Hallo allerseits,

hier gibt es einige phantastische neue Fotos der "Philippines", ehemals der 1952 gebaute italienische Transatlantikliner "Augustus". Das Schiff dient in Manila als schwimmendes Hotel und Restaurant, wird aber nur zeitweilig genutzt und liegt ansonsten ungenutzt herum. Ihr Eigner ist ein reicher Hotelbesitzer, der sie als eine Art "Hobby" besitzt.

Alle paar Jahre fährt das ansonsten ausschließlich statisch genutzte Schiff übrigens aus eigener Kraft in die Werft.

Die "Philippines" dürfte neben der "Rotterdam" der am originalgetreuesten erhaltene Ozeanliner der Welt sein und verdient es daher unbedingt, erhalten zu werden.

Leider interessiert sich in der großen Seefahrernation Italien offenbar kaum jemand für dieses stolze Schiff, das auch nach langen Jahren in Südostasien noch nicht verschandelt wurde.

Danke Raoul!

Ja...das ist noch ein Schiff, wie es sein soll! Nur schade, daß sie so ein Schattendasein führt...Hauptsache, sie wird weiter gepflegt und landet nicht doch in absehbarer Zeit am Strand. Ich setze mich gleich mal hin und versuche, einige der Fotos bzw. die Orte der Aufnahme in meiner Deckplansammlung wiederzufinden!

Übrigens - wer den Spitznamen des Lüftergehäuses hinter dem Schornstein kennt oder errät, bekommt von mir einen Zwinkersmiley!

Hmm ... schade das mein Taschengeld für so ein "Hobby" einfach zu klein ist. Kann ja mal meine Finanzministerin fragen ob ich ein bisserl mehr bekommen könnte um mir die Maxim zu kaufen.

Einfach toll das jemand einen alten "Dampfer" pflegt und Hegt

Homer

Welch eine Wonne im Vergleich zu den kunterbunten Designexperimenten heutiger Tage

Möge sie noch lange leben!!!!!!!!

Kann ich nicht gucken oder ist sie auf dem 2. Bild samt Pool des Pool Decks "leicht" nach vorne geneigt? Oder täuscht der Eindruck?

Hallo Philipp,

also ich habe die Neigung einfach auf den positiven Deckssprung zurückgeführt, wie er früher auf Schiffen üblich war.
Dies merkt man auch so schön an Bord der Marco Polo oder Princess Danae/Daphne.
Ich wundere mich deshalb auch über die Verlängerungsgerüchte der QE II, da es doch immer hieß, dass man diese Schiffe nicht wie das Royal Viking-Trio oder die ersten RCCL Einheiten einfach teilen und eine neue Mitschiffssektion einsetzen kann. Natürlich lasse ich mich gerne von Technikern belehren...

Gruß,

Martin

SCHÖÖÖÖÖÖNNN!!!!! Da würde ich sofort eine Reise buchen.

Dennis

KLICKT IHR HIER für schönes Foto vom 2.2.2010 !