTUNG SATIRE

Hallo,

also wenn man sich so durch die Berichte liest, ergibt sich folgendes Geschehen:

Bedingt durch ein Unwetter in Kairo, knallt die COSTA EUROPA mit der rechten Seite bei der Einfahrt in Sharm el Sheikh gegen eine Landungsbrücke (aha - so wie am Rhein?????) und anschließend gegen das Pier und hat nun auf der linken Seite ein Auto-großes 2-Meter-Loch (2-Meter-Auto - ne Isetta?).

Wenn mir jetzt noch jemand sagt, daß auf der Brücke Frau Keßmann im Auftrag von Herrn Beckstein ausprobiert hat, ob man nach 3-Maß Bier noch ein Schiff fahren kann, glaube ich das auch noch!!!!!!!!!!!!!!!!!

Da möchte ich gar nicht wissen, was uns sonst noch alles an frei erfundenem Unsinn in den Nachrichten präsentiert wird. Das ist ja geradezu eine Anhäufung von journalistischem Dilettantismus.

[Raoul Fiebig]

Mein lieber Rhein,

Du hast bei Deiner Betrachtung leider völlig außer acht gelassen, daß das Schiff lediglich "55 tons" groß ist und somit nur 147 Passagiere ("The Sun" hat den Artikel inzwischen umgeschrieben und meldet nun halbwegs korrekt "nearly 1,500 passengers") an Bord hatte!

[Rhein]

Au Backe, danke Raoul

[Raoul Fiebig]

Hallo Marc,

auf einem Foto in einem neuen Artikel in The Sun kann man nun deutlich sehen, daß hinter dem Loch im Rumpf in der Tat Crewkabinen liegen (man kann die Stockbetten erkennen). Die Besatzungsmitglieder wurden wohl im Schlaf von dem einströmenden Wasser überrascht.

[Hajo]

Hallo Raoul,

vielen Dank für den neuen, weiteren link!
Was ich an dem dramatischen Foto (Sicht auf die Stockbetten) nicht verstehe, ist die obere Bild-Kante, wo man Gischt und Wasser sieht.
Technische Panne beim Fotografen, beim Reprodzieren des Fotos fuers Intenet...?

Also vorsichtshalber als pax doch keine Kabine kurz oberhalb der Wasserkante, wo es doch am wenigsten "schaukelt" -zumindestens in der Schiffsmitte.

Die armen crew-Mitglieder!!

[Raoul Fiebig]

Was ich an dem dramatischen Foto (Sicht auf die Stockbetten) nicht verstehe, ist die obere Bild-Kante, wo man Gischt und Wasser sieht.

Hallo Hans,

ich vermag keine Gischt und kein Wasser zu erkennen.

[aficionado]

Was ich an dem dramatischen Foto (Sicht auf die Stockbetten) nicht verstehe, ist die obere Bild-Kante, wo man Gischt und Wasser sieht.
Technische Panne beim Fotografen, beim Reprodzieren des Fotos fuers Intenet...?

Also vorsichtshalber als pax doch keine Kabine kurz oberhalb der Wasserkante, wo es doch am wenigsten "schaukelt" -zumindestens in der Schiffsmitte.

Die armen crew-Mitglieder!!

Hallo Hans,

ich habe mir das Foto eben nochmals angesehen; dabei kann ich allerdings keine Gischt/Wasser erkennen.
Es ist geborstener Stahl - mit Farbabplatzungen - direkt auf der Höhe der Fenderleiste und des Wasserpasses abwärts. Man kann auch noch in der unteren Bildmitte ein Seeventil sehen, das evtl. mit dem mittleren Rohr verbunden war.
Das Loch scheint ungefähr doppelt so hoch, wie der Wasserpass zu sein; wobei die untere Bildhälfte abgeschnitten ist.

@Raoul: Absolut deplaziert fand ich gestern einige Kommentare auf spiegel.de, wo sich ein "Superschlauer" wg. des Baujahres aus dem Fenster lehnte und von einer Costa-Kreuzfahrt berichtete, wo er wg. eines Person über Bord Manövers der Costa Europa auch mit einer anderen Costa Einheit beteiligt war und somit Landgangszeit verloren ging. Es gibt halt Leute, die kennen nur sich...

Trotzdem noch ein sonniges Wochenende,

Martin

[marcookie]

Hallo Marc,

auf einem Foto in einem neuen Artikel in The Sun kann man nun deutlich sehen, daß hinter dem Loch im Rumpf in der Tat Crewkabinen liegen (man kann die Stockbetten erkennen). Die Besatzungsmitglieder wurden wohl im Schlaf von dem einströmenden Wasser überrascht.

Danke Raoul, jetzt haben wir die Gewissen bekommen. Das ist echt Hammer, dass die Crew so etwa an der Wasserlinie "übernachten" müssen.
Wie weit kann die Maschinenraum, Wäscheraum, Lebensmittel-Vorratskammer, etc. unten sein...unter der Wasserlinie ...??

Trotzdem Euch einen schönen Wochenende
Marc

[Raoul Fiebig]

Hallo Marc,

ja, natürlich. Es ist auf allen Schiffen üblich, daß solche Bereiche zumindest teilweise unterhalb der Wasserlinie liegen. Bei den Besatzungsunterkünten ist dies nicht immer, aber auch nicht gerade selten der Fall. Du kannst ja den Tiefgang eines Schiffs betrachten. Von der dort angegebenen Zahl kannst Du lediglich den Doppelboden abziehen. Alles andere sind Bereiche, in denen auch Menschen unterwegs sind.

[Hajo]

Hallo Raoul und Martin,

jetzt habt Ihr mir die Augen geöffnet und ich sehe, was Ihr alle seht....!
Aber mit etwas Phantasie ..! Jedoch - ohne gross nachzudenken (daran lags wohl) bin ich auf das Naheliegendste nicht gekommen oder ich hatte mich bei meiner Brille vergriffen.....

[cruisefan01]

Die armen Crew-Mitglieder. So eine grausame Art zu sterben wünscht man echt keinem.

[moeve]

Die Crew Unterkünfte sind immer so auf halber Wasserhöhe (1/2 der Kabine unter der Wasserlinie) Das war noch nie anders. Die kleinen Bullaugen (die Glückliche) werden auch bei schlecht Wetter mit "Deadlocks"(Metalverschließer) aus Sicherheitsgründen geschloßen. Sollte es mal ein Bullauge eindrücken würden dann nicht sofort Wasser einströmen.

Ach so als ich sagte "Schleuder -Opfer" meinte ich damit die 3 verletzte Britische Passagiere weil diese ganz sicher in diesem Bereich nicht untergebracht waren.

[Raoul Fiebig]

Hallo allerseits,

Costa meldet, alle Passagiere der "Costa Europa" seien inzwischen zurück geflogen worden, einschließlich der vier Verletzten, von denen keiner in stationärer Behandlung habe verbleiben müssen.

Das Schiff wird nun provisorisch repariert, um anschließend zu einer italienischen Werft, wahrscheinlich zur Reparaturwerft von Fincantieri in Palermo, zu verholen.

[cruisefan01]

Wie kann man das provisorisch reparieren?
Ohne die ganze Fläche zu zuschweißen wird das doch nicht dicht, oder?

Grüße
Rainer

[coke72]

Klar wird man die Fläche verschweißen. Es sind aber vermutlich auch Strukturen hinter der Außenwand betroffen, so dass man mit ein paar äußerlich drangeschweißten Platten nicht auskommen wird. Je nachdem, wie sehr die umliegenden Platten verformt sind, wird man unter Umständen im Trockendock eine größere Sektion ausschneiden und dann neue Teile einpassen, um auch die Linienführung zu wahren (Thema Geräuschentwicklung, Spritverbrauch). Eventuell kommt man so in Ägypten auch ohne Trockendock aus.

Gruß
Arno

[Raoul Fiebig]

Ohne die ganze Fläche zu zuschweißen wird das doch nicht dicht, oder?

Hallo Rainer,

richtig - aber eben provisorisch.

[Granitbert]

In den Nachrichten der mir vorliegenden Tageszeitungen und auf Videotext aller Anbieter habe ich leider keine Meldung zum Unglücksfall gefunden. Dafür aber mehrfach, dass ein Hund bei einer Hundemodeschau ums Leben gekommen sei! Was machen da eigentlich unsere Medien mit ihrem Informationsauftrag? Granitbert

[shiplover2002]

Was machen da eigentlich unsere Medien mit ihrem Informationsauftrag?

schlafen.......
ist ja nur ein Luxusliner......

[Albatros]

Es mag ja sein, dass die eie oder andere Zeitung nichts von der Costa-Europa-Kollision mitbekommen hat, aber die Zeitung, bei der ich über 33 Jahre gearbeitet habe (und derzeit wieder), hat natürlich darüber berichtet....

[Tinamama]

In den Nachrichten der mir vorliegenden Tageszeitungen und auf Videotext aller Anbieter habe ich leider keine Meldung zum Unglücksfall gefunden. Dafür aber mehrfach, dass ein Hund bei einer Hundemodeschau ums Leben gekommen sei! Was machen da eigentlich unsere Medien mit ihrem Informationsauftrag? Granitbert

In unserer Zeitung war am Samstag bei Zeitgeschehen auf bestem Platz ein großes Bild und kleiner Kommentar, und im Videotext stand auch etwas. Zeitpunkt weiß ich nicht mehr genau.
Es ist schon bemerkt worden.
Christina